1 / 19

Mercedes-Benz C-Klass

C 220d/9G-Tronic/AMG/PANO/NYSERV/DRAG/Se-SPEC

201818 000 mil170 hkDieselSilverDragkrok

209 000 krGenomsnittligt pris

DTN Group AB, Hisings Kärraöver ett år till salu

Se hos handlaren →

Köpläge

Modellens betyg och vår genomgång av just den här annonsen

Modellen · Mercedes-Benz C-Klass 2014–2020

Mycket bra

Stark rekommendation.

Betyg för den här generationen · 67 experttester och 1 ägaromdöme

Hela analysen av modellen →

Den här annonsen

2saker talar för1att undersöka2bra att veta

Genomgången rad för rad nedan.

Pris

Varken över- eller underprissatt mot jämförbara annonser

Pris i linje med marknaden

Prisbedömning ›

Till salu i över ett år, modellen säljs normalt på ~29 dagar — kan vara ett förhandlingsläge

Legat länge

Prisbedömning ›

Modell

För Mercedes-Benz C-Klass (2014–2020), ur 67 experttester och 1 ägaromdöme

Bilbetyg 80/100 · Mycket bra

Bilbetyg ›

Begagnatguiden

4 kända svagheter för den här motorn och årsmodellen enligt vår begagnatguide

Kolla vid provturen

Att kolla ›

20 återkallelser kan gälla beroende på byggdatum — fråga om de är åtgärdade

Återkallelser att fråga om

Att kolla ›

Bilbetyg säljer inga bilar. Ingen handlare kan betala för placering, etikett eller betyg. Så sätter vi omdömet ›

Prisbedömning

Mercedes-Benz C-Klass 2018 jämförd mot 203 liknande annonser

Genomsnittligt pris

Den här bilen

209 000 kr

Liknande på marknaden

~211 000 kr

209 000 kr

175200225250 tkr

Under snittSnitt 211 tkrÖver snitt

Tid till salu

Över ett år

C-Klass säljs normalt på ~29 dgr (spann 11–57)

Vad det betyder

Bilen har stått ovanligt länge på marknaden.

Lång liggtid kan vara ett förhandlingsläge, även om priset inte sticker ut.

Så ser marknaden ut

C-Klass C 220d – årsmodellerna kring 2018

Årsmodell	Antal	Typiskt pris	Spann	Typiskt miltal
2018Den här bilenFaceliftannonsen: 209 000 kr150k–279k · 14 790 mil14 790 mil	41	220 000	150k–279k	14 790
2017140k–255k · 15 287 mil15 287 mil	43	199 000	140k–255k	15 287
2016130k–239k · 14 487 mil14 487 mil	45	185 000	130k–239k	14 487
2015100k–200k · 17 959 mil17 959 mil	26	149 000	100k–200k	17 959
2014Ny generation110k–150k · 20 849 mil20 849 mil	7	125 000	110k–150k	20 849

2018Den här bilenFacelift

150k–279k kr · 14 790 mil · annonsen 209 000 kr

220 000

2017· 43 annonser

140k–255k kr · 15 287 mil

199 000

2016· 45 annonser

130k–239k kr · 14 487 mil

185 000

2015· 26 annonser

100k–200k kr · 17 959 mil

149 000

2014Ny generation· 7 annonser

110k–150k kr · 20 849 mil

125 000

Så räknar vi

Baserat på 203 jämförbara annonser* (årsmodell 2011–2018, varav 126 nyligen sålda). Marknadspriset är en uppskattning – det kan slå fel.

Prisjustering baserat på miltal 18 000 mil mot typiskt 14 790 mil för årsmodellen → −8 500 kr.

*Samma modell med liknande motor (drivmedel och hästkrafter), justerat för årsmodell och miltal. Nyligen sålda annonser från de senaste tre månaderna räknas med, men väger lättare än bilar som är till salu nu. Tabellen visar årsmodeller nära annonsens — bedömningen väger in hela underlaget.

Ägandekostnad

Vad C-Klass C 220d 2018 kostar att äga per månad – räknat på annonsens egna uppgifter.

Månadskostnad · Mercedes-Benz C-Klass C 220d 2018

~2 800kr/mån

Räknat på den här bilen: annonsens pris 209 000 kr, 18 000 mil, årsmodell och motor.

46 % är värdetappKr per månad

Värdeminskning

~7 % per år vid bilens ålder, av annonsens pris 209 000 kr ·

~1 300 kr

Diesel

1 500 mil/år · 10,40 kr/mil · den här bilens motor ·

~1 300 kr

Försäkring

Hel · 25–54 år · större stad ·

~570 kr

Fordonsskatt

~2 430 kr/år · typisk för motorn, annonsen anger ingen ·

200 kr

Ingår inte: service och reparationer.

Från Bilbetygs begagnatguide

Att kolla på just den här bilen

Mercedes-Benz C-Klass C 220d, 170 hk, automat, årsmodell 2018

Kända svagheter

Kamkedjan kan längas i förtid
Känt på dieseln OM651 före faceliften 2018: den enkla kamkedjan kan längas i förtid på grund av en svag kedjesträckare, främst på tidiga motorer, med risk för motorhaveri. Kedjan sitter mot växellådan och är dyr att byta.
Gör så: kallstarta och lyssna efter rassel
Vår motorresearch · 3 källor
Rost under bilen och i hjälpramen
Bilen har ärvt rostproblemet från föregångaren. Under bilen rostar främst längsgående balkar och hålen vid domkraftsfästena, och bakaxelns hjälpram kan rosta igenom. Rosten blir allt vanligare.
Gör så: lyft bilen och granska balkar, domkraftsfästen och bakaxelns hjälpram
auto motor und sport · 1 källa
Kulleder och bussningar i framvagnen
Framvagnen är bilens mest kända svaghet. Länkarmens kulled och stagets gummibussning slits, vilket ger allt vagare styrning. Äldre bilar får oftare anmärkning för glappa kulleder och fjädrar vid besiktning.
Gör så: kontrollera framvagnen på lyft och känn efter vag styrning
auto motor und sport, Auto Bild · 3 källor
Ryck från åldrad växellådsolja
Niostegsautomaten 9G-Tronic är i grunden robust men känslig för åldrad olja: ryck mellan ungefär 20 och 60 km/h kommer ofta från momentomvandlarens låskoppling. Verkstäder rekommenderar oljebyte trots livstidsfyllning.
Gör så: känn efter ryck mellan 20 och 60 km/h och fråga efter oljebyte
KFZ Dietrich, fahrzeugschein.de · 2 källor

20 av generationens 51 återkallelser kan gälla beroende på byggdatum: dieselns avgasprogramvara uppdateras, nödanropet eCall kan utebli, kylvätskepumpen kan läcka, styrväxelns skruvar kan rosta av, eCall kan sakna röstkontakt, AC-anläggningens gasledningar kan sitta fel, panelen framför panoramataket kan lossna, för små bromsskivor fram, ratten kan sakna förbindelse med styrväxeln, krockkuddelampan kan visa fel status, låsmutter i styrväxeln kan spricka, elservons givare kan vara defekt, bältessträckarna kan sakna verkan, parkeringsbromsens programvara kan vara fel, framstolarnas ryggstöd kan brista, förarkrockkuddens hölje kan vara fel, startströmsbegränsaren kan börja brinna, underskyddet ligger för nära avgasröret, förarkrockkudden kan lösa ut själv, eCall kan skicka fel position. Fråga säljaren om de är åtgärdade — verkstaden ser det på chassinumret. Se återkallelserna