
Audi A3
RS3 SB STR RS-Design Cockpit B&O Matrix 550hk
2020 · 10 252 mil · 400 hk · Bensin
VD Motor Jönköping
1 / 28S3 SB 2.0 TFSI Q STR Pano Matrix B&O Massage B-Kam 310hk
Modellens betyg och vår genomgång av just den här annonsen
Bilbetyg säljer inga bilar. Ingen handlare kan betala för placering, etikett eller betyg. Så sätter vi omdömet ›
Audi A3 2018 jämförd mot 1 249 liknande annonser
Bygger på modellens kurva – för få annonser för den valda motorn (4 st).
Ingen prisetikett: för få jämförbara med samma motor (4 av 8).
A3 – årsmodellerna kring 2018
Tabellen sträcker sig över ett generationsskifte – priser före och efter skiftet är inte direkt jämförbara.
Baserat på 1 249 jämförbara annonser* (årsmodell 2010–2026, varav 773 nyligen sålda). Marknadspriset är en uppskattning – det kan slå fel.
Prisjustering baserat på miltal 6 074 mil mot typiskt 11 180 mil för årsmodellen → +11 600 kr.
*Samma modell, justerat för årsmodell och miltal. Nyligen sålda annonser från de senaste tre månaderna räknas med, men väger lättare än bilar som är till salu nu. Tabellen visar årsmodeller nära annonsens — bedömningen väger in hela underlaget.
Vad A3 2.0 TFSI 2018 kostar att äga per månad – räknat på annonsens egna uppgifter.
Löpande kostnader · Audi A3 2.0 TFSI 2018
~1 600kr/mån+ värdeminskning
Värdetappet – oftast den största posten – kan vi inte uppskatta för Audi A3 ännu.
Bensin
1 500 mil/år · 12,72 kr/mil ·
Försäkring
Hel · 25–54 år · större stad ·
Ingår inte: värdeminskning (ingen värdekurva för just den här motorn eller generationen än), fordonsskatt (saknas i annonsen) och service och reparationer.
Från Bilbetygs begagnatguide
Audi A3 2.0 TFSI, 310 hk, automat, årsmodell 2018
S tronic kan rycka i stadstrafik
S tronic-lådan är känslig för mycket stadstrafik och tung släpvagnskörning, som sliter på kopplingen, och kan rycka vid igångkörning. Bakom de mindre motorerna sitter den torra sjuväxlade DQ200, förbättrad sedan 8P.
Gör så: provkör i kö och krypfart, lådan ska växla mjukt utan ryck
Gebrauchtwagenberater, ADAC · 4 källor
Kamkedjan tar stryk av hård körning
Kamkedjan på 2.0 TFSI tar skada av hård belastning, eftersatt underhåll och för långa bytesintervall, och bilar som gått klart över 10 000 mil bör kontrolleras noga. Hårt körda motorer kan också suga in olja.
Gör så: be om servicehistorik och låt kontrollera kamkedjan
Vår motorresearch · 1 källa
Kamkedja, inget rembyte
Bensinmotorn har kamkedja, ingen kamrem att byta. Fabrikens långa oljebytesintervall, hård belastning och eftersatt underhåll skadar ändå kedjan.
Olja: Kortare oljebytesintervall än fabrikens skonar kamkedjan.
Hela begagnatguiden för 8V — motorer, betyg, pris och vad du ska titta efter.
S3 SB 2.0 TFSI Q STR Pano Matrix B&O Massage B-Kam 310hk
Från Bilbetygs databas om bilen
Enligt VD Motor Jönköping
Vår datadrivna analys av handlaren bakom annonsen.
Österängsvägen 3, Jönköping · 24 bilar i lager
Så säljer den här handlaren · mot 956 handlare i landet
Handlaren sänker sällan priset i allmänhet, men den här bilen har stått länge – fråga ändå.
A3 från 2016–2020 för 223 000–416 000 kr, bäst köpläge först.

RS3 SB STR RS-Design Cockpit B&O Matrix 550hk
2020 · 10 252 mil · 400 hk · Bensin
VD Motor Jönköping

SB 2.5 TFSI Q, B&O, Matrix, Milltek, Helskinn
2018 · 9 000 mil · 400 hk · Bensin
Möller Bil Uppsala Begagnat

RS3 Sportback 2.5 TFSI Quattro B&O Cockpit 400hk SV-Såld
2018 · 10 650 mil · 400 hk · Bensin
Autostore Sverige AB

Sedan Quattro 400hk Rs-Avgassystem
2019 · 12 100 mil · 400 hk · Bensin
Din Bil / Volkswagen Bollnäs

Audi S3 Cabriolet 2.0 TFSI quattro S Tronic Euro 6
2017 · 7 122 mil · Bensin
Hoffsten motor

Audi RS3
2016 · 8 620 mil · Bensin
GP Motor i Strängnäs AB