1 / 24

Nissan Qashqai

Qashqai 1.6 CVT 130hk Tekna Drag M-Värmare 360° Kamera Glastak

201415 757 mil131 hkDieselVitDragkrok

109 700 krBra pris

Automobil Norra AB, BålstaNy annons

Se hos handlaren →

Köpläge

Modellens betyg och vår genomgång av just den här annonsen

Modellen · Nissan Qashqai 2013–2020

Bra val

Ett bra köp om priset stämmer.

Betyg för den här generationen · 17 experttester och 1 ägaromdöme

Hela analysen av modellen →

Den här annonsen

2saker talar för1att undersöka1bra att veta

Genomgången rad för rad nedan.

Pris

9 000 kr (8 %) under marknadssnittet

Bra pris

Prisbedömning ›

Kom in igår; hälften av de Qashqai som sålts det senaste halvåret gick inom 19 dagar

Nyinkommen

Prisbedömning ›

Begagnatguiden

5 kända svagheter för den här motorn och årsmodellen enligt vår begagnatguide

Kolla vid provturen

Att kolla ›

3 återkallelser kan gälla beroende på byggdatum — fråga om de är åtgärdade

Återkallelser att fråga om

Att kolla ›

Bilbetyg säljer inga bilar. Ingen handlare kan betala för placering, etikett eller betyg. Så sätter vi omdömet ›

Prisbedömning

Nissan Qashqai 2014 jämförd mot 73 liknande annonser

Bra pris

Den här bilen

109 700 kr

Liknande på marknaden

~119 000 kr

109 700 kr

75100125150 tkr

Under snittSnitt 119 tkrÖver snitt

Ligger 9 000 kr lägre än liknande bilar på marknaden.

Vad det betyder

Priset ligger under marknaden för den här modellen.

Ett bra utgångsläge — väg in skick, utrustning och servicehistorik.

Så ser marknaden ut

Qashqai 1.6 – årsmodellerna kring 2014

Årsmodell	Antal	Typiskt pris	Spann	Typiskt miltal
201695k–167k · 12 525 mil12 525 mil	10	125 000	95k–167k	12 525
201565k–140k · 16 920 mil16 920 mil	16	110 000	65k–140k	16 920
2014Den här bilenannonsen: 109 700 kr70k–120k · 16 405 mil16 405 mil	8	109 000	70k–120k	16 405
2013Ny generation35k–115k · 20 517 mil20 517 mil	5	60 000	35k–115k	20 517
201250k–70k · 16 650 mil16 650 mil	7	55 000	50k–70k	16 650

2016· 10 annonser

95k–167k kr · 12 525 mil

125 000

2015· 16 annonser

65k–140k kr · 16 920 mil

110 000

2014Den här bilen

70k–120k kr · 16 405 mil · annonsen 109 700 kr

109 000

2013Ny generation· 5 annonser

35k–115k kr · 20 517 mil

60 000

2012· 7 annonser

50k–70k kr · 16 650 mil

55 000

Tabellen sträcker sig över ett generationsskifte – priser före och efter skiftet är inte direkt jämförbara.

Så räknar vi

Baserat på 73 jämförbara annonser* (årsmodell 2012–2018). Marknadspriset är en uppskattning – det kan slå fel.

Justerat för utrustningsnivå Tekna: +5 %, växellåda automat: +4 %, drivning tvåhjulsdrift: −2 %.

Prisjustering baserat på miltal 15 757 mil mot typiskt 16 405 mil för årsmodellen → +2 300 kr.

*Samma modell med liknande motor (drivmedel och hästkrafter), justerat för årsmodell och miltal, och för utrustningsnivå, växellåda, drivning, kaross och variant (Cross Country, Alltrack …) när annonsen anger dem. För en bil som den här gör 1 000 mil mer än vanligt för årsmodellen priset ungefär 3,2 % lägre. Tabellen visar årsmodeller nära annonsens — bedömningen väger in hela underlaget.

Ägandekostnad

Vad Qashqai 1.6 2014 kostar att äga per månad – räknat på annonsens egna uppgifter.

Månadskostnad · Nissan Qashqai 1.6 2014

~2 200kr/mån

Räknat på den här bilen: annonsens pris 109 700 kr, 15 800 mil, årsmodell och motor.

38 % är värdetappKr per månad

Värdeminskning

~9 % per år vid bilens ålder, av annonsens pris 109 700 kr ·

~850 kr

Diesel

1 500 mil/år · 10,96 kr/mil ·

~1 370 kr

Försäkring

Hel · 25–54 år · större stad ·

~400 kr

Ingår inte: fordonsskatt (saknas i annonsen) och service och reparationer.

Från Bilbetygs begagnatguide

Att kolla på just den här bilen

Nissan Qashqai 1.6, 131 hk, automat, årsmodell 2014

Kända svagheter

Xtronic-lådan är drivlinans svaga punkt
Malande ljud och varvtalspendling är tidiga tecken på slitage i CVT-lådan (Xtronic), och reparationen är dyr. Oljan bör bytas var 5 000–6 000 mil; mörk, tjock eller metallisk olja är ett skäl att avstå.
Gör så: kontrollera oljan på stickan och lyssna efter malande ljud
Gebrauchtwagenberater, Parkers · 4 källor
Startbatteriet är vanligaste haveriet
Startbatteriet är bilens vanligaste haveriorsak enligt ADAC, alla årgångar. Ett svagt batteri kan få start-stoppsystemet att krångla och nyckeln att inte kännas igen.
Gör så: fråga om batteriet är bytt
ADAC, RAC · 4 källor
Partikelfilter, svänghjul och turbo
Höga mil eller mycket kortkörning slår mot partikelfilter, tvåmassesvänghjul, turbo, EGR-ventil och insprutare. På 1.5 och 1.6 dCi rapporterar ägare ofta turbohaverier: ojämn gång, inga varv över 2 000 och blå eller svart rök.
Gör så: lyssna efter svänghjulsskrammel på tomgång och se att partikelfilterlampan är släckt
Gebrauchtwagenberater, Autocar · 4 källor
Tidiga bilar rostar
Dålig lackkvalitet gör trösklar och hjälpramar rostbenägna på tidiga bilar, och på bilar fram till cirka 2014 kan bakluckan rosta.
Gör så: granska trösklar, hjälpramar och baklucka
Parkers, Gebrauchtwagenberater · 2 källor

1 till gäller enligt guiden; här visas de 4 allvarligaste.

3 av generationens 9 återkallelser kan gälla beroende på byggdatum: bromsslangen bak kan nötas sönder, dragkroken kan lossna, xtronic-lådan kan pendla i varvtal. Fråga säljaren om de är åtgärdade — verkstaden ser det på chassinumret. Se återkallelserna