1 / 22

Audi e-tron

e-tron 50quattro S&V-Hjul/drag/Kamera/Skinn/Navi/Elstolar/MOMS

20234 273 milElDragkrok

399 900 kr

Niemi Bil Uppsala, Uppsala4 dagar till salu

Se hos handlaren →

Köpläge

Modellens betyg och vår genomgång av just den här annonsen

Modellen · Audi e-tron 2018–2022

Mycket bra

Stark rekommendation.

Betyg för den här generationen · 23 experttester

Hela analysen av modellen →

Den här annonsen

3saker talar för1att undersöka

Genomgången rad för rad nedan.

Modell

För Audi e-tron (2018–2022), ur 23 experttester

Bilbetyg 81/100 · Mycket bra

Bilbetyg ›

Batteri

Batteriets skick syns inte på bilderna — be om ett batteritest och fråga om garantin

Kolla batteriet

Att kolla ›

Körsträcka

4 273 mil mot typiskt 6 702 för årsmodellen

Låg mil

Bilen ›

Handlare

5 års garanti enligt handlaren — be om villkoren skriftligt

Garanti ingår

Säljaren ›

Bilbetyg säljer inga bilar. Ingen handlare kan betala för placering, etikett eller betyg. Så sätter vi omdömet ›

Prisbedömning

Audi e-tron 2023 jämförd mot 243 liknande annonser

Den här bilen

399 900 kr

Liknande på marknaden

~378 000 kr

Ingen prisetikett: motorn är okänd. Annonsen anger inga hästkrafter, så vi kan inte jämföra mot bilar med samma motor.

Tid till salu

4 dagar

snabbrörlig

e-tron säljs normalt på ~24 dgr (spann 8–54)

Så ser marknaden ut

e-tron – årsmodellerna kring 2023

Årsmodell	Antal	Typiskt pris	Spann	Typiskt miltal
2025610k–779k · 3 500 mil3 500 mil	3	610 000	610k–779k	3 500
2024234k–739k · 6 085 mil6 085 mil	6	379 000	234k–739k	6 085
2023Den här bilenannonsen: 399 900 kr299k–749k · 6 702 mil6 702 mil	30	360 000	299k–749k	6 702
2022235k–560k · 8 927 mil8 927 mil	73	380 000	235k–560k	8 927
2021249k–469k · 8 392 mil8 392 mil	65	350 000	249k–469k	8 392

2025· 3 annonser

610k–779k kr · 3 500 mil

610 000

2024· 6 annonser

234k–739k kr · 6 085 mil

379 000

2023Den här bilen

299k–749k kr · 6 702 mil · annonsen 399 900 kr

360 000

2022· 73 annonser

235k–560k kr · 8 927 mil

380 000

2021· 65 annonser

249k–469k kr · 8 392 mil

350 000

Så räknar vi

Baserat på 243 jämförbara annonser* (årsmodell 2019–2025, varav 161 nyligen sålda). Marknadspriset är en uppskattning – det kan slå fel.

Prisjustering baserat på miltal 4 273 mil mot typiskt 6 702 mil för årsmodellen → +18 100 kr.

*Samma modell, justerat för årsmodell och miltal. Nyligen sålda annonser från de senaste tre månaderna räknas med, men väger lättare än bilar som är till salu nu. Tabellen visar årsmodeller nära annonsens — bedömningen väger in hela underlaget.

Ägandekostnad

Vad e-tron 2023 kostar att äga per månad – räknat på annonsens egna uppgifter.

Löpande kostnader · Audi e-tron 2023

~690kr/mån+ värdeminskning

Värdetappet – oftast den största posten – kan vi inte uppskatta för Audi e-tron ännu.

1 500 mil/år · 5,28 kr/mil ·

~660 kr

Fordonsskatt

~360 kr/år · typisk för motorn, annonsen anger ingen ·

30 kr

Ingår inte: värdeminskning (ingen värdekurva för just den här motorn eller generationen än), försäkring (ingen egen uppskattning – jämför för ditt pris) och service och reparationer.

Att kolla på en elbil

Det som gäller alla elbilar, också den här Audi e-tron. Batteriet är det dyraste och syns inte på bilderna.

Batteriets skick
Batteriet är elbilens dyraste del och tappar kapacitet med åren och laddningarna. Det syns inte på bilderna eller vid en kort provtur.
Gör så: be om ett batteritest (SoH, batteriets hälsa i procent). Märkesverkstäder och många handlare kan ta fram det.
Batterigarantin
Bilen är årsmodell 2023. Med den vanliga garantin på 8 år gäller den ungefär till 2031. Bilen har gått 4 273 av de vanliga 16 000 milen.
Gör så: fråga vad som gäller för just den här bilen: hur många år, hur många mil och vilken kapacitet garantin lovar.
Räckvidden
Uppgiven räckvidd är ett mätvärde från ny bil i milt väder. I kyla och på motorväg blir den kortare, och ett äldre batteri ger kortare räckvidd än när bilen var ny.
Gör så: titta på räckvidden vid full laddning i bilens meny, och fråga om bilen har värmepump. Den gör skillnad vintertid.
Laddningen
Laddkabeln följer inte alltid med, och ett fel på laddporten eller laddaren i bilen märks först när man ska ladda.
Gör så: kontrollera att laddkabeln ingår, och prova att ladda bilen, gärna både hemmaladdning och snabbladdning.
Däck och bromsar
Elbilar är tunga och sliter däck snabbare. Bromsarna används mindre eftersom bilen bromsar med motorn, så skivorna kan rosta.
Gör så: titta på mönsterdjupet på alla fyra däck och på bromsskivornas yta.