1 / 9

Mercedes-Benz C-Klass

300de AMG Night Edition

202111 239 mil306 hkDieselhybridBakhjulsdriftGråDragkrok

254 900 krBra pris

Hedin Automotive Mercedes-Benz Kristianstad, Kristianstad85 dagar till salu

Se hos handlaren →

Köpläge

Modellens betyg och vår genomgång av just den här annonsen

Modellen · Mercedes-Benz C-Klass 2021–2025

Mycket bra

Stark rekommendation.

Betyg för den här generationen · 45 experttester

Hela analysen av modellen →

Den här annonsen

3saker talar för1att undersöka1bra att veta

Genomgången rad för rad nedan.

Pris

21 000 kr (8 %) under marknadssnittet

Bra pris

Prisbedömning ›

35 000 kr lägre sedan start · senast idag

Priset sänkt

Prisbedömning ›

Modell

För Mercedes-Benz C-Klass (2021–2025), ur 45 experttester

Bilbetyg 81/100 · Mycket bra

Bilbetyg ›

Begagnatguiden

4 kända svagheter för den här motorn och årsmodellen enligt vår begagnatguide

Kolla vid provturen

Att kolla ›

11 återkallelser kan gälla beroende på byggdatum — fråga om de är åtgärdade

Återkallelser att fråga om

Att kolla ›

Bilbetyg säljer inga bilar. Ingen handlare kan betala för placering, etikett eller betyg. Så sätter vi omdömet ›

Prisbedömning

Mercedes-Benz C-Klass 2021 jämförd mot 40 liknande annonser

Bra pris

Den här bilen

254 900 kr

Liknande på marknaden

~276 000 kr

254 900 kr

225250275300325 tkr

Under snittSnitt 276 tkrÖver snitt

Ligger 21 000 kr lägre än liknande bilar på marknaden.

Prishistorik

−35 000 kr

netto

↓ 2 sänkningar

Tid till salu

85 dagar

3× normalt

Hälften av de C-Klass C 300de som sålts den senaste månaden gick inom 33 dagar.

Vad det betyder

Priset ligger under marknaden för den här modellen.

Ett bra utgångsläge — väg in skick, utrustning och servicehistorik.

Priset över tid

Följd sedan 21 aug.

DatumÄndringNytt prisLåg i

14 nov.↓ Sänkt 15 000 kr254 900 kr0 dagar

3 okt.↓ Sänkt 20 000 kr269 900 kr42 dagar

21 aug.Publicerad289 900 kr44 dagar

Så ser marknaden ut

C-Klass C 300de – årsmodellerna kring 2021

Årsmodell	Antal	Typiskt pris	Spann	Typiskt miltal
2021Den här bilenNy generationannonsen: 254 900 kr180k–320k · 10 811 mil10 811 mil	26	279 000	180k–320k	10 811
2020210k–310k · 12 847 mil12 847 mil	14	255 000	210k–310k	12 847

2021Den här bilenNy generation

180k–320k kr · 10 811 mil · annonsen 254 900 kr

279 000

2020· 14 annonser

210k–310k kr · 12 847 mil

255 000

Tabellen sträcker sig över ett generationsskifte – priser före och efter skiftet är inte direkt jämförbara.

Så räknar vi

Baserat på 40 jämförbara annonser* (årsmodell 2020–2021). Marknadspriset är en uppskattning – det kan slå fel.

*Samma modell med liknande motor (drivmedel och hästkrafter), justerat för årsmodell och miltal, och för utrustningsnivå, växellåda, drivning, kaross och variant (Cross Country, Alltrack …) när annonsen anger dem. För en bil som den här gör 1 000 mil mer än vanligt för årsmodellen priset ungefär 2,8 % lägre.

Ägandekostnad

Vad C-Klass C 300de 2021 kostar att äga per månad – räknat på annonsens egna uppgifter.

Månadskostnad · Mercedes-Benz C-Klass C 300de 2021

3 000–4 150kr/mån

Räknat på den här bilen: annonsens pris 254 900 kr, 11 200 mil, årsmodell och motor. Spannet är hur mycket du laddar.

56 % är värdetappKr per månad

Värdeminskning

~9 % per år vid bilens ålder, av annonsens pris 254 900 kr ·

~2 000 kr

Diesel + el

1 500 mil/år · 7,4–16,5 kr/mil · den här bilens motor ·

930–2 060 kr

Försäkring

Hel · 25–54 år · större stad ·

720–1 560 kr

Fordonsskatt

~1 110 kr/år · typisk för motorn, annonsen anger ingen ·

90 kr

Ingår inte: service och reparationer.

Från Bilbetygs begagnatguide

Att kolla på just den här bilen

Mercedes-Benz C-Klass C 300de, 306 hk, automat, årsmodell 2021

Kända svagheter

Kamkedjan kan slitas och gå av
Känt på dieseln efter faceliften: kamkedjan kan slitas och i värsta fall gå av, med motorhaveri. Mercedes har återkallat kedjan på fyrcylindriga dieslar byggda januari 2016–februari 2021. Kedjan sitter mot växellådan, så bytet är dyrt.
Gör så: kallstarta och lyssna efter rassel, kontrollera kampanjen på chassinumret
Vår motorresearch · 2 källor
Rost under bilen och i hjälpramen
Bilen har ärvt rostproblemet från föregångaren. Under bilen rostar främst längsgående balkar och hålen vid domkraftsfästena, och bakaxelns hjälpram kan rosta igenom. Rosten blir allt vanligare.
Gör så: lyft bilen och granska balkar, domkraftsfästen och bakaxelns hjälpram
auto motor und sport · 1 källa
Kulleder och bussningar i framvagnen
Framvagnen är bilens mest kända svaghet. Länkarmens kulled och stagets gummibussning slits, vilket ger allt vagare styrning. Äldre bilar får oftare anmärkning för glappa kulleder och fjädrar vid besiktning.
Gör så: kontrollera framvagnen på lyft och känn efter vag styrning
auto motor und sport, Auto Bild · 3 källor
Diesel i motoroljan vid kortkörning
Känt på dieseln efter faceliften: vid mycket kortkörning hinner partikelfiltret inte regenerera, och diesel blandas in i motoroljan. Utspädd olja ökar slitaget och kan i värsta fall skada motorn.
Gör så: fråga hur bilen körts och hur ofta oljan bytts
Vår motorresearch · 1 källa

11 av generationens 51 återkallelser kan gälla beroende på byggdatum: högvoltskablagets skärmning kan ge vika, insprutningen kan stängas av efter segling, nödanropet eCall kan utebli, kylvätskepumpen kan läcka, styrningens kablage kan vara skadat, AC-anläggningens gasledningar kan sitta fel, panelen framför panoramataket kan lossna, baksätesryggens lås kan släppa, högvoltsbatteriet kan sitta löst, drivremmen kan gå sönder, eCall kan skicka fel position. Fråga säljaren om de är åtgärdade — verkstaden ser det på chassinumret. Se återkallelserna