1 / 20

BMW 5-serien

520 d Touring Steptronic, 190hk M Sport

201913 090 mil190 hkDiesel

284 900 krÖver snitt

Motorhallen Syd, EslövNy annons

Se hos handlaren →

Köpläge

Modellens betyg och vår genomgång av just den här annonsen

Modellen · BMW 5-serien 2017–2023

Toppklass

Bland de bästa i klassen – ett tryggt val.

Betyg för den här generationen · 35 experttester

Hela analysen av modellen →

Den här annonsen

1sak talar för2att undersöka2bra att veta

Genomgången rad för rad nedan.

Pris

29 000 kr (11 %) över marknadssnittet

Pris över snittet

Prisbedömning ›

Modell

För BMW 5-serien (2017–2023), ur 35 experttester

Bilbetyg 85/100 · Toppklass

Bilbetyg ›

Modellen uppdaterades året efter den här årsmodellen — jämför gärna med den uppdaterade

Facelift 2020

Bilbetyg ›

Begagnatguiden

4 kända svagheter för den här motorn och årsmodellen enligt vår begagnatguide

Kolla vid provturen

Att kolla ›

8 återkallelser kan gälla beroende på byggdatum — fråga om de är åtgärdade

Återkallelser att fråga om

Att kolla ›

Bilbetyg säljer inga bilar. Ingen handlare kan betala för placering, etikett eller betyg. Så sätter vi omdömet ›

Prisbedömning

BMW 5-serien 2019 jämförd mot 471 liknande annonser

Över snitt

Den här bilen

284 900 kr

Liknande på marknaden

~256 000 kr

284 900 kr

225250275300325 tkr

Under snittSnitt 256 tkrÖver snitt

Ligger 29 000 kr högre än liknande bilar på marknaden.

Vad det betyder

Priset ligger över marknaden för den här modellen.

Kan vara motiverat av skick eller utrustning — jämför med liknande annonser.

Så ser marknaden ut

BMW 5-serien – årsmodellerna kring 2019

Årsmodell	Antal	Typiskt pris	Spann	Typiskt miltal
2021225k–429k · 11 048 mil11 048 mil	64	320 000	225k–429k	11 048
2020Facelift179k–330k · 13 000 mil13 000 mil	71	270 000	179k–330k	13 000
2019Den här bilenannonsen: 284 900 kr170k–340k · 13 253 mil13 253 mil	77	256 000	170k–340k	13 253
2018150k–300k · 14 378 mil14 378 mil	71	235 000	150k–300k	14 378
2017Ny generation115k–320k · 16 234 mil16 234 mil	55	179 000	115k–320k	16 234

2021· 64 annonser

225k–429k kr · 11 048 mil

320 000

2020Facelift· 71 annonser

179k–330k kr · 13 000 mil

270 000

2019Den här bilen

170k–340k kr · 13 253 mil · annonsen 284 900 kr

256 000

2018· 71 annonser

150k–300k kr · 14 378 mil

235 000

2017Ny generation· 55 annonser

115k–320k kr · 16 234 mil

179 000

Så räknar vi

Baserat på 471 jämförbara annonser* (årsmodell 2015–2024, varav 277 nyligen sålda). Marknadspriset är en uppskattning – det kan slå fel.

*Samma modell med liknande motor (drivmedel och hästkrafter), justerat för årsmodell och miltal. Nyligen sålda annonser från de senaste tre månaderna räknas med, men väger lättare än bilar som är till salu nu. Tabellen visar årsmodeller nära annonsens — bedömningen väger in hela underlaget.

Ägandekostnad

Vad BMW 5-serien 2019 kostar att äga per månad – räknat på annonsens egna uppgifter.

Månadskostnad · BMW 5-serien 2019

~3 150kr/mån

Räknat på den här bilen: annonsens pris 284 900 kr, 13 100 mil, årsmodell och motor.

54 % är värdetappKr per månad

Värdeminskning

~7 % per år vid bilens ålder, av annonsens pris 284 900 kr ·

~1 700 kr

Diesel

1 500 mil/år · 11,76 kr/mil · den här bilens motor ·

~1 470 kr

Försäkring

Hel · 25–54 år · större stad ·

~620 kr

Ingår inte: fordonsskatt (saknas i annonsen) och service och reparationer.

Från Bilbetygs begagnatguide

Att kolla på just den här bilen

BMW 5-serien, 190 hk, automat, årsmodell 2019

Kända svagheter

EGR-kylaren kan läcka – brandrisk
Dieselns EGR-kylare kan läcka glykol, med risk för smält insugsrör och brand. BMW införde en ny kylare först 2022. Ett byte utanför kampanjen kostar typiskt 7 900–14 500 kr.
Gör så: be om kvitto på att EGR-kylaren bytts eller endoskopkontrollerats
Vår motorresearch · 4 källor
Elektroniken krånglar oftare än motorerna
Vanligaste krånglet är elektroniken: infotainment, givare som felar, varningslampor som inte släcks, digital instrumentering, däcktrycksgivare och parkerings- och filhållningsassistenter som beter sig fel.
Gör så: läs av felminnet och prova alla funktioner under provturen
What Car?, Gebrauchtwagenberater.de · 4 källor
Oftare anmärkningar vid tysk besiktning
I TÜV-rapporten får bilen oftare allvarliga anmärkningar än jämnåriga bilar. De äldsta årgångarna anmärks för fjädrarna, de yngsta för oljeläckage.
Gör så: kontrollera fjädrarna och leta efter oljefukt under bilen
firmenauto (TÜV-Report) · 1 källa
Touring: luftfjädring och bakrutetorkare
Touring har luftfjädring bak som standard, och bilen ska stå i nivå även efter att ha stått. Trasig bakrutetorkare och knarrande eller kärvande panoramatak har också rapporterats.
Gör så: kontrollera nivån efter parkering och prova bakrutetorkaren
AutoReview, Gebrauchtwagenberater.de · 2 källor

8 av generationens 19 återkallelser kan gälla beroende på byggdatum: vevaxelgivaren kan ge nödläge, mildhybridens kablar kan sitta löst, EGR-kylaren kontrolleras med endoskop, fel programvara efter verkstadsbesök, EGR-kylaren byts i ny omgång, EGR-läckor: motorstyrningen uppdateras, balansaxeln kan lossna, vatten i startmotorn. Fråga säljaren om de är åtgärdade — verkstaden ser det på chassinumret. Se återkallelserna