1 / 22

Volkswagen Passat

Passat Alltrack 2.0 TDI 4M DSG 240hk COCKPIT

201724 800 mil240 hkDieselGråDragkrok

139 900 krBra pris

Hjalmars Bil AB, VäxjöNy annons

Se hos handlaren →

Köpläge

Modellens betyg och vår genomgång av just den här annonsen

Modellen · Volkswagen Passat 2014–2023

Mycket bra

Stark rekommendation.

Betyg för den här generationen · 46 experttester

Hela analysen av modellen →

Den här annonsen

3saker talar för3att undersöka1bra att veta

Genomgången rad för rad nedan.

Pris

21 000 kr (13 %) under marknadssnittet

Bra pris

Prisbedömning ›

Kom in idag; modellen säljs normalt på ~21 dagar

Nyinkommen

Prisbedömning ›

Modell

För Volkswagen Passat (2014–2023), ur 46 experttester

Bilbetyg 78/100 · Mycket bra

Bilbetyg ›

Begagnatguiden

5 kända svagheter för den här motorn och årsmodellen enligt vår begagnatguide

Kolla vid provturen

Att kolla ›

7 återkallelser kan gälla beroende på byggdatum — fråga om de är åtgärdade

Återkallelser att fråga om

Att kolla ›

Körsträcka

24 800 mil — bilen har gått långt, räkna med mer slitage och kommande reparationer oavsett pris

Mycket hög totalmil

Bilen ›

Värdeminskning

~13 % per år mot typiskt ~9 % för 9-åringar — räkna med det i kalkylen

Tappar värde snabbare än snittet

Ägandekostnad ›

Bilbetyg säljer inga bilar. Ingen handlare kan betala för placering, etikett eller betyg. Så sätter vi omdömet ›

Prisbedömning

Volkswagen Passat 2017 jämförd mot 70 liknande annonser

Bra pris

Den här bilen

139 900 kr

Liknande på marknaden

~161 000 kr

139 900 kr

125150175200 tkr

Under snittSnitt 161 tkrÖver snitt

Ligger 21 000 kr lägre än liknande bilar på marknaden.

Vad det betyder

Prisvärd — och på en modell som rör sig snabbt.

Modellen brukar säljas snabbt.

Så ser marknaden ut

Passat 2.0 TDI – årsmodellerna kring 2017

Årsmodell	Antal	Typiskt pris	Spann	Typiskt miltal
2019Facelift249k–260k · 11 771 mil11 771 mil	4	259 000	249k–260k	11 771
2018130k–230k · 15 886 mil15 886 mil	15	200 000	130k–230k	15 886
2017Den här bilenannonsen: 139 900 kr155k–220k · 16 234 mil16 234 mil	18	180 000	155k–220k	16 234
2016130k–270k · 16 550 mil16 550 mil	14	159 000	130k–270k	16 550
2015130k–175k · 16 070 mil16 070 mil	7	135 000	130k–175k	16 070

2019Facelift· 4 annonser

249k–260k kr · 11 771 mil

259 000

2018· 15 annonser

130k–230k kr · 15 886 mil

200 000

2017Den här bilen

155k–220k kr · 16 234 mil · annonsen 139 900 kr

180 000

2016· 14 annonser

130k–270k kr · 16 550 mil

159 000

2015· 7 annonser

130k–175k kr · 16 070 mil

135 000

Så räknar vi

Baserat på 70 jämförbara annonser* (årsmodell 2015–2020, varav 40 nyligen sålda). Marknadspriset är en uppskattning – det kan slå fel.

Prisjustering baserat på miltal 24 800 mil mot typiskt 16 234 mil för årsmodellen → −18 500 kr.

*Samma modell med liknande motor (drivmedel och hästkrafter), justerat för årsmodell och miltal. Nyligen sålda annonser från de senaste tre månaderna räknas med, men väger lättare än bilar som är till salu nu. Tabellen visar årsmodeller nära annonsens — bedömningen väger in hela underlaget.

Ägandekostnad

Vad Passat 2.0 TDI 2017 kostar att äga per månad – räknat på annonsens egna uppgifter.

Månadskostnad · Volkswagen Passat 2.0 TDI 2017

~3 250kr/mån

Räknat på den här bilen: annonsens pris 139 900 kr, 24 800 mil, årsmodell och motor.

44 % är värdetappKr per månad

Värdeminskning

~13 % per år vid bilens ålder, av annonsens pris 139 900 kr ·

~1 450 kr

Diesel

1 500 mil/år · 12,64 kr/mil ·

~1 580 kr

Försäkring

Hel · 25–54 år · större stad ·

~620 kr

Fordonsskatt

~2 890 kr/år · typisk för motorn, annonsen anger ingen ·

240 kr

Ingår inte: service och reparationer.

Från Bilbetygs begagnatguide

Att kolla på just den här bilen

Volkswagen Passat 2.0 TDI, 240 hk, automat, årsmodell 2017

Kända svagheter

Elektroniken krånglar oftare än mekaniken
Gäller alla B8: givare som felar, varningslampor utan orsak, assistanssystem som strular, backkamera och infotainment som faller ur. Ägare nämner även en parkeringsbroms som inte alltid släpper.
Gör så: läs av felminnet och prova alla funktioner på provturen
Gebrauchtwagenberater.de, What Car? · 4 källor
Brutna fjädrar och slitna bromsskivor
Gäller alla motorer: fjädrar och bromsskivor är de svaga punkterna i den tyska besiktningen (TÜV). Brutna fjädrar förekommer redan på ganska unga bilar, och många är före detta tjänstebilar med höga mil.
Gör så: kontrollera fjädrar, hjulupphängning och bromsskivor
AUTO BILD, firmenauto · 3 källor
Läckor i kylsystemet och EGR-kylaren
Gäller dieslarna: EGR-kylaren kan spricka och sota igen, och kylsystemet läcker gärna vid termostathuset och laddluftkylaren i insugsröret, ibland in i cylindrarna utan synligt läckage.
Gör så: kontrollera kylvätskenivån och leta efter oljig emulsion vid cylinder 4
Vår motorresearch · 2 källor
AdBlue och partikelfilter tål inte kortkörning
Gäller dieslarna med SCR-katalysator: AdBlue kan kristallisera på doseringsventilen och NOx-givarna gå sönder, särskilt vid låg årlig körsträcka. Partikelfiltret sätts igen vid enbart kortkörning.
Gör så: fråga hur bilen körts och om partikelfilter eller AdBlue krånglat
Vår motorresearch · 2 källor

1 till gäller enligt guiden; här visas de 4 allvarligaste.

7 av generationens 21 återkallelser kan gälla beroende på byggdatum: bakre hjullagerhus kan spricka, airbag eller bältessträckare kan utebli, hjulbultar kan sitta för löst, barnspärren i bakdörrarna kan släppa, trasig lampa varnas inte, panoramataket kan klämma vid stängning, taklucksramens list kan lossna. Fråga säljaren om de är åtgärdade — verkstaden ser det på chassinumret. Se återkallelserna