1 / 16

Peugeot 5008

e-5008 GT 73 kWh 7-säten Dragkrok, Elbaklucka, B-kam, Navi

20243 000 milElDragkrok

465 000 kr

Boren Bil, MotalaNy annons

Se hos handlaren →

Köpläge

Modellens betyg och vår genomgång av just den här annonsen

Modellen · Peugeot 5008 2024–idag

Bra val

Ett bra köp om priset stämmer.

Betyg för den här generationen · 7 experttester

Hela analysen av modellen →

Den här annonsen

2saker talar för2att undersöka1bra att veta

Genomgången rad för rad nedan.

Pris

Kom in idag; modellen säljs normalt på ~19 dagar

Nyinkommen

Prisbedömning ›

Modell

Tillhör den senaste generationen (5008 III) som kom 2024

Nya generationen

Bilbetyg ›

Begagnatguiden

2 kända svagheter för den här motorn och årsmodellen enligt vår begagnatguide

Kolla vid provturen

Att kolla ›

10 återkallelser kan gälla beroende på byggdatum — fråga om de är åtgärdade

Återkallelser att fråga om

Att kolla ›

Batteri

Batteriets skick syns inte på bilderna — be om ett batteritest och fråga om garantin

Kolla batteriet

Att kolla ›

Bilbetyg säljer inga bilar. Ingen handlare kan betala för placering, etikett eller betyg. Så sätter vi omdömet ›

Prisbedömning

Peugeot 5008 2024 jämförd mot 698 liknande annonser

Just nu gör vi ingen prisbedömning av den här bilen

Stora prisskillnader bland 2024-bilarna – modellen kan ha bytt generation eller prisbild, så vi avstår från en tvärsäker bedömning.

Så ser marknaden ut

Peugeot 5008 – årsmodellerna kring 2024

Årsmodell	Antal	Typiskt pris	Spann	Typiskt miltal
2026360k–649k · 500 mil500 mil	37	440 000	360k–649k	500
2025330k–549k · 960 mil960 mil	192	370 000	330k–549k	960
2024Den här bilenNy generationannonsen: 465 000 kr260k–590k · 2 424 mil2 424 mil	149	290 000	260k–590k	2 424
2023225k–310k · 4 398 mil4 398 mil	172	260 000	225k–310k	4 398
2022208k–290k · 8 671 mil8 671 mil	22	225 000	208k–290k	8 671

2026· 37 annonser

360k–649k kr · 500 mil

440 000

2025· 192 annonser

330k–549k kr · 960 mil

370 000

2024Den här bilenNy generation

260k–590k kr · 2 424 mil · annonsen 465 000 kr

290 000

2023· 172 annonser

225k–310k kr · 4 398 mil

260 000

2022· 22 annonser

208k–290k kr · 8 671 mil

225 000

Tabellen sträcker sig över ett generationsskifte – priser före och efter skiftet är inte direkt jämförbara.

Så räknar vi

Baserat på 698 jämförbara annonser* (årsmodell 2015–2026, varav 292 nyligen sålda).

*Samma modell, justerat för årsmodell och miltal. Nyligen sålda annonser från de senaste tre månaderna räknas med, men väger lättare än bilar som är till salu nu. Tabellen visar årsmodeller nära annonsens — bedömningen väger in hela underlaget.

Ägandekostnad

Vad Peugeot 5008 2024 kostar att äga per månad – räknat på annonsens egna uppgifter.

Det vi vet om Peugeot 5008 2024

Fordonsskatt

~360 kr/år · typisk för motorn, annonsen anger ingen ·

30 kr

Ingår inte: värdeminskning (för få sålda Peugeot 5008 för en värdekurva), el (förbrukning saknas), försäkring (ingen egen uppskattning – jämför för ditt pris) och service och reparationer.

Därför visar vi ingen månadssumma – en summa av bara det vi vet vore missvisande.

Från Bilbetygs begagnatguide

Att kolla på just den här bilen

Peugeot 5008, automat, årsmodell 2024

Kända svagheter

Skärmsystemet har buggar
Förarens display kan slockna under körning och komma tillbaka först efter omstart. Ägare beskriver också svarta skärmar och felaktiga meddelanden som försvinner efter omstart.
Gör så: starta bilen flera gånger och titta efter svarta skärmar eller felmeddelanden
Auto Express, Fiches-auto · 3 källor
Dubbelkopplingslådan är frågetecknetkan gälla
Mildhybridens e-DCS6-låda kan få glapp i växelmekanismen på lådor tillverkade till slutet av augusti 2024, vilket kan sluta med ny låda. Ägare beskriver också lagerljud i femman och sexan.
Gör så: kräv kvitto på e-DCS6-åtgärden och lyssna efter lagerljud på femman och sexan
L'argus, Fiches-auto · 3 källor

"Kan gälla" är allvarliga fel vi inte kan knyta till bilen, eftersom motorn går inte att avgöra.

10 av generationens 14 återkallelser kan gälla beroende på byggdatum: nödbromsens varning kan utebli, e-DCS6-lådan kan sluta växla, hjälpramens fäste kan rosta, kulledsfästets skruvar kan gå av, bränsleledningen kan läcka, hjulmuttrarna kan sitta löst, nackskydden kan glida ur läge, innerhandtagen kan sluta fungera, bränsleledning kan skava, högtrycksledningen kan läcka bränsle. Fråga säljaren om de är åtgärdade — verkstaden ser det på chassinumret. Se återkallelserna

Hela begagnatguiden för 5008 III — motorer, betyg, pris och vad du ska titta efter.

Och för en elbil

Batteriet, laddningen och däcken – det som gäller alla elbilar.

Batteriets skick
Batteriet är elbilens dyraste del och tappar kapacitet med åren och laddningarna. Det syns inte på bilderna eller vid en kort provtur.
Gör så: be om ett batteritest (SoH, batteriets hälsa i procent). Märkesverkstäder och många handlare kan ta fram det.
Batterigarantin
Bilen är årsmodell 2024. Med den vanliga garantin på 8 år gäller den ungefär till 2032. Bilen har gått 3 000 av de vanliga 16 000 milen.
Gör så: fråga vad som gäller för just den här bilen: hur många år, hur många mil och vilken kapacitet garantin lovar.
Räckvidden
Uppgiven räckvidd är ett mätvärde från ny bil i milt väder. I kyla och på motorväg blir den kortare, och ett äldre batteri ger kortare räckvidd än när bilen var ny.
Gör så: titta på räckvidden vid full laddning i bilens meny, och fråga om bilen har värmepump. Den gör skillnad vintertid.
Laddningen
Laddkabeln följer inte alltid med, och ett fel på laddporten eller laddaren i bilen märks först när man ska ladda.
Gör så: kontrollera att laddkabeln ingår, och prova att ladda bilen, gärna både hemmaladdning och snabbladdning.
Däck och bromsar
Elbilar är tunga och sliter däck snabbare. Bromsarna används mindre eftersom bilen bromsar med motorn, så skivorna kan rosta.
Gör så: titta på mönsterdjupet på alla fyra däck och på bromsskivornas yta.