1 / 19

Kia Niro

Kia e-Niro 64 kWh Advance Plus Tech (V-hjul)

202011 687 milElVit

239 900 kr

Bilgruppen i Norr Umeå, Umeå54 dagar till salu

Se hos handlaren →

Köpläge

Modellens betyg och vår genomgång av just den här annonsen

Modellen · Kia Niro 2016–2022

Mycket bra

Stark rekommendation.

Betyg för den här generationen · 38 experttester

Hela analysen av modellen →

Den här annonsen

2saker talar för2att undersöka1bra att veta

Genomgången rad för rad nedan.

Modell

För Kia Niro (2016–2022), ur 38 experttester

Bilbetyg 79/100 · Mycket bra

Bilbetyg ›

Modellen uppdaterades 2019 — den här är efter uppdateringen

Faceliftad version

Bilbetyg ›

Begagnatguiden

6 kända svagheter för den här motorn och årsmodellen enligt vår begagnatguide

Kolla vid provturen

Att kolla ›

3 återkallelser kan gälla beroende på byggdatum — fråga om de är åtgärdade

Återkallelser att fråga om

Att kolla ›

Batteri

Batteriets skick syns inte på bilderna — be om ett batteritest och fråga om garantin

Kolla batteriet

Att kolla ›

Bilbetyg säljer inga bilar. Ingen handlare kan betala för placering, etikett eller betyg. Så sätter vi omdömet ›

Prisbedömning

Kia Niro 2020 jämförd mot 2 046 liknande annonser

Den här bilen

239 900 kr

Liknande på marknaden

~194 000 kr

Ingen prisetikett: motorn är okänd. Annonsen anger inga hästkrafter, så vi kan inte jämföra mot bilar med samma motor.

Tid till salu

54 dagar

3× normalt

Niro säljs normalt på ~16 dgr (spann 7–37)

Vad det betyder

Bilen har stått ovanligt länge på marknaden.

Lång liggtid kan vara ett förhandlingsläge, även om priset inte sticker ut.

Så ser marknaden ut

Niro – årsmodellerna kring 2020

Årsmodell	Antal	Typiskt pris	Spann	Typiskt miltal
2022160k–320k · 6 721 mil6 721 mil	228	250 000	160k–320k	6 721
2021130k–285k · 7 800 mil7 800 mil	227	220 000	130k–285k	7 800
2020Den här bilenannonsen: 239 900 kr130k–270k · 9 070 mil9 070 mil	269	200 000	130k–270k	9 070
2019Facelift120k–329k · 10 574 mil10 574 mil	148	180 000	120k–329k	10 574
2018119k–230k · 11 400 mil11 400 mil	125	170 000	119k–230k	11 400

2022· 228 annonser

160k–320k kr · 6 721 mil

250 000

2021· 227 annonser

130k–285k kr · 7 800 mil

220 000

2020Den här bilen

130k–270k kr · 9 070 mil · annonsen 239 900 kr

200 000

2019Facelift· 148 annonser

120k–329k kr · 10 574 mil

180 000

2018· 125 annonser

119k–230k kr · 11 400 mil

170 000

Så räknar vi

Baserat på 2 046 jämförbara annonser* (årsmodell 2017–2026, varav 1 481 nyligen sålda). Marknadspriset är en uppskattning – det kan slå fel.

Prisjustering baserat på miltal 11 687 mil mot typiskt 9 070 mil för årsmodellen → −6 300 kr.

*Samma modell, justerat för årsmodell och miltal. Nyligen sålda annonser från de senaste tre månaderna räknas med, men väger lättare än bilar som är till salu nu. Tabellen visar årsmodeller nära annonsens — bedömningen väger in hela underlaget.

Ägandekostnad

Vad Niro 2020 kostar att äga per månad – räknat på annonsens egna uppgifter.

Månadskostnad · Kia Niro 2020

~1 900kr/mån

Räknat på den här bilen: annonsens pris 239 900 kr, 11 700 mil, årsmodell och motor.

76 % är värdetappKr per månad

Värdeminskning

~7 % per år vid bilens ålder, av annonsens pris 239 900 kr ·

~1 450 kr

1 500 mil/år · 3,44 kr/mil ·

~430 kr

Fordonsskatt

~360 kr/år · typisk för motorn, annonsen anger ingen ·

30 kr

Ingår inte: försäkring (ingen egen uppskattning – jämför för ditt pris) och service och reparationer.

Från Bilbetygs begagnatguide

Att kolla på just den här bilen

Kia Niro, automat, årsmodell 2020

Kända svagheter

Klickande ljud från drivenheten
Ett slitet lager i elmotorns reduktionsväxel hörs som ett upprepat klickande i fart, och drivenheten måste då bytas. Felet är relativt ovanligt men det allvarligaste kända. Gäller elbilen e-Niro.
Gör så: lyssna efter upprepat klickande från drivenheten i fart
Parkers · 1 källa
Kupévärmen kan sluta fungera
Blåser inte kupévärmen som den ska, eller lyser en varningslampa för värmen, är det oftast PTC-elementet. Reparationen är dyr eftersom instrumentbrädan måste demonteras. Gäller elbilen e-Niro.
Gör så: prova både värme och kyla på provturen
Parkers · 1 källa
Kontrollera laddkabeln
En skadad laddkabel är en säkerhetsrisk. Leta efter brännmärken, böjda stift, skadade kontakter och revor i kabelns isolering. Gäller laddhybrid och elbil.
Gör så: undersök laddkabeln efter brännmärken, böjda stift och skadad isolering
RAC · 1 källa
Startbatteriet kan laddas ur
12-voltsbatteriet kan laddas ur, särskilt om bilen står oanvänd länge, och det är ett av felen ägarna rapporterar. Bilen går att starta med starthjälp. Gäller elbilen e-Niro.
Gör så: be om verkstadskvitton om 12-voltsbatteriet laddats ur
Parkers, What Car? · 2 källor

2 till gäller enligt guiden; här visas de 4 allvarligaste.

3 av generationens 7 återkallelser kan gälla beroende på byggdatum: batteriövervakningen kan missa kortslutningar, styrenheten kan läcka kylvätska, strömskena kan få avbrott. Fråga säljaren om de är åtgärdade — verkstaden ser det på chassinumret. Se återkallelserna

Hela begagnatguiden för Niro I — motorer, betyg, pris och vad du ska titta efter.

Och för en elbil

Batteriet, laddningen och däcken – det som gäller alla elbilar.

Batteriets skick
Batteriet är elbilens dyraste del och tappar kapacitet med åren och laddningarna. Det syns inte på bilderna eller vid en kort provtur.
Gör så: be om ett batteritest (SoH, batteriets hälsa i procent). Märkesverkstäder och många handlare kan ta fram det.
Batterigarantin
Bilen är årsmodell 2020. Med den vanliga garantin på 8 år gäller den ungefär till 2028. Bilen har gått 11 687 av de vanliga 16 000 milen.
Gör så: fråga vad som gäller för just den här bilen: hur många år, hur många mil och vilken kapacitet garantin lovar.
Räckvidden
Uppgiven räckvidd är ett mätvärde från ny bil i milt väder. I kyla och på motorväg blir den kortare, och ett äldre batteri ger kortare räckvidd än när bilen var ny.
Gör så: titta på räckvidden vid full laddning i bilens meny, och fråga om bilen har värmepump. Den gör skillnad vintertid.
Laddningen
Laddkabeln följer inte alltid med, och ett fel på laddporten eller laddaren i bilen märks först när man ska ladda.
Gör så: kontrollera att laddkabeln ingår, och prova att ladda bilen, gärna både hemmaladdning och snabbladdning.
Däck och bromsar
Elbilar är tunga och sliter däck snabbare. Bromsarna används mindre eftersom bilen bromsar med motorn, så skivorna kan rosta.
Gör så: titta på mönsterdjupet på alla fyra däck och på bromsskivornas yta.