1 / 18

Audi e-tron

Audi e-tron 55 quattro Proline (V-hjul, Drag)

20208 171 milElFyrhjulsdriftSvartDragkrok

319 900 kr

Bilgruppen i Norr Skellefteå, Skellefteå73 dagar till salu

Se hos handlaren →

Köpläge

Modellens betyg och vår genomgång av just den här annonsen

Modellen · Audi e-tron 2018–2022

Mycket bra

Stark rekommendation.

Betyg för den här generationen · 23 experttester

Hela analysen av modellen →

Den här annonsen

1sak talar för1att undersöka

Genomgången rad för rad nedan.

Modell

För Audi e-tron (2018–2022), ur 23 experttester

Bilbetyg 81/100 · Mycket bra

Bilbetyg ›

Batteri

Batteriets skick syns inte på bilderna — be om ett batteritest och fråga om garantin

Kolla batteriet

Att kolla ›

Bilbetyg säljer inga bilar. Ingen handlare kan betala för placering, etikett eller betyg. Så sätter vi omdömet ›

Prisbedömning

Audi e-tron 2020 jämförd mot 249 liknande annonser

Den här bilen

319 900 kr

Liknande på marknaden

~299 000 kr

Ingen prisetikett: motorn är okänd. Annonsen anger inga hästkrafter, så vi kan inte jämföra mot bilar med samma motor.

Tid till salu

73 dagar

3× normalt

e-tron säljs normalt på ~24 dgr (spann 8–53)

Vad det betyder

Bilen har stått ovanligt länge på marknaden.

Lång liggtid kan vara ett förhandlingsläge, även om priset inte sticker ut.

Så ser marknaden ut

e-tron – årsmodellerna kring 2020

Årsmodell	Antal	Typiskt pris	Spann	Typiskt miltal
2023299k–749k · 6 559 mil6 559 mil	30	369 000	299k–749k	6 559
2022235k–580k · 8 686 mil8 686 mil	74	385 000	235k–580k	8 686
2021249k–469k · 8 558 mil8 558 mil	67	350 000	249k–469k	8 558
2020Den här bilenannonsen: 319 900 kr230k–350k · 10 770 mil10 770 mil	52	290 000	230k–350k	10 770
2019255k–330k · 13 801 mil13 801 mil	18	300 000	255k–330k	13 801

2023· 30 annonser

299k–749k kr · 6 559 mil

369 000

2022· 74 annonser

235k–580k kr · 8 686 mil

385 000

2021· 67 annonser

249k–469k kr · 8 558 mil

350 000

2020Den här bilen

230k–350k kr · 10 770 mil · annonsen 319 900 kr

290 000

2019· 18 annonser

255k–330k kr · 13 801 mil

300 000

Så räknar vi

Baserat på 249 jämförbara annonser* (årsmodell 2019–2025, varav 162 nyligen sålda). Marknadspriset är en uppskattning – det kan slå fel.

Prisjustering baserat på miltal 8 171 mil mot typiskt 10 770 mil för årsmodellen → +9 000 kr.

*Samma modell, justerat för årsmodell och miltal. Nyligen sålda annonser från de senaste tre månaderna räknas med, men väger lättare än bilar som är till salu nu. Tabellen visar årsmodeller nära annonsens — bedömningen väger in hela underlaget.

Ägandekostnad

Vad e-tron 2020 kostar att äga per månad – räknat på annonsens egna uppgifter.

Löpande kostnader · Audi e-tron 2020

~700kr/mån+ värdeminskning

Värdetappet – oftast den största posten – kan vi inte uppskatta för Audi e-tron ännu.

1 500 mil/år · 5,36 kr/mil ·

~670 kr

Fordonsskatt

~360 kr/år · typisk för motorn, annonsen anger ingen ·

30 kr

Ingår inte: värdeminskning (ingen värdekurva för just den här motorn eller generationen än), försäkring (ingen egen uppskattning – jämför för ditt pris) och service och reparationer.

Att kolla på en elbil

Det som gäller alla elbilar, också den här Audi e-tron. Batteriet är det dyraste och syns inte på bilderna.

Batteriets skick
Batteriet är elbilens dyraste del och tappar kapacitet med åren och laddningarna. Det syns inte på bilderna eller vid en kort provtur.
Gör så: be om ett batteritest (SoH, batteriets hälsa i procent). Märkesverkstäder och många handlare kan ta fram det.
Batterigarantin
Bilen är årsmodell 2020. Med den vanliga garantin på 8 år gäller den ungefär till 2028. Bilen har gått 8 171 av de vanliga 16 000 milen.
Gör så: fråga vad som gäller för just den här bilen: hur många år, hur många mil och vilken kapacitet garantin lovar.
Räckvidden
Uppgiven räckvidd är ett mätvärde från ny bil i milt väder. I kyla och på motorväg blir den kortare, och ett äldre batteri ger kortare räckvidd än när bilen var ny.
Gör så: titta på räckvidden vid full laddning i bilens meny, och fråga om bilen har värmepump. Den gör skillnad vintertid.
Laddningen
Laddkabeln följer inte alltid med, och ett fel på laddporten eller laddaren i bilen märks först när man ska ladda.
Gör så: kontrollera att laddkabeln ingår, och prova att ladda bilen, gärna både hemmaladdning och snabbladdning.
Däck och bromsar
Elbilar är tunga och sliter däck snabbare. Bromsarna används mindre eftersom bilen bromsar med motorn, så skivorna kan rosta.
Gör så: titta på mönsterdjupet på alla fyra däck och på bromsskivornas yta.