1 / 16

Mercedes-Benz C-Klass

C220 d 220 T d BlueTEC 7G-Tronic Plus, 170hk Avantgarde

201522 300 mil170 hkDieselblackDragkrok

124 900 krBra pris

Hjalmars Bil AB, VäxjöNy annons

Se hos handlaren →

Köpläge

Modellens betyg och vår genomgång av just den här annonsen

Modellen · Mercedes-Benz C-Klass 2014–2020

Mycket bra

Stark rekommendation.

Betyg för den här generationen · 67 experttester och 1 ägaromdöme

Hela analysen av modellen →

Den här annonsen

2saker talar för2att undersöka1bra att veta

Genomgången rad för rad nedan.

Pris

16 000 kr (11 %) under marknadssnittet

Bra pris

Prisbedömning ›

Modell

För Mercedes-Benz C-Klass (2014–2020), ur 67 experttester och 1 ägaromdöme

Bilbetyg 80/100 · Mycket bra

Bilbetyg ›

Begagnatguiden

3 kända svagheter för den här motorn och årsmodellen enligt vår begagnatguide

Kolla vid provturen

Att kolla ›

15 återkallelser kan gälla beroende på byggdatum — fråga om de är åtgärdade

Återkallelser att fråga om

Att kolla ›

Körsträcka

22 300 mil — bilen har gått långt, räkna med mer slitage och kommande reparationer oavsett pris

Mycket hög totalmil

Bilen ›

Bilbetyg säljer inga bilar. Ingen handlare kan betala för placering, etikett eller betyg. Så sätter vi omdömet ›

Prisbedömning

Mercedes-Benz C-Klass 2015 jämförd mot 201 liknande annonser

Bra pris

Den här bilen

124 900 kr

Liknande på marknaden

~141 000 kr

124 900 kr

100125150175 tkr

Under snittSnitt 141 tkrÖver snitt

Ligger 16 000 kr lägre än liknande bilar på marknaden.

Vad det betyder

Prisvärd — och på en modell som rör sig snabbt.

Modellen brukar säljas snabbt.

Så ser marknaden ut

C-Klass – årsmodellerna kring 2015

Årsmodell	Antal	Typiskt pris	Spann	Typiskt miltal
2017140k–255k · 14 891 mil14 891 mil	44	199 000	140k–255k	14 891
2016130k–239k · 14 487 mil14 487 mil	45	185 000	130k–239k	14 487
2015Den här bilenannonsen: 124 900 kr100k–200k · 17 718 mil17 718 mil	25	150 000	100k–200k	17 718
2014Ny generation110k–150k · 22 568 mil22 568 mil	6	120 000	110k–150k	22 568
201380k–140k · 19 599 mil19 599 mil	18	100 000	80k–140k	19 599

2017· 44 annonser

140k–255k kr · 14 891 mil

199 000

2016· 45 annonser

130k–239k kr · 14 487 mil

185 000

2015Den här bilen

100k–200k kr · 17 718 mil · annonsen 124 900 kr

150 000

2014Ny generation· 6 annonser

110k–150k kr · 22 568 mil

120 000

2013· 18 annonser

80k–140k kr · 19 599 mil

100 000

Tabellen sträcker sig över ett generationsskifte – priser före och efter skiftet är inte direkt jämförbara.

Så räknar vi

Baserat på 201 jämförbara annonser* (årsmodell 2011–2018, varav 126 nyligen sålda). Marknadspriset är en uppskattning – det kan slå fel.

Prisjustering baserat på miltal 22 300 mil mot typiskt 17 718 mil för årsmodellen → −8 200 kr.

*Samma modell med liknande motor (drivmedel och hästkrafter), justerat för årsmodell och miltal. Nyligen sålda annonser från de senaste tre månaderna räknas med, men väger lättare än bilar som är till salu nu. Tabellen visar årsmodeller nära annonsens — bedömningen väger in hela underlaget.

Ägandekostnad

Vad C-Klass 2015 kostar att äga per månad – räknat på annonsens egna uppgifter.

Månadskostnad · Mercedes-Benz C-Klass 2015

~2 350kr/mån

Räknat på den här bilen: annonsens pris 124 900 kr, 22 300 mil, årsmodell och motor.

32 % är värdetappKr per månad

Värdeminskning

~7 % per år vid bilens ålder, av annonsens pris 124 900 kr ·

~750 kr

Diesel

1 500 mil/år · 12,96 kr/mil ·

~1 620 kr

Försäkring

Hel · 25–54 år · större stad ·

~570 kr

Ingår inte: fordonsskatt (saknas i annonsen) och service och reparationer.

Från Bilbetygs begagnatguide

Att kolla på just den här bilen

Mercedes-Benz C-Klass, 170 hk, automat, årsmodell 2015

Kända svagheter

Kamkedjan kan längas i förtid
Känt på dieseln OM651 före faceliften 2018: den enkla kamkedjan kan längas i förtid på grund av en svag kedjesträckare, främst på tidiga motorer, med risk för motorhaveri. Kedjan sitter mot växellådan och är dyr att byta.
Gör så: kallstarta och lyssna efter rassel
Vår motorresearch · 3 källor
Rost under bilen och i hjälpramen
Bilen har ärvt rostproblemet från föregångaren. Under bilen rostar främst längsgående balkar och hålen vid domkraftsfästena, och bakaxelns hjälpram kan rosta igenom. Rosten blir allt vanligare.
Gör så: lyft bilen och granska balkar, domkraftsfästen och bakaxelns hjälpram
auto motor und sport · 1 källa
Kulleder och bussningar i framvagnen
Framvagnen är bilens mest kända svaghet. Länkarmens kulled och stagets gummibussning slits, vilket ger allt vagare styrning. Äldre bilar får oftare anmärkning för glappa kulleder och fjädrar vid besiktning.
Gör så: kontrollera framvagnen på lyft och känn efter vag styrning
auto motor und sport, Auto Bild · 3 källor

15 av generationens 51 återkallelser kan gälla beroende på byggdatum: dieselns avgasprogramvara uppdateras, styrväxelns skruvar kan rosta av, panelen framför panoramataket kan lossna, elservons kontakter kan vara dåligt svetsade, låsmutter i styrväxeln kan spricka, dieselns högtrycksledningar kan spricka, styrkopplingen kan vara för löst åtdragen, passagerarkrockkudden kan slås av felaktigt, krockgivarna i B-stolparna kan sitta fel, frontspoilerns mittläpp kan lossna, startströmsbegränsaren kan börja brinna, rattstångskopplingen kan vara olåst, förarkrockkudden kan lösa ut själv, kedjespännarens tätning kan släppa, eCall kan skicka fel position. Fråga säljaren om de är åtgärdade — verkstaden ser det på chassinumret. Se återkallelserna