1 / 12

Nissan Qashqai

Qashqai 1,2 DIG 115 hk Tekna+

201813 322 mil115 hkBensinFramhjulsdriftVit

129 000 krBra pris

Bilbolaget Umeå, Umeå2 dagar till salu

Se hos handlaren →

Köpläge

Modellens betyg och vår genomgång av just den här annonsen

Modellen · Nissan Qashqai 2013–2020

Bra val

Ett bra köp om priset stämmer.

Betyg för den här generationen · 17 experttester och 1 ägaromdöme

Hela analysen av modellen →

Den här annonsen

4saker talar för1att undersöka1bra att veta

Genomgången rad för rad nedan.

Pris

15 000 kr (10 %) under marknadssnittet

Bra pris

Prisbedömning ›

Kom in för 2 dgr sedan; modellen säljs normalt på ~19 dagar

Nyinkommen

Prisbedömning ›

Modell

Modellen uppdaterades 2017 — den här är efter uppdateringen

Faceliftad version

Bilbetyg ›

Begagnatguiden

4 kända svagheter för den här motorn och årsmodellen enligt vår begagnatguide

Kolla vid provturen

Att kolla ›

5 återkallelser kan gälla beroende på byggdatum — fråga om de är åtgärdade

Återkallelser att fråga om

Att kolla ›

Handlare

Upp till 2 års garanti enligt handlaren — be om villkoren skriftligt

Garanti ingår

Säljaren ›

Bilbetyg säljer inga bilar. Ingen handlare kan betala för placering, etikett eller betyg. Så sätter vi omdömet ›

Prisbedömning

Nissan Qashqai 2018 jämförd mot 287 liknande annonser

Bra pris

Den här bilen

129 000 kr

Liknande på marknaden

~144 000 kr

129 000 kr

100125150175 tkr

Under snittSnitt 144 tkrÖver snitt

Ligger 15 000 kr lägre än liknande bilar på marknaden.

Tid till salu

2 dagar

snabbrörlig

Qashqai säljs normalt på ~19 dgr (spann 8–43)

Vad det betyder

Prisvärd — och på en modell som rör sig snabbt.

Modellen brukar säljas snabbt.

Så ser marknaden ut

Qashqai 1.2 – årsmodellerna kring 2018

Årsmodell	Antal	Typiskt pris	Spann	Typiskt miltal
2019125k–190k · 9 512 mil9 512 mil	4	175 000	125k–190k	9 512
2018Den här bilenannonsen: 129 000 kr100k–190k · 10 096 mil10 096 mil	102	150 000	100k–190k	10 096
2017Facelift80k–180k · 11 029 mil11 029 mil	80	130 000	80k–180k	11 029
201680k–158k · 12 800 mil12 800 mil	47	120 000	80k–158k	12 800
201560k–140k · 12 528 mil12 528 mil	29	120 000	60k–140k	12 528

2019· 4 annonser

125k–190k kr · 9 512 mil

175 000

2018Den här bilen

100k–190k kr · 10 096 mil · annonsen 129 000 kr

150 000

2017Facelift· 80 annonser

80k–180k kr · 11 029 mil

130 000

2016· 47 annonser

80k–158k kr · 12 800 mil

120 000

2015· 29 annonser

60k–140k kr · 12 528 mil

120 000

Så räknar vi

Baserat på 287 jämförbara annonser* (årsmodell 2011–2019, varav 186 nyligen sålda). Marknadspriset är en uppskattning – det kan slå fel.

Prisjustering baserat på miltal 13 322 mil mot typiskt 10 096 mil för årsmodellen → −5 800 kr.

*Samma modell med liknande motor (drivmedel och hästkrafter), justerat för årsmodell och miltal. Nyligen sålda annonser från de senaste tre månaderna räknas med, men väger lättare än bilar som är till salu nu. Tabellen visar årsmodeller nära annonsens — bedömningen väger in hela underlaget.

Ägandekostnad

Vad Qashqai 1.2 2018 kostar att äga per månad – räknat på annonsens egna uppgifter.

Månadskostnad · Nissan Qashqai 1.2 2018

~2 100kr/mån

Räknat på den här bilen: annonsens pris 129 000 kr, 13 300 mil, årsmodell och motor.

38 % är värdetappKr per månad

Värdeminskning

~7 % per år vid bilens ålder, av annonsens pris 129 000 kr ·

~800 kr

Bensin

1 500 mil/år · 10,08 kr/mil · den här bilens motor ·

~1 260 kr

Försäkring

Hel · 25–54 år · större stad ·

~370 kr

Fordonsskatt

~760 kr/år · typisk för motorn, annonsen anger ingen ·

60 kr

Ingår inte: service och reparationer.

Från Bilbetygs begagnatguide

Att kolla på just den här bilen

Nissan Qashqai 1.2, 115 hk, manuell låda, årsmodell 2018

Kända svagheter

Hög oljeförbrukning kan ge motorhaveri
Olja sugs förbi den andra kolvringen och bränns, i värsta fall tills motorn havererar. Mest utsatta är motorer byggda från slutet av 2012 till mitten av 2016. Nissan programmerade om motorstyrningen.
Gör så: dra oljestickan och fråga efter påfyllningar och kvitto på omprogrammering
Vår motorresearch, Parkers · 6 källor
Startbatteriet är vanligaste haveriet
Startbatteriet är bilens vanligaste haveriorsak enligt ADAC, alla årgångar. Ett svagt batteri kan få start-stoppsystemet att krångla och nyckeln att inte kännas igen.
Gör så: fråga om batteriet är bytt
ADAC, RAC · 4 källor
Kamkedjan kan skramla
Kamkedjan kan börja skramla, särskilt vid gaspådrag. RAC har mött felet på 1.2-motorn, och i ett brittiskt fall kom ljudet tillbaka efter kedjebyte på garantin. Kedjan byts ibland redan runt 10 000 mil.
Gör så: lyssna efter kedjeskrammel vid kallstart och gaspådrag
Vår motorresearch, RAC · 3 källor
Glappa leder och slitna bromsskivor
Vid besiktning underkänns bilen ofta på glappa kul- och styrleder, och bromsskivorna slits snabbt trots måttliga körsträckor.
Gör så: titta under bilen och kontrollera bromsskivorna
AUTO BILD, ADAC · 2 källor

5 av generationens 9 återkallelser kan gälla beroende på byggdatum: nödbromsen kan bromsa i onödan, kylfläkten kan stanna, ingen varning för trasig blinkerslampa, blinkern i backspegeln kan slockna, fel tågvikt på typskylten. Fråga säljaren om de är åtgärdade — verkstaden ser det på chassinumret. Se återkallelserna

Motor

Kamkedja

Motorn har kamkedja. Olja och filter byts var 2 000 mil eller 12 månader, och eftersom motorn är känd för oljeåtgång bör nivån kontrolleras mellan servicerna.

Hela begagnatguiden för J11 — motorer, betyg, pris och vad du ska titta efter.