1 / 20

Mercedes-Benz C-Klass

Mercedes-Benz C 220 T d 4MATIC 9G-Tronic, 170hp, 2018

201814 000 mil170 hkDieselFyrhjulsdriftwhiteDragkrok

189 800 krBra pris

Kamux Linköping, Linköping2 dagar till salu

Se hos handlaren →

Köpläge

Modellens betyg och vår genomgång av just den här annonsen

Modellen · Mercedes-Benz C-Klass 2014–2020

Mycket bra

Stark rekommendation.

Betyg för den här generationen · 67 experttester och 1 ägaromdöme

Hela analysen av modellen →

Den här annonsen

3saker talar för1att undersöka1bra att veta

Genomgången rad för rad nedan.

Pris

25 000 kr (12 %) under marknadssnittet

Bra pris

Prisbedömning ›

Modell

För Mercedes-Benz C-Klass (2014–2020), ur 67 experttester och 1 ägaromdöme

Bilbetyg 80/100 · Mycket bra

Bilbetyg ›

Begagnatguiden

4 kända svagheter för den här motorn och årsmodellen enligt vår begagnatguide

Kolla vid provturen

Att kolla ›

20 återkallelser kan gälla beroende på byggdatum — fråga om de är åtgärdade

Återkallelser att fråga om

Att kolla ›

Handlare

Medlem i Motorbranschens Riksförbund, med reklamationsnämnd om något går fel

MRF-ansluten handlare

Säljaren ›

Bilbetyg säljer inga bilar. Ingen handlare kan betala för placering, etikett eller betyg. Så sätter vi omdömet ›

Prisbedömning

Mercedes-Benz C-Klass 2018 jämförd mot 196 liknande annonser

Bra pris

Den här bilen

189 800 kr

Liknande på marknaden

~215 000 kr

189 800 kr

150175200225250 tkr

Under snittSnitt 215 tkrÖver snitt

Ligger 25 000 kr lägre än liknande bilar på marknaden.

Tid till salu

2 dagar

snabbrörlig

Hälften av de C-Klass som sålts det senaste halvåret gick inom 30 dagar.

Vad det betyder

Priset ligger under marknaden för den här modellen.

Ett bra utgångsläge — väg in skick, utrustning och servicehistorik.

Så ser marknaden ut

C-Klass – årsmodellerna kring 2018

Årsmodell	Antal	Typiskt pris	Spann	Typiskt miltal
2018Den här bilenFaceliftannonsen: 189 800 kr150k–260k · 14 760 mil14 760 mil	38	200 000	150k–260k	14 760
2017140k–255k · 15 287 mil15 287 mil	41	195 000	140k–255k	15 287
2016130k–239k · 15 389 mil15 389 mil	44	185 000	130k–239k	15 389
2015100k–200k · 17 625 mil17 625 mil	24	150 000	100k–200k	17 625
2014Ny generation110k–150k · 20 710 mil20 710 mil	8	120 000	110k–150k	20 710

2018Den här bilenFacelift

150k–260k kr · 14 760 mil · annonsen 189 800 kr

200 000

2017· 41 annonser

140k–255k kr · 15 287 mil

195 000

2016· 44 annonser

130k–239k kr · 15 389 mil

185 000

2015· 24 annonser

100k–200k kr · 17 625 mil

150 000

2014Ny generation· 8 annonser

110k–150k kr · 20 710 mil

120 000

Så räknar vi

Baserat på 196 jämförbara annonser* (årsmodell 2011–2018, varav 1 nyligen sålda). Marknadspriset är en uppskattning – det kan slå fel.

Justerat för drivning fyrhjulsdrift: +4 %, kaross kombi: −1 %.

Prisjustering baserat på miltal 14 000 mil mot typiskt 14 760 mil för årsmodellen → +4 500 kr.

*Samma modell med liknande motor (drivmedel och hästkrafter), justerat för årsmodell och miltal, och för utrustningsnivå, växellåda, drivning, kaross och variant (Cross Country, Alltrack …) när annonsen anger dem. För en bil som den här gör 1 000 mil mer än vanligt för årsmodellen priset ungefär 2,8 % lägre. Bilar sålda de senaste tre månaderna räknas med. Tabellen visar årsmodeller nära annonsens — bedömningen väger in hela underlaget.

Ägandekostnad

Vad C-Klass 2018 kostar att äga per månad – räknat på annonsens egna uppgifter.

Månadskostnad · Mercedes-Benz C-Klass 2018

~2 550kr/mån

Räknat på den här bilen: annonsens pris 189 800 kr, 14 000 mil, årsmodell och motor.

41 % är värdetappKr per månad

Värdeminskning

~7 % per år vid bilens ålder, av annonsens pris 189 800 kr ·

~1 050 kr

Diesel

1 500 mil/år · 11,92 kr/mil · den här bilens motor ·

~1 490 kr

Försäkring

Hel · 25–54 år · större stad ·

~570 kr

Ingår inte: fordonsskatt (saknas i annonsen) och service och reparationer.

Från Bilbetygs begagnatguide

Att kolla på just den här bilen

Mercedes-Benz C-Klass, 170 hk, automat, årsmodell 2018

Kända svagheter

Kamkedjan kan längas i förtid
Känt på dieseln OM651 före faceliften 2018: den enkla kamkedjan kan längas i förtid på grund av en svag kedjesträckare, främst på tidiga motorer, med risk för motorhaveri. Kedjan sitter mot växellådan och är dyr att byta.
Gör så: kallstarta och lyssna efter rassel
Vår motorresearch · 3 källor
Rost under bilen och i hjälpramen
Bilen har ärvt rostproblemet från föregångaren. Under bilen rostar främst längsgående balkar och hålen vid domkraftsfästena, och bakaxelns hjälpram kan rosta igenom. Rosten blir allt vanligare.
Gör så: lyft bilen och granska balkar, domkraftsfästen och bakaxelns hjälpram
auto motor und sport · 1 källa
Kulleder och bussningar i framvagnen
Framvagnen är bilens mest kända svaghet. Länkarmens kulled och stagets gummibussning slits, vilket ger allt vagare styrning. Äldre bilar får oftare anmärkning för glappa kulleder och fjädrar vid besiktning.
Gör så: kontrollera framvagnen på lyft och känn efter vag styrning
auto motor und sport, Auto Bild · 3 källor
Ryck från åldrad växellådsolja
Niostegsautomaten 9G-Tronic är i grunden robust men känslig för åldrad olja: ryck mellan ungefär 20 och 60 km/h kommer ofta från momentomvandlarens låskoppling. Verkstäder rekommenderar oljebyte trots livstidsfyllning.
Gör så: känn efter ryck mellan 20 och 60 km/h och fråga efter oljebyte
KFZ Dietrich, fahrzeugschein.de · 2 källor

20 av generationens 51 återkallelser kan gälla beroende på byggdatum: dieselns avgasprogramvara uppdateras, nödanropet eCall kan utebli, kylvätskepumpen kan läcka, styrväxelns skruvar kan rosta av, eCall kan sakna röstkontakt, AC-anläggningens gasledningar kan sitta fel, panelen framför panoramataket kan lossna, ratten kan sakna förbindelse med styrväxeln, krockkuddelampan kan visa fel status, låsmutter i styrväxeln kan spricka, elservons givare kan vara defekt, bältessträckarna kan sakna verkan, parkeringsbromsens programvara kan vara fel, framstolarnas ryggstöd kan brista, förarkrockkuddens hölje kan vara fel, startströmsbegränsaren kan börja brinna, underskyddet ligger för nära avgasröret, dragkrokens tvärbalk kan sitta löst, förarkrockkudden kan lösa ut själv, eCall kan skicka fel position. Fråga säljaren om de är åtgärdade — verkstaden ser det på chassinumret. Se återkallelserna