1 / 20

Audi A6

A6 Sedan 3.0 TDI V6 Quattro S-line Skinn Dragkrok

201411 300 mil204 hkDieselFyrhjulsdriftMörkblåDragkrok

159 900 krGenomsnittligt pris

Tenn Bil Invest AB, Upplands Bro104 dagar till salu

Se hos handlaren →

Köpläge

Modellens betyg och vår genomgång av just den här annonsen

Modellen · Audi A6 2011–2018

Mycket bra

Stark rekommendation.

Betyg för den här generationen · 33 experttester

Hela analysen av modellen →

Den här annonsen

4saker talar för1att undersöka2bra att veta

Genomgången rad för rad nedan.

Pris

Varken över- eller underprissatt mot jämförbara annonser

Pris i linje med marknaden

Prisbedömning ›

30 000 kr lägre sedan start · senast för 5 veckor sedan

Priset sänkt

Prisbedömning ›

Modell

För Audi A6 (2011–2018), ur 33 experttester

Bilbetyg 78/100 · Mycket bra

Bilbetyg ›

Modellen uppdaterades året efter den här årsmodellen — jämför gärna med den uppdaterade

Facelift 2015

Bilbetyg ›

Begagnatguiden

6 kända svagheter för den här motorn och årsmodellen enligt vår begagnatguide

Kolla vid provturen

Att kolla ›

3 återkallelser kan gälla beroende på byggdatum — fråga om de är åtgärdade

Återkallelser att fråga om

Att kolla ›

Värdeminskning

Tappar ~7 % per år — bättre än tre av fyra modeller i samma ålder (typiskt ~10 %)

Håller värdet bra

Ägandekostnad ›

Bilbetyg säljer inga bilar. Ingen handlare kan betala för placering, etikett eller betyg. Så sätter vi omdömet ›

Prisbedömning

Audi A6 2014 jämförd mot 443 liknande annonser

Genomsnittligt pris

Den här bilen

159 900 kr

Liknande på marknaden

~163 000 kr

159 900 kr

125150175200 tkr

Under snittSnitt 163 tkrÖver snitt

Prishistorik

−30 000 kr

netto

↓ 3 sänkningar

Tid till salu

104 dagar

3× normalt

A6 säljs normalt på ~30 dgr (spann 12–66)

Vad det betyder

Bilen har stått ovanligt länge och är redan nedsatt 3 gånger.

Historiken talar för att handlaren kan vara öppen för förhandling.

Priset över tid

Följd sedan 28 juli

DatumÄndringNytt prisLåg i

2 okt.↓ Sänkt 10 000 kr159 900 kr38 dgr

15 sep.↓ Sänkt 10 000 kr169 900 kr17 dgr

4 sep.↓ Sänkt 10 000 kr179 900 kr11 dgr

Visa alla 4 ändringar

28 juliPublicerad189 900 kr38 dgr

Så ser marknaden ut

A6 3.0 TDI – årsmodellerna kring 2014

Årsmodell	Antal	Typiskt pris	Spann	Typiskt miltal
2014Den här bilenannonsen: 159 900 kr80k–190k · 19 376 mil19 376 mil	20	149 000	80k–190k	19 376
201385k–175k · 24 330 mil24 330 mil	6	115 000	85k–175k	24 330

2014Den här bilen

80k–190k kr · 19 376 mil · annonsen 159 900 kr

149 000

2013· 6 annonser

85k–175k kr · 24 330 mil

115 000

Så räknar vi

Baserat på 443 jämförbara annonser* (årsmodell 2013–2026, varav 231 nyligen sålda). Marknadspriset är en uppskattning – det kan slå fel.

Prisjustering baserat på miltal 11 300 mil mot typiskt 19 376 mil för årsmodellen → +14 400 kr.

*Samma modell med liknande motor (drivmedel och hästkrafter), justerat för årsmodell och miltal. Nyligen sålda annonser från de senaste tre månaderna räknas med, men väger lättare än bilar som är till salu nu. Tabellen visar årsmodeller nära annonsens — bedömningen väger in hela underlaget.

Ägandekostnad

Vad A6 3.0 TDI 2014 kostar att äga per månad – räknat på annonsens egna uppgifter.

Månadskostnad · Audi A6 3.0 TDI 2014

~2 950kr/mån

Räknat på den här bilen: annonsens pris 159 900 kr, 11 300 mil, årsmodell och motor.

32 % är värdetappKr per månad

Värdeminskning

~7 % per år vid bilens ålder, av annonsens pris 159 900 kr ·

~950 kr

Diesel

1 500 mil/år · 14,00 kr/mil · den här bilens motor ·

~1 750 kr

Försäkring

Hel · 25–54 år · större stad ·

~660 kr

Fordonsskatt

3 084 kr/år · ur annonsen ·

260 kr

Ingår inte: service och reparationer.

Från Bilbetygs begagnatguide

Att kolla på just den här bilen

Audi A6 3.0 TDI, 204 hk, automat, årsmodell 2014

Kända svagheter

Kamaxlarna kan gå av
Kamaxlarna kan gå sönder av ett materialfel och ge motorhaveri. Gäller enligt Audi framför allt V6-dieseln med 272 hk och i mindre grad 218 och 190 hk, främst byggda 2014 till början av 2017.
Gör så: lyssna efter tickande som överröstar dieselljudet och be om papper på kamaxelbyte
Vår motorresearch · 2 källor
Kamkedjorna kan sträckas
Kamkedjorna kan sträckas, ofta vid 20 000–25 000 mil på motorer från 2010–2015, och ett byte tar 15–20 arbetstimmar. Skrammel på bilar från 2014–2015 kan också bero på felaktiga kedjesensorer.
Gör så: lyssna efter rassel vid kallstart och fråga om kedjesensorerna bytts
Vår motorresearch, RAC · 3 källor
AdBlue och partikelfilter krånglar
AdBlue kan kristallisera i doseringsventilen, och pumpen och NOx-givarna kan gå sönder, särskilt vid låg årlig körsträcka. Fel i SCR-systemet kan hindra partikelfiltret från att brännas rent. Gäller dieslar från 2014.
Gör så: fråga om AdBlue-pump, doseringsventil eller NOx-givare bytts
Vår motorresearch · 5 källor
Läckage och igensatt EGR
Olje- och kylvätskeläckage är vanliga klagomål på V6-dieseln. EGR-ventilen och partikelfiltret sätts igen, piezoinsprutarna tål inte dåligt bränsle och turbon krånglar ibland.
Gör så: leta efter olje- och kylvätskeläckage och låt läsa felkoder för EGR och partikelfilter
Vår motorresearch · 6 källor

2 till gäller enligt guiden; här visas de 4 allvarligaste.

3 av generationens 14 återkallelser kan gälla beroende på byggdatum: motorolja kan nå bromsservon, tillsatsvärmarens kontakt kan överhettas, dieselns termofönster rättas (23DW, 23LZ). Fråga säljaren om de är åtgärdade — verkstaden ser det på chassinumret. Se återkallelserna