1 / 17

Volkswagen Passat

Passat 2.0 TDI 4M R-LINE VÄRMARE DRAG SKINN

202019 630 mil190 hkDieselDragkrok

179 900 krBra pris

Bilhuset Sverige Group AB, SträngnäsNy annons

Se hos handlaren →

Köpläge

Modellens betyg och vår genomgång av just den här annonsen

Modellen · Volkswagen Passat 2014–2023

Mycket bra

Stark rekommendation.

Betyg för den här generationen · 46 experttester

Hela analysen av modellen →

Den här annonsen

4saker talar för2att undersöka1bra att veta

Genomgången rad för rad nedan.

Pris

26 000 kr (13 %) under marknadssnittet

Bra pris

Prisbedömning ›

Modell

För Volkswagen Passat (2014–2023), ur 46 experttester

Bilbetyg 78/100 · Mycket bra

Bilbetyg ›

Modellen uppdaterades 2019 — den här är efter uppdateringen

Faceliftad version

Bilbetyg ›

Begagnatguiden

4 kända svagheter för den här motorn och årsmodellen enligt vår begagnatguide

Kolla vid provturen

Att kolla ›

4 återkallelser kan gälla beroende på byggdatum — fråga om de är åtgärdade

Återkallelser att fråga om

Att kolla ›

Värdeminskning

~13 % per år mot typiskt ~9 % för 6-åringar — räkna med det i kalkylen

Tappar värde snabbare än snittet

Ägandekostnad ›

Handlare

Medlem i Motorbranschens Riksförbund, med reklamationsnämnd om något går fel

MRF-ansluten handlare

Säljaren ›

Bilbetyg säljer inga bilar. Ingen handlare kan betala för placering, etikett eller betyg. Så sätter vi omdömet ›

Prisbedömning

Volkswagen Passat 2020 jämförd mot 454 liknande annonser

Bra pris

Den här bilen

179 900 kr

Liknande på marknaden

~206 000 kr

179 900 kr

150175200225250 tkr

Under snittSnitt 206 tkrÖver snitt

Ligger 26 000 kr lägre än liknande bilar på marknaden.

Vad det betyder

Prisvärd — och på en modell som rör sig snabbt.

Modellen brukar säljas snabbt.

Så ser marknaden ut

Passat 2.0 TDI – årsmodellerna kring 2020

Årsmodell	Antal	Typiskt pris	Spann	Typiskt miltal
2021190k–299k · 14 176 mil14 176 mil	10	215 000	190k–299k	14 176
2020Den här bilenannonsen: 179 900 kr159k–320k · 14 500 mil14 500 mil	75	220 000	159k–320k	14 500
2019Facelift120k–300k · 14 817 mil14 817 mil	48	199 000	120k–300k	14 817
2018119k–243k · 15 100 mil15 100 mil	111	180 000	119k–243k	15 100
201780k–239k · 16 915 mil16 915 mil	101	150 000	80k–239k	16 915

2021· 10 annonser

190k–299k kr · 14 176 mil

215 000

2020Den här bilen

159k–320k kr · 14 500 mil · annonsen 179 900 kr

220 000

2019Facelift· 48 annonser

120k–300k kr · 14 817 mil

199 000

2018· 111 annonser

119k–243k kr · 15 100 mil

180 000

2017· 101 annonser

80k–239k kr · 16 915 mil

150 000

Så räknar vi

Baserat på 454 jämförbara annonser* (årsmodell 2015–2021, varav 295 nyligen sålda). Marknadspriset är en uppskattning – det kan slå fel.

Prisjustering baserat på miltal 19 630 mil mot typiskt 14 500 mil för årsmodellen → −13 500 kr.

*Samma modell med liknande motor (drivmedel och hästkrafter), justerat för årsmodell och miltal. Nyligen sålda annonser från de senaste tre månaderna räknas med, men väger lättare än bilar som är till salu nu. Tabellen visar årsmodeller nära annonsens — bedömningen väger in hela underlaget.

Ägandekostnad

Vad Passat 2.0 TDI 2020 kostar att äga per månad – räknat på annonsens egna uppgifter.

Månadskostnad · Volkswagen Passat 2.0 TDI 2020

~4 050kr/mån

Räknat på den här bilen: annonsens pris 179 900 kr, 19 600 mil, årsmodell och motor.

48 % är värdetappKr per månad

Värdeminskning

~13 % per år vid bilens ålder, av annonsens pris 179 900 kr ·

~1 950 kr

Diesel

1 500 mil/år · 14,88 kr/mil ·

~1 860 kr

Försäkring

Hel · 25–54 år · större stad ·

~520 kr

Fordonsskatt

~3 080 kr/år · typisk för motorn, annonsen anger ingen ·

260 kr

Ingår inte: service och reparationer.

Från Bilbetygs begagnatguide

Att kolla på just den här bilen

Volkswagen Passat 2.0 TDI, 190 hk, automat, årsmodell 2020

Kända svagheter

Elektroniken krånglar oftare än mekaniken
Gäller alla B8: givare som felar, varningslampor utan orsak, assistanssystem som strular, backkamera och infotainment som faller ur. Ägare nämner även en parkeringsbroms som inte alltid släpper.
Gör så: läs av felminnet och prova alla funktioner på provturen
Gebrauchtwagenberater.de, What Car? · 4 källor
Brutna fjädrar och slitna bromsskivor
Gäller alla motorer: fjädrar och bromsskivor är de svaga punkterna i den tyska besiktningen (TÜV). Brutna fjädrar förekommer redan på ganska unga bilar, och många är före detta tjänstebilar med höga mil.
Gör så: kontrollera fjädrar, hjulupphängning och bromsskivor
AUTO BILD, firmenauto · 3 källor
Läckor i kylsystemet och EGR-kylaren
Gäller dieslarna: EGR-kylaren kan spricka och sota igen, och kylsystemet läcker gärna vid termostathuset och laddluftkylaren i insugsröret, ibland in i cylindrarna utan synligt läckage.
Gör så: kontrollera kylvätskenivån och leta efter oljig emulsion vid cylinder 4
Vår motorresearch · 2 källor
AdBlue och partikelfilter tål inte kortkörning
Gäller dieslarna med SCR-katalysator: AdBlue kan kristallisera på doseringsventilen och NOx-givarna gå sönder, särskilt vid låg årlig körsträcka. Partikelfiltret sätts igen vid enbart kortkörning.
Gör så: fråga hur bilen körts och om partikelfilter eller AdBlue krånglat
Vår motorresearch · 2 källor

4 av generationens 21 återkallelser kan gälla beroende på byggdatum: bromspedalens stång kan lossna, bromspedalens tryckstång kan vara defekt, lös motorkåpa kan börja brinna, styrningen kan låsa sig. Fråga säljaren om de är åtgärdade — verkstaden ser det på chassinumret. Se återkallelserna