Mercedes-Benz C-Klass

C-Klass C 220 d T 4Matic AMG Line

201910 170 mil194 hkDieselFyrhjulsdrift

190 000 krBra pris

Autohero Center Stockholm Arlandastad, Stockholm4 dagar till salu

Se hos handlaren →

Köpläge

Modellens betyg och vår genomgång av just den här annonsen

Modellen · Mercedes-Benz C-Klass 2014–2020

Mycket bra

Stark rekommendation.

Betyg för den här generationen · 67 experttester och 1 ägaromdöme

Hela analysen av modellen →

Den här annonsen

3saker talar för1att undersöka2bra att veta

Genomgången rad för rad nedan.

Pris

44 000 kr (19 %) under marknadssnittet

Bra pris

Prisbedömning ›

Modell

För Mercedes-Benz C-Klass (2014–2020), ur 67 experttester och 1 ägaromdöme

Bilbetyg 80/100 · Mycket bra

Bilbetyg ›

En ny generation kom 2021; den här är från generationen innan (A205 · C205 m.fl., 2014–2020) — bra att veta när du jämför pris

Äldre generation

Bilbetyg ›

Begagnatguiden

5 kända svagheter för den här motorn och årsmodellen enligt vår begagnatguide

Kolla vid provturen

Att kolla ›

19 återkallelser kan gälla beroende på byggdatum — fråga om de är åtgärdade

Återkallelser att fråga om

Att kolla ›

Värdeminskning

Tappar ~6 % per år — bättre än tre av fyra modeller i samma ålder (typiskt ~8 %)

Håller värdet bra

Ägandekostnad ›

Bilbetyg säljer inga bilar. Ingen handlare kan betala för placering, etikett eller betyg. Så sätter vi omdömet ›

Prisbedömning

Mercedes-Benz C-Klass 2019 jämförd mot 87 liknande annonser

Bra pris

Den här bilen

190 000 kr

Liknande på marknaden

~234 000 kr

190 000 kr

150175200225250275 tkr

Under snittSnitt 234 tkrÖver snitt

Ligger 44 000 kr lägre än liknande bilar på marknaden.

Tid till salu

4 dagar

snabbrörlig

C-Klass säljs normalt på ~30 dgr (spann 11–59)

Vad det betyder

Prisvärd — och på en modell som rör sig snabbt.

Modellen brukar säljas snabbt.

Så ser marknaden ut

C-Klass – årsmodellerna kring 2019

Årsmodell	Antal	Typiskt pris	Spann	Typiskt miltal
2021Ny generation250k–355k · 10 805 mil10 805 mil	14	309 000	250k–355k	10 805
2020220k–370k · 10 854 mil10 854 mil	13	270 000	220k–370k	10 854
2019Den här bilenannonsen: 190 000 kr199k–309k · 11 726 mil11 726 mil	40	230 000	199k–309k	11 726

2021Ny generation· 14 annonser

250k–355k kr · 10 805 mil

309 000

2020· 13 annonser

220k–370k kr · 10 854 mil

270 000

2019Den här bilen

199k–309k kr · 11 726 mil · annonsen 190 000 kr

230 000

Tabellen sträcker sig över ett generationsskifte – priser före och efter skiftet är inte direkt jämförbara.

Så räknar vi

Baserat på 87 jämförbara annonser* (årsmodell 2019–2026, varav 40 nyligen sålda). Marknadspriset är en uppskattning – det kan slå fel.

Prisjustering baserat på miltal 10 170 mil mot typiskt 11 726 mil för årsmodellen → +4 300 kr.

*Samma modell med liknande motor (drivmedel och hästkrafter), justerat för årsmodell och miltal. Nyligen sålda annonser från de senaste tre månaderna räknas med, men väger lättare än bilar som är till salu nu. Tabellen visar årsmodeller nära annonsens — bedömningen väger in hela underlaget.

Ägandekostnad

Vad C-Klass 2019 kostar att äga per månad – räknat på annonsens egna uppgifter.

Månadskostnad · Mercedes-Benz C-Klass 2019

~2 850kr/mån

Räknat på den här bilen: annonsens pris 190 000 kr, 10 200 mil, årsmodell och motor.

34 % är värdetappKr per månad

Värdeminskning

~6 % per år vid bilens ålder, av annonsens pris 190 000 kr ·

~950 kr

Diesel

1 500 mil/år · 15,04 kr/mil ·

~1 880 kr

Försäkring

Hel · 25–54 år · större stad ·

~630 kr

Ingår inte: fordonsskatt (saknas i annonsen) och service och reparationer.

Från Bilbetygs begagnatguide

Att kolla på just den här bilen

Mercedes-Benz C-Klass, 194 hk, automat, årsmodell 2019

Kända svagheter

Kamkedjan kan slitas och gå av
Känt på dieseln efter faceliften: kamkedjan kan slitas och i värsta fall gå av, med motorhaveri. Mercedes har återkallat kedjan på fyrcylindriga dieslar byggda januari 2016–februari 2021. Kedjan sitter mot växellådan, så bytet är dyrt.
Gör så: kallstarta och lyssna efter rassel, kontrollera kampanjen på chassinumret
Vår motorresearch · 2 källor
Rost under bilen och i hjälpramen
Bilen har ärvt rostproblemet från föregångaren. Under bilen rostar främst längsgående balkar och hålen vid domkraftsfästena, och bakaxelns hjälpram kan rosta igenom. Rosten blir allt vanligare.
Gör så: lyft bilen och granska balkar, domkraftsfästen och bakaxelns hjälpram
auto motor und sport · 1 källa
Kulleder och bussningar i framvagnen
Framvagnen är bilens mest kända svaghet. Länkarmens kulled och stagets gummibussning slits, vilket ger allt vagare styrning. Äldre bilar får oftare anmärkning för glappa kulleder och fjädrar vid besiktning.
Gör så: kontrollera framvagnen på lyft och känn efter vag styrning
auto motor und sport, Auto Bild · 3 källor
Vipparmarna kan slitas ut
Känt på dieseln efter faceliften: rullvipparmarna kunde slitas ut i förtid och ibland gå sönder, ofta mellan 10 000 och 12 000 mil. Det hörs som tickande. Gäller motorer till och med motornummer 80278366, före juli 2018.
Gör så: lyssna efter tickande och läs motornumret
Vår motorresearch · 2 källor

1 till gäller enligt guiden; här visas de 4 allvarligaste.

19 av generationens 51 återkallelser kan gälla beroende på byggdatum: insprutningen kan stängas av efter segling, nödanropet eCall kan utebli, kylvätskepumpen kan läcka, styrningens kablage kan vara skadat, eCall kan sakna röstkontakt, AC-anläggningens gasledningar kan sitta fel, panelen framför panoramataket kan lossna, för små bromsskivor fram, ratten kan sakna förbindelse med styrväxeln, krockkuddelampan kan visa fel status, låsmutter i styrväxeln kan spricka, elservons givare kan vara defekt, bälteslåsens givare kan vara felaktiga, parkeringsbromsens programvara kan vara fel, framstolarnas ryggstöd kan brista, förarkrockkuddens hölje kan vara fel, underskyddet ligger för nära avgasröret, dragkrokens tvärbalk kan sitta löst, eCall kan skicka fel position. Fråga säljaren om de är åtgärdade — verkstaden ser det på chassinumret. Se återkallelserna