1 / 23

BMW 5-serien

520d xDrive Touring Steptronic 190hk Drag Kamera Navi Nyserv

201821 906 mil190 hkDieselFyrhjulsdriftGråDragkrok

174 900 krBra pris

BP Auto AB, KinnaNy annons

Se hos handlaren →

Köpläge

Modellens betyg och vår genomgång av just den här annonsen

Modellen · BMW 5-serien 2017–2023

Toppklass

Bland de bästa i klassen – ett tryggt val.

Betyg för den här generationen · 35 experttester

Hela analysen av modellen →

Den här annonsen

2saker talar för2att undersöka1bra att veta

Genomgången rad för rad nedan.

Pris

39 000 kr (18 %) under marknadssnittet

Bra pris

Prisbedömning ›

Modell

För BMW 5-serien (2017–2023), ur 35 experttester

Bilbetyg 85/100 · Toppklass

Bilbetyg ›

Begagnatguiden

4 kända svagheter för den här motorn och årsmodellen enligt vår begagnatguide

Kolla vid provturen

Att kolla ›

12 återkallelser kan gälla beroende på byggdatum — fråga om de är åtgärdade

Återkallelser att fråga om

Att kolla ›

Körsträcka

21 906 mil mot typiskt 14 378 för årsmodellen

Hög mil

Bilen ›

Bilbetyg säljer inga bilar. Ingen handlare kan betala för placering, etikett eller betyg. Så sätter vi omdömet ›

Prisbedömning

BMW 5-serien 2018 jämförd mot 462 liknande annonser

Bra pris

Den här bilen

174 900 kr

Liknande på marknaden

~214 000 kr

174 900 kr

150175200225250 tkr

Under snittSnitt 214 tkrÖver snitt

Ligger 39 000 kr lägre än liknande bilar på marknaden.

Vad det betyder

Prisvärd — och på en modell som rör sig snabbt.

Modellen brukar säljas snabbt.

Så ser marknaden ut

BMW 5-serien 520d – årsmodellerna kring 2018

Årsmodell	Antal	Typiskt pris	Spann	Typiskt miltal
2020Facelift179k–330k · 12 929 mil12 929 mil	72	270 000	179k–330k	12 929
2019170k–340k · 13 174 mil13 174 mil	74	255 000	170k–340k	13 174
2018Den här bilenannonsen: 174 900 kr150k–300k · 14 378 mil14 378 mil	69	235 000	150k–300k	14 378
2017Ny generation115k–320k · 16 234 mil16 234 mil	55	179 000	115k–320k	16 234
2016100k–239k · 16 100 mil16 100 mil	55	160 000	100k–239k	16 100

2020Facelift· 72 annonser

179k–330k kr · 12 929 mil

270 000

2019· 74 annonser

170k–340k kr · 13 174 mil

255 000

2018Den här bilen

150k–300k kr · 14 378 mil · annonsen 174 900 kr

235 000

2017Ny generation· 55 annonser

115k–320k kr · 16 234 mil

179 000

2016· 55 annonser

100k–239k kr · 16 100 mil

160 000

Tabellen sträcker sig över ett generationsskifte – priser före och efter skiftet är inte direkt jämförbara.

Så räknar vi

Baserat på 462 jämförbara annonser* (årsmodell 2015–2024, varav 275 nyligen sålda). Marknadspriset är en uppskattning – det kan slå fel.

Prisjustering baserat på miltal 21 906 mil mot typiskt 14 378 mil för årsmodellen → −21 200 kr.

*Samma modell med liknande motor (drivmedel och hästkrafter), justerat för årsmodell och miltal. Nyligen sålda annonser från de senaste tre månaderna räknas med, men väger lättare än bilar som är till salu nu. Tabellen visar årsmodeller nära annonsens — bedömningen väger in hela underlaget.

Ägandekostnad

Vad BMW 5-serien 520d 2018 kostar att äga per månad – räknat på annonsens egna uppgifter.

Månadskostnad · BMW 5-serien 520d 2018

~3 850kr/mån

Räknat på den här bilen: annonsens pris 174 900 kr, 21 900 mil, årsmodell och motor.

57 % är värdetappKr per månad

Värdeminskning

~15 % per år vid bilens ålder, av annonsens pris 174 900 kr ·

~2 200 kr

Diesel

1 500 mil/år · 11,60 kr/mil · den här bilens motor ·

~1 450 kr

Försäkring

Hel · 25–54 år · större stad ·

~620 kr

Fordonsskatt

~2 610 kr/år · typisk för motorn, annonsen anger ingen ·

220 kr

Ingår inte: service och reparationer.

Från Bilbetygs begagnatguide

Att kolla på just den här bilen

BMW 5-serien 520d, 190 hk, automat, årsmodell 2018

Kända svagheter

EGR-kylaren kan läcka – brandrisk
Dieselns EGR-kylare kan läcka glykol, med risk för smält insugsrör och brand. BMW införde en ny kylare först 2022. Ett byte utanför kampanjen kostar typiskt 7 900–14 500 kr.
Gör så: be om kvitto på att EGR-kylaren bytts eller endoskopkontrollerats
Vår motorresearch · 4 källor
Elektroniken krånglar oftare än motorerna
Vanligaste krånglet är elektroniken: infotainment, givare som felar, varningslampor som inte släcks, digital instrumentering, däcktrycksgivare och parkerings- och filhållningsassistenter som beter sig fel.
Gör så: läs av felminnet och prova alla funktioner under provturen
What Car?, Gebrauchtwagenberater.de · 4 källor
Oftare anmärkningar vid tysk besiktning
I TÜV-rapporten får bilen oftare allvarliga anmärkningar än jämnåriga bilar. De äldsta årgångarna anmärks för fjädrarna, de yngsta för oljeläckage.
Gör så: kontrollera fjädrarna och leta efter oljefukt under bilen
firmenauto (TÜV-Report) · 1 källa
Touring: luftfjädring och bakrutetorkare
Touring har luftfjädring bak som standard, och bilen ska stå i nivå även efter att ha stått. Trasig bakrutetorkare och knarrande eller kärvande panoramatak har också rapporterats.
Gör så: kontrollera nivån efter parkering och prova bakrutetorkaren
AutoReview, Gebrauchtwagenberater.de · 2 källor

12 av generationens 19 återkallelser kan gälla beroende på byggdatum: vevaxelgivaren kan ge nödläge, EGR-kylaren byts, EGR-kylaren kontrolleras med endoskop, fel programvara efter verkstadsbesök, EGR-kylaren byts i ny omgång, EGR-läckor: motorstyrningen uppdateras, balansaxeln kan lossna, krockgardinerna kan fyllas dåligt, bromspedalens kulled kan släppa, framsätenas bälten kan låsa fel, styrväxeln kan vara felmonterad, vatten i startmotorn. Fråga säljaren om de är åtgärdade — verkstaden ser det på chassinumret. Se återkallelserna