758 till salu · från 5 900 kr

Volkswagen Passat

Vi betygsätter bilen – och visar var du köper den. Oberoende experttester och aktuella annonser på ett ställe.

Volkswagen PassatSe 758 till salu

01 — Recensioner

Recensioner & ägaromdömen

Vad recensenterna är överens om, per generation – och testerna bakom.

Bilbetyg

Betyget byggs4/5

Fler omdömen krävs innan generationen får ett betyg.

230 till salu · från 254 900 krSe annonser →

Drivlinor · B9

Finns som bensin, diesel och laddhybrid, med 4 motorer på 122–272 hk.

Bensin
1.5 eTSI · 2.0 TSI
Diesel
2.0 TDI
Laddhybrid
1.5 TSI

Recensenternas samlade bild

B9 (2024–idag)

Begränsat underlag✦ AI-sammanfattning

Vad recensenterna är överens om

De få tester som finns pekar i samma riktning: nya Passat gör sitt jobb som stor familje- och tjänstebil utan att försöka vara något annat. Återkommande beröm handlar om långfärdskomforten, den låga ljudnivån och hur mycket som får plats. Recensenterna lyfter också laddhybriderna, där elräckvidden räcker långt för daglig pendling. Kritiken är mer utspridd, men samlas kring de pekkänsliga reglagen och att kombi nu är enda karossvalet. Underlaget är tunt, så bilden ska läsas med reservation.

Läs hela köpguiden för B9: kända fel per motor, kamkedja eller rem, service och vad du kollar vid köpet →

Sammanfattningen är gjord med hjälp av AI ur 4 experttester, utifrån Bilbetygs egna biljournalistiska riktlinjer.

Det återkommer i testerna

  • Plus:Tystgående på motorväg och mjuk i gången, byggd för långa sträckor.
  • Plus:Stort lastutrymme och gott om plats för fyra vuxna.
  • Plus:Laddhybriderna ger upp till runt 100 km eldrift, vilket täcker det mesta av vardagskörningen.
  • Minus:I den kritik som finns pekas de pekkänsliga reglagen ut som krångliga att träffa rätt på under körning.
  • Minus:Finns bara som kombi – sedanversionen är borta.
  • Minus:Kör stadigt och förutsägbart, men testerna beskriver den inte som någon förarbil.

Här går åsikterna isär

Betygen spretar mer än texterna: två tester ligger högt, medan det franska omdömet är klart mer återhållsamt. Underlaget är för tunt för att visa vad skillnaden beror på. Motorutbudet skiljer sig också mellan marknaderna, vilket gör att dieselns roll bedöms olika.

Recensionerna bakom betyget

Parkers (öppnas i nytt fönster)Experttest · EngelskaVolkswagen Passat (2025) review: Good, but shaded by Skoda's twin estate (öppnas i nytt fönster)2024–nu4/5
ADAC Autotest (öppnas i nytt fönster)Experttest · TyskaTest av VW Passat Variant 2.0 TDI Business DSG (öppnas i nytt fönster)2024-20254/5
Högsta Växeln (öppnas i nytt fönster)ExperttestTest: Volkswagen Passat provkörd – lastad med succé (öppnas i nytt fönster)20244,5/5
Caradisiac (öppnas i nytt fönster)Experttest · FranskaTest av Volkswagen Passat 2024 (öppnas i nytt fönster)20243,5/5
Äger du en Volkswagen Passat? Dela din erfarenhet.Skriv ett omdöme →

02 — Ägandekostnad

Vad kostar den att äga?

De löpande kostnaderna efter köpet: skatt, försäkring, bränsle och värdeminskning. Välj modellår och motor – året sätter värdeminskningen, motorn skatt, försäkring och bränsle.

Modellår
Motor
Månadskostnad · Passat 2.0 TDI 2018Från ca3 950kr/mån · Se hela uträkningen

Försäkring · Helförsäkring

Från ca520kr/mån*· 6 200 kr/år

25–54 år · Större stad

Uppskattning — priserna skiljer mycket mellan bolag.

Bränsle · 1 500 mil/år

~1 860kr/mån

14,88 kr/mil

Så räknar vi

1 500 mil/år. Räknat på 5,8 l/100 km i blandad körning enligt tillverkaren och 22,48 kr/l. Räknat på 1 500 mil per år (125 mil/mån) och 15 % påslag på tillverkarens förbrukningssiffra, som de flesta kör förbi i verkligheten. Priser hämtade 29 oktober.

Månadskostnad – Passat 2.0 TDI 2018

Räknat på en typisk begagnad Passat 2.0 TDI från 2018, som gått ca 15 500 mil – värd ca 179 800 kr. Vid den åldern tappar den ~14 % per år.

Värdeminskning~2 100 kr
Fordonsskattuppgift saknas
Diesel~1 860 kr
Service & reparationertillkommer
Summa exkl. service och fordonsskatt~3 950 kr/mån

Ungefärliga värden – årsmodell, utrustning, körsträcka och försäkringsbolag påverkar. Bränslet är räknat på 1 500 mil per år – kör du mer eller mindre skalar den posten rakt.

Värdeminskning

Kurva för 2.0 TDI

Tappar per år

≈ 12 %

i värde, typiskt

Kvar efter 3 år

64 %

av värdet idag

0 år 429 900 kr14 år 65 000 kr
0 år2 år4 år6 år8 år10 år12 år14 år

Medianpriser per årsmodell i 961 annonser, vid normal körsträcka. Därför kan de ligga något över prislistan per årsmodell, som visar priset vid bilarnas faktiska miltal. Ungefärliga värden – utrustning och skick påverkar.

03 — Priser

Vad kostar en begagnad Volkswagen Passat?

Inköpspriset: marknadsläget just nu och typiskt pris per årsmodell vid dess faktiska miltal, ur bilarna till salu och nyligen sålda.

Prisspann6–590tkr
Medianpris230tkr
Nya igår12st
Sålda igår18st
Säljs på~20dgr
Under snittpris128st
ÅrsmodellTypiskt pris
2026~2 000 mil · 61 till salu474 900 kr
2025~3 500 mil · 130 till salu384 900 kr
2024Ny generation~6 500 mil · 37 till salu339 900 kr
2023~10 500 mil · 45 till salu269 000 kr
2022~12 000 mil · 50 till salu249 500 kr
2021~13 500 mil · 59 till salu227 000 kr
2020~12 500 mil · 72 till salu215 000 kr
2019Facelift~15 000 mil · 40 till salu199 500 kr
2018~14 000 mil · 91 till salu169 900 kr
2017~17 000 mil · 45 till salu152 300 kr
Äger du en Volkswagen Passat?Se vad den är värdVärdera gratis →

04 — Annonser

Begagnade Volkswagen Passat till salu

05 — Motorer

Volkswagen Passat efter motor

Billigast in är 1.4 TSI (typiskt 155 000 kr), mest effekt har 1.5 TSI (272 hk) och flest till salu har 2.0 TDI (378). Varje motor har en egen sida med annonserna för just den motorn, prisläget, förbrukningen och vad den kostar att äga.

Effekt och pris är medianen i motorns egna annonser, förbrukningen tillverkarens uppgift ur fordonskatalogen.

06 — Län

Begagnad Volkswagen Passat i ditt län

Lägst prisläge just nu: Uppsala, där bilarna ligger runt 12 000 kr under riket. Prisläget räknas mot vår värdering av varje bil, så årsmodell och miltal är inräknade.

Visa alla 17 län