1 / 23

BMW 5-serien

520d xDrive 190HK Aut Sport line Drag/HiFi/Värmare

20198 832 mil190 hkDieselFyrhjulsdriftGråDragkrok

249 900 krBra pris

BG Motor Uppsala, Uppsala5 dagar till salu

Se hos handlaren →

Köpläge

Modellens betyg och vår genomgång av just den här annonsen

Modellen · BMW 5-serien 2017–2023

Toppklass

Bland de bästa i klassen – ett tryggt val.

Betyg för den här generationen · 35 experttester

Hela analysen av modellen →

Den här annonsen

3saker talar för1att undersöka1bra att veta

Genomgången rad för rad nedan.

Pris

19 000 kr (7 %) under marknadssnittet

Bra pris

Prisbedömning ›

Modell

För BMW 5-serien (2017–2023), ur 35 experttester

Bilbetyg 85/100 · Toppklass

Bilbetyg ›

Begagnatguiden

4 kända svagheter för den här motorn och årsmodellen enligt vår begagnatguide

Kolla vid provturen

Att kolla ›

8 återkallelser kan gälla beroende på byggdatum — fråga om de är åtgärdade

Återkallelser att fråga om

Att kolla ›

Körsträcka

8 832 mil mot typiskt 13 241 för årsmodellen

Låg mil

Bilen ›

Bilbetyg säljer inga bilar. Ingen handlare kan betala för placering, etikett eller betyg. Så sätter vi omdömet ›

Prisbedömning

BMW 5-serien 2019 jämförd mot 471 liknande annonser

Bra pris

Den här bilen

249 900 kr

Liknande på marknaden

~269 000 kr

249 900 kr

200225250275300 tkr

Under snittSnitt 269 tkrÖver snitt

Ligger 19 000 kr lägre än liknande bilar på marknaden.

Tid till salu

5 dagar

snabbrörlig

BMW 5-serien säljs normalt på ~29 dgr (spann 12–65)

Vad det betyder

Prisvärd — och på en modell som rör sig snabbt.

Modellen brukar säljas snabbt.

Så ser marknaden ut

BMW 5-serien 520d – årsmodellerna kring 2019

Årsmodell	Antal	Typiskt pris	Spann	Typiskt miltal
2021Facelift215k–429k · 10 831 mil10 831 mil	61	319 000	215k–429k	10 831
2020179k–330k · 13 000 mil13 000 mil	69	270 000	179k–330k	13 000
2019Den här bilenannonsen: 249 900 kr170k–330k · 13 241 mil13 241 mil	80	256 000	170k–330k	13 241
2018150k–300k · 14 560 mil14 560 mil	72	230 000	150k–300k	14 560
2017Ny generation115k–320k · 16 411 mil16 411 mil	57	180 000	115k–320k	16 411

2021Facelift· 61 annonser

215k–429k kr · 10 831 mil

319 000

2020· 69 annonser

179k–330k kr · 13 000 mil

270 000

2019Den här bilen

170k–330k kr · 13 241 mil · annonsen 249 900 kr

256 000

2018· 72 annonser

150k–300k kr · 14 560 mil

230 000

2017Ny generation· 57 annonser

115k–320k kr · 16 411 mil

180 000

Så räknar vi

Baserat på 471 jämförbara annonser* (årsmodell 2015–2024, varav 270 nyligen sålda). Marknadspriset är en uppskattning – det kan slå fel.

Prisjustering baserat på miltal 8 832 mil mot typiskt 13 241 mil för årsmodellen → +13 500 kr.

*Samma modell med liknande motor (drivmedel och hästkrafter), justerat för årsmodell och miltal. Nyligen sålda annonser från de senaste tre månaderna räknas med, men väger lättare än bilar som är till salu nu. Tabellen visar årsmodeller nära annonsens — bedömningen väger in hela underlaget.

Ägandekostnad

Vad BMW 5-serien 520d 2019 kostar att äga per månad – räknat på annonsens egna uppgifter.

Månadskostnad · BMW 5-serien 520d 2019

~4 900kr/mån

Räknat på den här bilen: annonsens pris 249 900 kr, 8 800 mil, årsmodell och motor.

63 % är värdetappKr per månad

Värdeminskning

~15 % per år vid bilens ålder, av annonsens pris 249 900 kr ·

~3 100 kr

Diesel

1 500 mil/år · 12,56 kr/mil · den här bilens motor ·

~1 570 kr

Försäkring

Hel · 25–54 år · större stad ·

~620 kr

Fordonsskatt

~2 620 kr/år · typisk för motorn, annonsen anger ingen ·

220 kr

Ingår inte: service och reparationer.

Från Bilbetygs begagnatguide

Att kolla på just den här bilen

BMW 5-serien 520d, 190 hk, automat, årsmodell 2019

Kända svagheter

EGR-kylaren kan läcka – brandrisk
Dieselns EGR-kylare kan läcka glykol, med risk för smält insugsrör och brand. BMW införde en ny kylare först 2022. Ett byte utanför kampanjen kostar typiskt 7 900–14 500 kr.
Gör så: be om kvitto på att EGR-kylaren bytts eller endoskopkontrollerats
Vår motorresearch · 4 källor
Elektroniken krånglar oftare än motorerna
Vanligaste krånglet är elektroniken: infotainment, givare som felar, varningslampor som inte släcks, digital instrumentering, däcktrycksgivare och parkerings- och filhållningsassistenter som beter sig fel.
Gör så: läs av felminnet och prova alla funktioner under provturen
What Car?, Gebrauchtwagenberater.de · 4 källor
Oftare anmärkningar vid tysk besiktning
I TÜV-rapporten får bilen oftare allvarliga anmärkningar än jämnåriga bilar. De äldsta årgångarna anmärks för fjädrarna, de yngsta för oljeläckage.
Gör så: kontrollera fjädrarna och leta efter oljefukt under bilen
firmenauto (TÜV-Report) · 1 källa
Touring: luftfjädring och bakrutetorkare
Touring har luftfjädring bak som standard, och bilen ska stå i nivå även efter att ha stått. Trasig bakrutetorkare och knarrande eller kärvande panoramatak har också rapporterats.
Gör så: kontrollera nivån efter parkering och prova bakrutetorkaren
AutoReview, Gebrauchtwagenberater.de · 2 källor

8 av generationens 19 återkallelser kan gälla beroende på byggdatum: vevaxelgivaren kan ge nödläge, mildhybridens kablar kan sitta löst, EGR-kylaren kontrolleras med endoskop, fel programvara efter verkstadsbesök, EGR-kylaren byts i ny omgång, EGR-läckor: motorstyrningen uppdateras, balansaxeln kan lossna, vatten i startmotorn. Fråga säljaren om de är åtgärdade — verkstaden ser det på chassinumret. Se återkallelserna