Skoda Kodiaq

2.0 TDI · Diesel

20238 950 mil200 hkDieselFyrhjulsdriftGråDragkrok

359 800 krGenomsnittligt pris

Berners Östersund, Östersund61 dagar till salu

Se hos handlaren →

Köpläge

Modellens betyg och vår genomgång av just den här annonsen

Modellen · Skoda Kodiaq 2016–2023

Bra val

Ett bra köp om priset stämmer.

Betyg för den här generationen · 25 experttester

Hela analysen av modellen →

Den här annonsen

3saker talar för1att undersöka2bra att veta

Genomgången rad för rad nedan.

Pris

Varken över- eller underprissatt mot jämförbara annonser

Pris i linje med marknaden

Prisbedömning ›

20 100 kr lägre sedan start · senast för 12 dgr sedan

Priset sänkt

Prisbedömning ›

Modell

En ny generation kom 2024; den här är från generationen innan (Kodiaq I, 2016–2023) — bra att veta när du jämför pris

Äldre generation

Bilbetyg ›

Begagnatguiden

5 kända svagheter för den här motorn och årsmodellen enligt vår begagnatguide

Kolla vid provturen

Att kolla ›

2 återkallelser kan gälla beroende på byggdatum — fråga om de är åtgärdade

Återkallelser att fråga om

Att kolla ›

Värdeminskning

Bilen har passerat tre år, så fordonsskatten är på normalnivå (4 241 kr per år)

Slipper malus

Ägandekostnad ›

Bilbetyg säljer inga bilar. Ingen handlare kan betala för placering, etikett eller betyg. Så sätter vi omdömet ›

Prisbedömning

Skoda Kodiaq 2023 jämförd mot 61 liknande annonser

Genomsnittligt pris

Den här bilen

359 800 kr

Liknande på marknaden

~364 000 kr

359 800 kr

300325350375400425 tkr

Under snittSnitt 364 tkrÖver snitt

Prishistorik

−20 100 kr

netto

↓ 2 sänkningar

Tid till salu

61 dagar

3× normalt

Kodiaq säljs normalt på ~23 dgr (spann 8–46)

Vad det betyder

Bilen har stått ovanligt länge och är redan nedsatt 2 gånger.

Historiken talar för att handlaren kan vara öppen för förhandling.

Priset över tid

Följd sedan 11 sep.

DatumÄndringNytt prisLåg i

30 okt.↓ Sänkt 10 100 kr359 800 kr13 dgr

8 okt.↓ Sänkt 10 000 kr369 900 kr22 dgr

11 sep.Publicerad379 900 kr27 dgr

Så ser marknaden ut

Kodiaq 2.0 TDI – årsmodellerna kring 2023

Årsmodell	Antal	Typiskt pris	Spann	Typiskt miltal
2024Ny generation310k–430k · 7 042 mil7 042 mil	10	380 000	310k–430k	7 042
2023Den här bilenannonsen: 359 800 kr280k–400k · 9 568 mil9 568 mil	20	360 000	280k–400k	9 568
2022260k–400k · 10 433 mil10 433 mil	15	350 000	260k–400k	10 433
2021Facelift225k–369k · 12 012 mil12 012 mil	16	290 000	225k–369k	12 012

2024Ny generation· 10 annonser

310k–430k kr · 7 042 mil

380 000

2023Den här bilen

280k–400k kr · 9 568 mil · annonsen 359 800 kr

360 000

2022· 15 annonser

260k–400k kr · 10 433 mil

350 000

2021Facelift· 16 annonser

225k–369k kr · 12 012 mil

290 000

Tabellen sträcker sig över ett generationsskifte – priser före och efter skiftet är inte direkt jämförbara.

Så räknar vi

Baserat på 61 jämförbara annonser* (årsmodell 2021–2024, varav 35 nyligen sålda). Marknadspriset är en uppskattning – det kan slå fel.

Prisjustering baserat på miltal 8 950 mil mot typiskt 9 568 mil för årsmodellen → +4 600 kr.

*Samma modell med liknande motor (drivmedel och hästkrafter), justerat för årsmodell och miltal. Nyligen sålda annonser från de senaste tre månaderna räknas med, men väger lättare än bilar som är till salu nu.

Ägandekostnad

Vad Kodiaq 2.0 TDI 2023 kostar att äga per månad – räknat på annonsens egna uppgifter.

Månadskostnad · Skoda Kodiaq 2.0 TDI 2023

~4 500kr/mån

Räknat på den här bilen: annonsens pris 359 800 kr, 9 000 mil, årsmodell och motor.

48 % är värdetappKr per månad

Värdeminskning

~7 % per år vid bilens ålder, av annonsens pris 359 800 kr ·

~2 150 kr

Diesel

1 500 mil/år · 15,92 kr/mil · den här bilens motor ·

~1 990 kr

Försäkring

Hel · 25–54 år · större stad ·

~540 kr

Fordonsskatt

4 241 kr/år · ur annonsen ·

350 kr

Ingår inte: service och reparationer.

Från Bilbetygs begagnatguide

Att kolla på just den här bilen

Skoda Kodiaq 2.0 TDI, 200 hk, automat, årsmodell 2023

Kända svagheter

Slitage i hjulupphängning och bromsar
Hjulupphängningen är bilens svaga punkt i TÜV-besiktningen: bärarmar och axelupphängning slits ganska tidigt, ibland med dunk på dålig väg. Den tunga bilen sliter också på bromsarna: skivor och belägg slits fortare än väntat.
Gör så: kör över dålig väg och lyssna efter dunk från bärarmar och bussningar
AUTO BILD, firmenauto · 4 källor
DSG-kopplingarna slits av stadskörning
DSG-lådan har våta lamellkopplingar och räknas som pålitlig, men kopplingarna slits av mycket stadskörning och släpvagnskörning. Lådoljan ska bytas enligt serviceboken.
Gör så: kör från stillastående och i krypfart, lådan ska växla mjukt utan att hacka
Škoda, Gebrauchtwagenberater · 5 källor
Dyra dieselfel med höga mil
2.0 TDI anses mogen och pålitlig, men med höga körsträckor kommer de typiska dieselfelen: läckande insprutare, turbo, igensotad EGR-ventil, igensatt partikelfilter och utslitet tvåmassesvänghjul. Flera kostar mycket att laga.
Gör så: kräv servicehistorik och lyssna efter skrammel på låga varv
AUTO BILD, CarWiki · 3 källor
Oljeläckage oftare än snittet
Vid första besiktningen hittar TÜV oljeläckage mer än dubbelt så ofta som snittet.
Gör så: titta under motorn och växellådan efter oljefukt
AUTO BILD, firmenauto · 2 källor

1 till gäller enligt guiden; här visas de 4 allvarligaste.

2 av generationens 9 återkallelser kan gälla beroende på byggdatum: styrväxelns skruv kan rosta av, motorkåpan kan lossna. Fråga säljaren om de är åtgärdade — verkstaden ser det på chassinumret. Se återkallelserna