1 / 27

Volkswagen Passat

Passat Sportscombi GTE

202211 165 mil218 hkLaddhybridVitDragkrok

229 900 krGenomsnittligt pris

Bilia Outlet Värnhem, Malmö37 dagar till salu

Se hos handlaren →

Köpläge

Modellens betyg och vår genomgång av just den här annonsen

Modellen · Volkswagen Passat 2014–2023

Mycket bra

Stark rekommendation.

Betyg för den här generationen · 46 experttester

Hela analysen av modellen →

Den här annonsen

3saker talar för1att undersöka2bra att veta

Genomgången rad för rad nedan.

Pris

Varken över- eller underprissatt mot jämförbara annonser

Pris i linje med marknaden

Prisbedömning ›

10 000 kr lägre sedan start · senast för 2 veckor sedan

Priset sänkt

Prisbedömning ›

Modell

För Volkswagen Passat (2014–2023), ur 46 experttester

Bilbetyg 78/100 · Mycket bra

Bilbetyg ›

En ny generation kom 2024; den här är från generationen innan (B8, 2014–2023) — bra att veta när du jämför pris

Äldre generation

Bilbetyg ›

Begagnatguiden

4 kända svagheter för den här motorn och årsmodellen enligt vår begagnatguide

Kolla vid provturen

Att kolla ›

4 återkallelser kan gälla beroende på byggdatum — fråga om de är åtgärdade

Återkallelser att fråga om

Att kolla ›

Bilbetyg säljer inga bilar. Ingen handlare kan betala för placering, etikett eller betyg. Så sätter vi omdömet ›

Prisbedömning

Volkswagen Passat 2022 jämförd mot 320 liknande annonser

Genomsnittligt pris

Den här bilen

229 900 kr

Liknande på marknaden

~226 000 kr

229 900 kr

200225250275 tkr

Under snittSnitt 226 tkrÖver snitt

Prishistorik

−10 000 kr

netto

↓ 1 sänkning

Tid till salu

37 dagar

2× normalt

Passat säljs normalt på ~21 dgr (spann 8–51)

Priset över tid

Följd sedan 23 sep.

DatumÄndringNytt prisLåg i

15 okt.↓ Sänkt 10 000 kr229 900 kr15 dgr

23 sep.Publicerad239 900 kr23 dgr

Så ser marknaden ut

Passat GTE – årsmodellerna kring 2022

Årsmodell	Antal	Typiskt pris	Spann	Typiskt miltal
2024Ny generation270k–350k · 7 957 mil7 957 mil	6	330 000	270k–350k	7 957
2023209k–370k · 8 280 mil8 280 mil	34	290 000	209k–370k	8 280
2022Den här bilenannonsen: 229 900 kr190k–290k · 10 091 mil10 091 mil	25	230 000	190k–290k	10 091
2021140k–290k · 11 100 mil11 100 mil	67	220 000	140k–290k	11 100
2020140k–285k · 11 183 mil11 183 mil	71	215 000	140k–285k	11 183

2024Ny generation· 6 annonser

270k–350k kr · 7 957 mil

330 000

2023· 34 annonser

209k–370k kr · 8 280 mil

290 000

2022Den här bilen

190k–290k kr · 10 091 mil · annonsen 229 900 kr

230 000

2021· 67 annonser

140k–290k kr · 11 100 mil

220 000

2020· 71 annonser

140k–285k kr · 11 183 mil

215 000

Tabellen sträcker sig över ett generationsskifte – priser före och efter skiftet är inte direkt jämförbara.

Så räknar vi

Baserat på 320 jämförbara annonser* (årsmodell 2016–2024, varav 244 nyligen sålda). Marknadspriset är en uppskattning – det kan slå fel.

Prisjustering baserat på miltal 11 165 mil mot typiskt 10 091 mil för årsmodellen → −4 000 kr.

*Samma modell med liknande motor (drivmedel och hästkrafter), justerat för årsmodell och miltal. Nyligen sålda annonser från de senaste tre månaderna räknas med, men väger lättare än bilar som är till salu nu. Tabellen visar årsmodeller nära annonsens — bedömningen väger in hela underlaget.

Ägandekostnad

Vad Passat GTE 2022 kostar att äga per månad – räknat på annonsens egna uppgifter.

Månadskostnad · Volkswagen Passat GTE 2022

1 600–2 450kr/mån

Räknat på den här bilen: annonsens pris 229 900 kr, 11 200 mil, årsmodell och motor. Spannet är hur mycket du laddar.

42 % är värdetappKr per månad

Värdeminskning

~4 % per år vid bilens ålder, av annonsens pris 229 900 kr ·

~850 kr

Bensin + el

1 500 mil/år · 5,8–12,6 kr/mil · den här bilens motor ·

720–1 570 kr

Försäkring

Hel · 25–54 år · större stad ·

~580 kr

Fordonsskatt

~360 kr/år · typisk för motorn, annonsen anger ingen ·

30 kr

Ingår inte: service och reparationer.

Från Bilbetygs begagnatguide

Att kolla på just den här bilen

Volkswagen Passat GTE, 218 hk, automat, årsmodell 2022

Kända svagheter

Elektroniken krånglar oftare än mekaniken
Gäller alla B8: givare som felar, varningslampor utan orsak, assistanssystem som strular, backkamera och infotainment som faller ur. Ägare nämner även en parkeringsbroms som inte alltid släpper.
Gör så: läs av felminnet och prova alla funktioner på provturen
Gebrauchtwagenberater.de, What Car? · 4 källor
Brutna fjädrar och slitna bromsskivor
Gäller alla motorer: fjädrar och bromsskivor är de svaga punkterna i den tyska besiktningen (TÜV). Brutna fjädrar förekommer redan på ganska unga bilar, och många är före detta tjänstebilar med höga mil.
Gör så: kontrollera fjädrar, hjulupphängning och bromsskivor
AUTO BILD, firmenauto · 3 källor
Laddhybridens programvara och hybriddelar krånglar
Gäller GTE: laddhybriden får kritik för programvarufel, och verkstäderna anses sakna kunskap om hybridsystemet. Känns bilen seg på el eller bensin kan hybridkomponenterna vara felaktiga.
Gör så: kör både på el och bensin och känn att bilen är pigg
What Car? · 1 källa
Kylvätskemodulen kan läcka smygande
Gäller GTE och TSI-bilarna med samma motor: vattenpump och termostathus sitter i ett plasthus som kan få hårfina sprickor eller porösa packningar, med smygande kylvätskeförlust.
Gör så: kontrollera nivån i expansionskärlet
Vår motorresearch · 1 källa

4 av generationens 21 återkallelser kan gälla beroende på byggdatum: bromspedalens stång kan lossna, högspänningssäkringen kan spricka, 12-voltskabeln kan vara felkopplad, lös motorkåpa kan börja brinna. Fråga säljaren om de är åtgärdade — verkstaden ser det på chassinumret. Se återkallelserna

Motor

Kamrem utan fast bytesintervall

Kamrem som VW inte anger något fast bytesintervall för. För bensinmotorerna i Golf VII ska remmen kontrolleras från 24 000 mil och sedan var 3 000 mil.

Olja: Fast service var 15 000 km/12 mån, LongLife högst 30 000 km/24 mån.

Hela begagnatguiden för B8 — motorer, betyg, pris och vad du ska titta efter.