1 / 15

Skoda Kodiaq

Kodiaq 2.0 TDI 4x4 Businessline Euro 6

20218 270 mil200 hkDieselFyrhjulsdriftGråDragkrok

319 000 krGenomsnittligt pris

Bilbörsen Håkan Paulsson AB, Kristianstad25 dagar till salu

Se hos handlaren →

Köpläge

Modellens betyg och vår genomgång av just den här annonsen

Modellen · Skoda Kodiaq 2016–2023

Bra val

Ett bra köp om priset stämmer.

Betyg för den här generationen · 25 experttester

Hela analysen av modellen →

Den här annonsen

3saker talar för1att undersöka1bra att veta

Genomgången rad för rad nedan.

Pris

Varken över- eller underprissatt mot jämförbara annonser

Pris i linje med marknaden

Prisbedömning ›

10 000 kr lägre sedan start · senast för 13 dgr sedan

Priset sänkt

Prisbedömning ›

Begagnatguiden

6 kända svagheter för den här motorn och årsmodellen enligt vår begagnatguide

Kolla vid provturen

Att kolla ›

3 återkallelser kan gälla beroende på byggdatum — fråga om de är åtgärdade

Återkallelser att fråga om

Att kolla ›

Körsträcka

8 270 mil mot typiskt 13 004 för årsmodellen

Låg mil

Bilen ›

Bilbetyg säljer inga bilar. Ingen handlare kan betala för placering, etikett eller betyg. Så sätter vi omdömet ›

Prisbedömning

Skoda Kodiaq 2021 jämförd mot 61 liknande annonser

Genomsnittligt pris

Den här bilen

319 000 kr

Liknande på marknaden

~306 000 kr

319 000 kr

275300325350375 tkr

Under snittSnitt 306 tkrÖver snitt

Prishistorik

−10 000 kr

netto

↓ 1 sänkning

Tid till salu

25 dagar

Kodiaq säljs normalt på ~23 dgr (spann 8–46)

Priset över tid

Följd sedan 17 okt.

DatumÄndringNytt prisLåg i

29 okt.↓ Sänkt 10 000 kr319 000 kr13 dgr

17 okt.Publicerad329 000 kr12 dgr

Så ser marknaden ut

Kodiaq 2.0 TDI – årsmodellerna kring 2021

Årsmodell	Antal	Typiskt pris	Spann	Typiskt miltal
2024Ny generation310k–430k · 7 042 mil7 042 mil	10	380 000	310k–430k	7 042
2023280k–400k · 9 140 mil9 140 mil	21	360 000	280k–400k	9 140
2022260k–400k · 10 433 mil10 433 mil	15	350 000	260k–400k	10 433
2021Den här bilenFaceliftannonsen: 319 000 kr225k–369k · 13 004 mil13 004 mil	15	290 000	225k–369k	13 004

2024Ny generation· 10 annonser

310k–430k kr · 7 042 mil

380 000

2023· 21 annonser

280k–400k kr · 9 140 mil

360 000

2022· 15 annonser

260k–400k kr · 10 433 mil

350 000

2021Den här bilenFacelift

225k–369k kr · 13 004 mil · annonsen 319 000 kr

290 000

Tabellen sträcker sig över ett generationsskifte – priser före och efter skiftet är inte direkt jämförbara.

Så räknar vi

Baserat på 61 jämförbara annonser* (årsmodell 2021–2024, varav 35 nyligen sålda). Marknadspriset är en uppskattning – det kan slå fel.

Prisjustering baserat på miltal 8 270 mil mot typiskt 13 004 mil för årsmodellen → +16 500 kr.

*Samma modell med liknande motor (drivmedel och hästkrafter), justerat för årsmodell och miltal. Nyligen sålda annonser från de senaste tre månaderna räknas med, men väger lättare än bilar som är till salu nu.

Ägandekostnad

Vad Kodiaq 2.0 TDI 2021 kostar att äga per månad – räknat på annonsens egna uppgifter.

Månadskostnad · Skoda Kodiaq 2.0 TDI 2021

~4 900kr/mån

Räknat på den här bilen: annonsens pris 319 000 kr, 8 300 mil, årsmodell och motor.

53 % är värdetappKr per månad

Värdeminskning

~10 % per år vid bilens ålder, av annonsens pris 319 000 kr ·

~2 600 kr

Diesel

1 500 mil/år · 16,16 kr/mil ·

~2 020 kr

Försäkring

Hel · 25–54 år · större stad ·

~540 kr

Fordonsskatt

~3 390 kr/år · typisk för motorn, annonsen anger ingen ·

280 kr

Ingår inte: service och reparationer.

Från Bilbetygs begagnatguide

Att kolla på just den här bilen

Skoda Kodiaq 2.0 TDI, 200 hk, automat, årsmodell 2021

Kända svagheter

Slitage i hjulupphängning och bromsar
Hjulupphängningen är bilens svaga punkt i TÜV-besiktningen: bärarmar och axelupphängning slits ganska tidigt, ibland med dunk på dålig väg. Den tunga bilen sliter också på bromsarna: skivor och belägg slits fortare än väntat.
Gör så: kör över dålig väg och lyssna efter dunk från bärarmar och bussningar
AUTO BILD, firmenauto · 4 källor
DSG-kopplingarna slits av stadskörning
DSG-lådan har våta lamellkopplingar och räknas som pålitlig, men kopplingarna slits av mycket stadskörning och släpvagnskörning. Lådoljan ska bytas enligt serviceboken.
Gör så: kör från stillastående och i krypfart, lådan ska växla mjukt utan att hacka
Škoda, Gebrauchtwagenberater · 5 källor
Dyra dieselfel med höga mil
2.0 TDI anses mogen och pålitlig, men med höga körsträckor kommer de typiska dieselfelen: läckande insprutare, turbo, igensotad EGR-ventil, igensatt partikelfilter och utslitet tvåmassesvänghjul. Flera kostar mycket att laga.
Gör så: kräv servicehistorik och lyssna efter skrammel på låga varv
AUTO BILD, CarWiki · 3 källor
Haldexkopplingen slits utan oljebyten
Fyrhjulsdriften är en Haldexkoppling som slits i förtid om oljebytena har slarvats bort. Typiskt tecken är att framhjulen spinner lättare. Gäller fyrhjulsdrivna bilar, och Scout och RS har alltid fyrhjulsdrift.
Gör så: be om kvitto på Haldexolja och känn om framhjulen spinner lätt
CarWiki, Gebrauchtwagenberater · 5 källor

2 till gäller enligt guiden; här visas de 4 allvarligaste.

3 av generationens 9 återkallelser kan gälla beroende på byggdatum: styrväxelns skruv kan rosta av, bromspedalens platta kan lossna, motorkåpan kan lossna. Fråga säljaren om de är åtgärdade — verkstaden ser det på chassinumret. Se återkallelserna