Mercedes-Benz E-Klass

E 220 220 T BlueTEC 9G-Tronic

201619 375 mil170 hkDieselBakhjulsdriftSvart

159 900 krBra pris

Smartbilval AB, Täby57 dagar till salu

Se hos handlaren →

Köpläge

Modellens betyg och vår genomgång av just den här annonsen

Modellen · Mercedes-Benz E-Klass 2016–2023

Mycket bra

Stark rekommendation.

Betyg för den här generationen · 90 experttester

Hela analysen av modellen →

Den här annonsen

3saker talar för1att undersöka1bra att veta

Genomgången rad för rad nedan.

Pris

18 000 kr (10 %) under marknadssnittet

Bra pris

Prisbedömning ›

Modell

För Mercedes-Benz E-Klass (2016–2023), ur 90 experttester

Bilbetyg 84/100 · Mycket bra

Bilbetyg ›

Begagnatguiden

3 kända svagheter för den här motorn och årsmodellen enligt vår begagnatguide

Kolla vid provturen

Att kolla ›

13 återkallelser kan gälla beroende på byggdatum — fråga om de är åtgärdade

Återkallelser att fråga om

Att kolla ›

Värdeminskning

Tappar ~6 % per år — bättre än tre av fyra modeller i samma ålder (typiskt ~8 %)

Håller värdet bra

Ägandekostnad ›

Bilbetyg säljer inga bilar. Ingen handlare kan betala för placering, etikett eller betyg. Så sätter vi omdömet ›

Prisbedömning

Mercedes-Benz E-Klass 2016 jämförd mot 64 liknande annonser

Bra pris

Den här bilen

159 900 kr

Liknande på marknaden

~178 000 kr

159 900 kr

125150175200 tkr

Under snittSnitt 178 tkrÖver snitt

Ligger 18 000 kr lägre än liknande bilar på marknaden.

Tid till salu

57 dagar

2× normalt

E-Klass säljs normalt på ~34 dgr (spann 14–73)

Vad det betyder

Priset ligger under marknaden för den här modellen.

Ett bra utgångsläge — väg in skick, utrustning och servicehistorik.

Så ser marknaden ut

E-Klass – årsmodellerna kring 2016

Årsmodell	Antal	Typiskt pris	Spann	Typiskt miltal
2016Den här bilenNy generationannonsen: 159 900 kr130k–240k · 18 759 mil18 759 mil	22	179 000	130k–240k	18 759
2015109k–200k · 21 509 mil21 509 mil	6	169 000	109k–200k	21 509
2014129k–200k · 16 771 mil16 771 mil	19	155 000	129k–200k	16 771
2013Facelift90k–150k · 17 488 mil17 488 mil	4	90 000	90k–150k	17 488
201299k–150k · 20 145 mil20 145 mil	6	130 000	99k–150k	20 145

2016Den här bilenNy generation

130k–240k kr · 18 759 mil · annonsen 159 900 kr

179 000

2015· 6 annonser

109k–200k kr · 21 509 mil

169 000

2014· 19 annonser

129k–200k kr · 16 771 mil

155 000

2013Facelift· 4 annonser

90k–150k kr · 17 488 mil

90 000

2012· 6 annonser

99k–150k kr · 20 145 mil

130 000

Tabellen sträcker sig över ett generationsskifte – priser före och efter skiftet är inte direkt jämförbara.

Så räknar vi

Baserat på 64 jämförbara annonser* (årsmodell 2011–2016, varav 40 nyligen sålda). Marknadspriset är en uppskattning – det kan slå fel.

Prisjustering baserat på miltal 19 375 mil mot typiskt 18 759 mil för årsmodellen → −1 300 kr.

*Samma modell med liknande motor (drivmedel och hästkrafter), justerat för årsmodell och miltal. Nyligen sålda annonser från de senaste tre månaderna räknas med, men väger lättare än bilar som är till salu nu. Tabellen visar årsmodeller nära annonsens — bedömningen väger in hela underlaget.

Ägandekostnad

Vad E-Klass 2016 kostar att äga per månad – räknat på annonsens egna uppgifter.

Månadskostnad · Mercedes-Benz E-Klass 2016

~2 650kr/mån

Räknat på den här bilen: annonsens pris 159 900 kr, 19 400 mil, årsmodell och motor.

30 % är värdetappKr per månad

Värdeminskning

~6 % per år vid bilens ålder, av annonsens pris 159 900 kr ·

~800 kr

Diesel

1 500 mil/år · 13,68 kr/mil ·

~1 710 kr

Försäkring

Hel · 25–54 år · större stad ·

~570 kr

Fordonsskatt

1 468 kr/år · ur annonsen ·

120 kr

Ingår inte: service och reparationer.

Från Bilbetygs begagnatguide

Att kolla på just den här bilen

Mercedes-Benz E-Klass, 170 hk, automat, årsmodell 2016

Kända svagheter

Framvagnen får anmärkningar vid besiktning
I tysk besiktning klarar sig bilen bättre än snittet, men hjulupphängningen får anmärkningar från andra besiktningen och styrningen från den tredje, främst framvagnens länkarmar. Oljeläckage noteras också.
Gör så: kontrollera framvagnens länkarmar och leder och leta efter oljefukt
firmenauto (TÜV-Report), AUTO BILD · 3 källor
Elektroniken krånglar oftast
Elektroniken är det vanligaste krånglet: upprepade fel på infotainment, batteri och elsystem, särskilt på hybridversionerna, och förarstöd som slutar fungera. Reparationer har ibland dragit ut i veckor i väntan på delar.
Gör så: prova multimedia, förarstöd och luftkonditionering, och läs av felminnet
What Car?, CarWiki.de · 3 källor
Hjullager och länkarmar anmärks oftare
I brittisk besiktning får hjullagren anmärkning 4,0 gånger oftare än snittet på dieslar och hybrider registrerade till och med 2019. Länkarmar, bussningar och fälgar anmärks också oftare än snittet.
Gör så: lyssna efter knackningar över gupp och malande hjullager
BilKoll · 1 källa

13 av generationens 32 återkallelser kan gälla beroende på byggdatum: programfel kan ge bortfall av drivningen, bränslepumpens kablage kan klämmas, servostyrningen kan försvinna vid fukt, styrväxelns skruvar kan rosta av, nödanropet eCall kan sluta fungera, styrväxeln kan låsa sig, torkarnas kablage kan kortslutas, passagerarkrockkudden kan stängas av felaktigt, krockkuddar kan lösa ut ofullständigt, bältesförsträckarna bak kan utebli, startströmsbegränsaren kan överhettas, bakluckans spoiler kan lossna, eCall kan skicka fel position. Fråga säljaren om de är åtgärdade — verkstaden ser det på chassinumret. Se återkallelserna

Hela begagnatguiden för S213 · V213 · W213 — motorer, betyg, pris och vad du ska titta efter.