1 / 16

Audi A6

A6 AVANT 2.0 TDI ULTRA AUT S-LINE SPORT EDITION

201725 928 mil190 hkDieselVit

129 900 krBra pris

Ricond AB, Vallentuna2 dagar till salu

Se hos handlaren →

Köpläge

Modellens betyg och vår genomgång av just den här annonsen

Modellen · Audi A6 2011–2018

Mycket bra

Stark rekommendation.

Betyg för den här generationen · 33 experttester

Hela analysen av modellen →

Den här annonsen

2saker talar för3att undersöka1bra att veta

Genomgången rad för rad nedan.

Pris

26 000 kr (17 %) under marknadssnittet

Bra pris

Prisbedömning ›

Modell

För Audi A6 (2011–2018), ur 33 experttester

Bilbetyg 78/100 · Mycket bra

Bilbetyg ›

En ny generation kom 2019; den här är från generationen innan (C7, 2011–2018) — bra att veta när du jämför pris

Äldre generation

Bilbetyg ›

Begagnatguiden

4 kända svagheter för den här motorn och årsmodellen enligt vår begagnatguide

Kolla vid provturen

Att kolla ›

Körsträcka

25 928 mil — bilen har gått långt, räkna med mer slitage och kommande reparationer oavsett pris

Mycket hög totalmil

Bilen ›

Värdeminskning

~13 % per år mot typiskt ~9 % för 9-åringar — räkna med det i kalkylen

Tappar värde snabbare än snittet

Ägandekostnad ›

Bilbetyg säljer inga bilar. Ingen handlare kan betala för placering, etikett eller betyg. Så sätter vi omdömet ›

Prisbedömning

Audi A6 2017 jämförd mot 164 liknande annonser

Bra pris

Den här bilen

129 900 kr

Liknande på marknaden

~156 000 kr

129 900 kr

100125150175 tkr

Under snittSnitt 156 tkrÖver snitt

Ligger 26 000 kr lägre än liknande bilar på marknaden.

Tid till salu

2 dagar

snabbrörlig

A6 säljs normalt på ~30 dgr (spann 12–66)

Vad det betyder

Prisvärd — och på en modell som rör sig snabbt.

Modellen brukar säljas snabbt.

Så ser marknaden ut

A6 2.0 TDI – årsmodellerna kring 2017

Årsmodell	Antal	Typiskt pris	Spann	Typiskt miltal
2018139k–285k · 15 070 mil15 070 mil	71	190 000	139k–285k	15 070
2017Den här bilenannonsen: 129 900 kr120k–220k · 16 691 mil16 691 mil	33	175 000	120k–220k	16 691
2016Facelift133k–269k · 16 481 mil16 481 mil	36	169 000	133k–269k	16 481
2015120k–160k · 18 900 mil18 900 mil	15	140 000	120k–160k	18 900
2014Facelift110k–130k · 20 050 mil20 050 mil	8	119 000	110k–130k	20 050

2018· 71 annonser

139k–285k kr · 15 070 mil

190 000

2017Den här bilen

120k–220k kr · 16 691 mil · annonsen 129 900 kr

175 000

2016Facelift· 36 annonser

133k–269k kr · 16 481 mil

169 000

2015· 15 annonser

120k–160k kr · 18 900 mil

140 000

2014Facelift· 8 annonser

110k–130k kr · 20 050 mil

119 000

Så räknar vi

Baserat på 164 jämförbara annonser* (årsmodell 2014–2018, varav 98 nyligen sålda). Marknadspriset är en uppskattning – det kan slå fel.

Prisjustering baserat på miltal 25 928 mil mot typiskt 16 691 mil för årsmodellen → −19 400 kr.

*Samma modell med liknande motor (drivmedel och hästkrafter), justerat för årsmodell och miltal. Nyligen sålda annonser från de senaste tre månaderna räknas med, men väger lättare än bilar som är till salu nu. Tabellen visar årsmodeller nära annonsens — bedömningen väger in hela underlaget.

Ägandekostnad

Vad A6 2.0 TDI 2017 kostar att äga per månad – räknat på annonsens egna uppgifter.

Månadskostnad · Audi A6 2.0 TDI 2017

~3 050kr/mån

Räknat på den här bilen: annonsens pris 129 900 kr, 25 900 mil, årsmodell och motor.

48 % är värdetappKr per månad

Värdeminskning

~13 % per år vid bilens ålder, av annonsens pris 129 900 kr ·

~1 450 kr

Diesel

1 500 mil/år · 11,20 kr/mil · den här bilens motor ·

~1 400 kr

Försäkring

Hel · 25–54 år · större stad ·

~620 kr

Fordonsskatt

~2 250 kr/år · typisk för motorn, annonsen anger ingen ·

190 kr

Ingår inte: service och reparationer.

Från Bilbetygs begagnatguide

Att kolla på just den här bilen

Audi A6 2.0 TDI, 190 hk, automat, årsmodell 2017

Kända svagheter

AdBlue och partikelfilter krånglar
AdBlue kan kristallisera i doseringsventilen, och pumpen och NOx-givarna kan gå sönder, särskilt vid låg årlig körsträcka. Fel i SCR-systemet kan hindra partikelfiltret från att brännas rent. Gäller dieslar från 2014.
Gör så: fråga om AdBlue-pump, doseringsventil eller NOx-givare bytts
Vår motorresearch · 5 källor
Kylvätska och olja läcker
EGR-kylaren och den vätskekylda laddluftkylaren i insugsröret kan läcka kylvätska, ibland utan synligt läckage. Olja kan också läcka från topplocket ner på kamremmen och försvaga den.
Gör så: titta efter kylvätskeförlust och oljig beläggning på blocket vid cylinder 4
Vår motorresearch · 5 källor
Dyrt slitage vid höga mil
Vid höga körsträckor blir fjädrar, stötdämpare och LED-strålkastare dyra, och LED-strålkastarna slutar ibland fungera. Klimatanläggningen går oftare sönder och hjullagren slits relativt snabbt.
Gör så: prova AC:n och lyssna efter brummande hjullager i landsvägsfart
AUTO BILD, Gebrauchtwagenberater · 2 källor
Elektriska småfel att prova
Den elektriska parkeringsbromsen kan fastna, MMI-skärmen som fälls upp ur instrumentbrädan kan fastna, tanklockets lås har gått sönder på en del bilar och servostyrningen har ibland behövt en programuppdatering.
Gör så: prova parkeringsbromsen, den uppfällbara skärmen och tanklockets lås
RAC · 2 källor

3 av generationens 14 återkallelser kan gälla beroende på byggdatum: airbagar och bältessträckare kan utebli, infällbara dragkroken kan låsa fel, dieselns termofönster rättas (23DW, 23LZ). Fråga säljaren om de är åtgärdade — verkstaden ser det på chassinumret. Se återkallelserna