Peugeot 3008

3008 HYBRID4 300 EAT GT Euro 6 NIGHTVISION

20228 550 milLaddhybridFyrhjulsdriftBlå metallic

249 500 kr

Olof Larsson Bil AB, UddevallaNy annons

Se hos handlaren →

Köpläge

Modellens betyg och vår genomgång av just den här annonsen

Modellen · Peugeot 3008 2016–2023

Bra val

Ett bra köp om priset stämmer.

Betyg för den här generationen · 23 experttester

Hela analysen av modellen →

Den här annonsen

2saker talar för1att undersöka2bra att veta

Genomgången rad för rad nedan.

Pris

Kom in idag; modellen säljs normalt på ~20 dagar

Nyinkommen

Prisbedömning ›

Modell

En ny generation kom 2024; den här är från generationen innan (3008 II, 2016–2023) — bra att veta när du jämför pris

Äldre generation

Bilbetyg ›

Begagnatguiden

4 kända svagheter för den här motorn och årsmodellen enligt vår begagnatguide

Kolla vid provturen

Att kolla ›

6 återkallelser kan gälla beroende på byggdatum — fråga om de är åtgärdade

Återkallelser att fråga om

Att kolla ›

Värdeminskning

Tappar ~6 % per år — bättre än tre av fyra modeller i samma ålder (typiskt ~9 %)

Håller värdet bra

Ägandekostnad ›

Bilbetyg säljer inga bilar. Ingen handlare kan betala för placering, etikett eller betyg. Så sätter vi omdömet ›

Prisbedömning

Peugeot 3008 2022 jämförd mot 1 042 liknande annonser

Den här bilen

249 500 kr

Liknande på marknaden

~223 000 kr

Ingen prisetikett: motorn är okänd. Annonsen anger inga hästkrafter, så vi kan inte jämföra mot bilar med samma motor.

Så ser marknaden ut

Peugeot 3008 – årsmodellerna kring 2022

Årsmodell	Antal	Typiskt pris	Spann	Typiskt miltal
2024Ny generation215k–485k · 3 288 mil3 288 mil	82	260 000	215k–485k	3 288
2023168k–320k · 5 272 mil5 272 mil	250	210 000	168k–320k	5 272
2022Den här bilenannonsen: 249 500 kr150k–299k · 6 810 mil6 810 mil	63	230 000	150k–299k	6 810
2021149k–329k · 8 900 mil8 900 mil	83	205 000	149k–329k	8 900
2020Facelift140k–270k · 9 326 mil9 326 mil	88	200 000	140k–270k	9 326

2024Ny generation· 82 annonser

215k–485k kr · 3 288 mil

260 000

2023· 250 annonser

168k–320k kr · 5 272 mil

210 000

2022Den här bilen

150k–299k kr · 6 810 mil · annonsen 249 500 kr

230 000

2021· 83 annonser

149k–329k kr · 8 900 mil

205 000

2020Facelift· 88 annonser

140k–270k kr · 9 326 mil

200 000

Tabellen sträcker sig över ett generationsskifte – priser före och efter skiftet är inte direkt jämförbara.

Så räknar vi

Baserat på 1 042 jämförbara annonser* (årsmodell 2009–2026, varav 559 nyligen sålda). Marknadspriset är en uppskattning – det kan slå fel.

Prisjustering baserat på miltal 8 550 mil mot typiskt 6 810 mil för årsmodellen → −6 500 kr.

*Samma modell, justerat för årsmodell och miltal. Nyligen sålda annonser från de senaste tre månaderna räknas med, men väger lättare än bilar som är till salu nu. Tabellen visar årsmodeller nära annonsens — bedömningen väger in hela underlaget.

Ägandekostnad

Vad Peugeot 3008 2022 kostar att äga per månad – räknat på annonsens egna uppgifter.

Månadskostnad · Peugeot 3008 2022

1 800–2 650kr/mån

Räknat på den här bilen: annonsens pris 249 500 kr, 8 600 mil, årsmodell och motor. Spannet är hur mycket du laddar.

51 % är värdetappKr per månad

Värdeminskning

~6 % per år vid bilens ålder, av annonsens pris 249 500 kr ·

~1 150 kr

Bensin + el

1 500 mil/år · 5,2–12,2 kr/mil ·

650–1 520 kr

Ingår inte: försäkring (ingen egen uppskattning – jämför för ditt pris), fordonsskatt (saknas i annonsen) och service och reparationer.

Från Bilbetygs begagnatguide

Att kolla på just den här bilen

Peugeot 3008, automat, årsmodell 2022

Kända svagheter

Laddhybriden har många elfel
Laddhybriderna har haft många fel utöver batteriåterkallelserna: laddning som inte startar, fel i det elektriska drivsystemet och elläge som inte går att välja. Hybrid4 300 har haft missljud från bakaxelns elmotor.
Gör så: prova laddning med bilens kabel och kontrollera att elläget fungerar
L'argus, Fiches-auto.fr · 2 källor
Kamkedjan kan sträckas
Kamkedjan i EP6-motorn, som sitter i THP, den större PureTech-motorn och laddhybriderna, kan sträckas och kedjespännaren gå sönder. Rassel vid kallstart och metalliskt ljud när varvet ändras är varningstecken.
Gör så: lyssna efter rassel från kamkedjan vid kallstart
Vår motorresearch · 3 källor
Automatlådan kan rycka eller slira
Automatlådorna EAT6 och EAT8 kan rycka, slira när de är kalla eller behöva programmeras om. Gebrauchtwagenberater nämner också ibland märkliga växlingar på EAT8.
Gör så: provkör både kall och varm och växla mellan D, R och P
Fiches-auto.fr, L'argus · 3 källor
Skärmar och multimedia krånglar
i-Cockpit och multimedia kan krångla med svart pekskärm, tappad GPS- eller Bluetooth-kontakt och systemkrascher. Ett svagt 12-voltsbatteri kan förvärra felen, men ibland måste multimedieenheten eller instrumentet bytas.
Gör så: prova skärmen, Bluetooth och navigeringen
Gebrauchtwagenberater, L'argus · 4 källor

6 av generationens 42 återkallelser kan gälla beroende på byggdatum: stolsskena och bältesfäste kan vara defekta, batterilådan kan rosta igenom, batteriövervakningen kan missa överhettning, högvoltsbatteriet kan behöva bytas, kalibreringsfel kan ge höga utsläpp, ladda inte före åtgärden. Fråga säljaren om de är åtgärdade — verkstaden ser det på chassinumret. Se återkallelserna