1 / 11

Skoda Kodiaq

Kodiaq 2.0 TDI SCR 4x4 7-sits D-värme Drag kamera SoV hjul

201917 384 mil190 hkDieselFyrhjulsdriftVitDragkrok

229 900 krGenomsnittligt pris

PDL Motor AB, Östersund28 dagar till salu

Se hos handlaren →

Köpläge

Modellens betyg och vår genomgång av just den här annonsen

Modellen · Skoda Kodiaq 2016–2023

Bra val

Ett bra köp om priset stämmer.

Betyg för den här generationen · 25 experttester

Hela analysen av modellen →

Den här annonsen

2saker talar för1att undersöka1bra att veta

Genomgången rad för rad nedan.

Pris

Varken över- eller underprissatt mot jämförbara annonser

Pris i linje med marknaden

Prisbedömning ›

Begagnatguiden

7 kända svagheter för den här motorn och årsmodellen enligt vår begagnatguide

Kolla vid provturen

Att kolla ›

5 återkallelser kan gälla beroende på byggdatum — fråga om de är åtgärdade

Återkallelser att fråga om

Att kolla ›

Handlare

Upp till 36 mån garanti enligt handlaren — be om villkoren skriftligt

Garanti ingår

Säljaren ›

Bilbetyg säljer inga bilar. Ingen handlare kan betala för placering, etikett eller betyg. Så sätter vi omdömet ›

Prisbedömning

Skoda Kodiaq 2019 jämförd mot 135 liknande annonser

Genomsnittligt pris

Den här bilen

229 900 kr

Liknande på marknaden

~232 000 kr

229 900 kr

200225250275 tkr

Under snittSnitt 232 tkrÖver snitt

Tid till salu

28 dagar

Kodiaq säljs normalt på ~23 dgr (spann 8–46)

Så ser marknaden ut

Kodiaq 2.0 TDI – årsmodellerna kring 2019

Årsmodell	Antal	Typiskt pris	Spann	Typiskt miltal
2020191k–330k · 12 640 mil12 640 mil	31	280 000	191k–330k	12 640
2019Den här bilenannonsen: 229 900 kr180k–335k · 14 773 mil14 773 mil	55	239 000	180k–335k	14 773
2018149k–320k · 15 550 mil15 550 mil	40	210 000	149k–320k	15 550
2017180k–245k · 16 160 mil16 160 mil	8	224 000	180k–245k	16 160

2020· 31 annonser

191k–330k kr · 12 640 mil

280 000

2019Den här bilen

180k–335k kr · 14 773 mil · annonsen 229 900 kr

239 000

2018· 40 annonser

149k–320k kr · 15 550 mil

210 000

2017· 8 annonser

180k–245k kr · 16 160 mil

224 000

Så räknar vi

Baserat på 135 jämförbara annonser* (årsmodell 2017–2020, varav 76 nyligen sålda). Marknadspriset är en uppskattning – det kan slå fel.

Prisjustering baserat på miltal 17 384 mil mot typiskt 14 773 mil för årsmodellen → −7 500 kr.

*Samma modell med liknande motor (drivmedel och hästkrafter), justerat för årsmodell och miltal. Nyligen sålda annonser från de senaste tre månaderna räknas med, men väger lättare än bilar som är till salu nu. Tabellen visar årsmodeller nära annonsens — bedömningen väger in hela underlaget.

Ägandekostnad

Vad Kodiaq 2.0 TDI 2019 kostar att äga per månad – räknat på annonsens egna uppgifter.

Månadskostnad · Skoda Kodiaq 2.0 TDI 2019

~3 700kr/mån

Räknat på den här bilen: annonsens pris 229 900 kr, 17 400 mil, årsmodell och motor.

46 % är värdetappKr per månad

Värdeminskning

~9 % per år vid bilens ålder, av annonsens pris 229 900 kr ·

~1 700 kr

Diesel

1 500 mil/år · 13,76 kr/mil · den här bilens motor ·

~1 720 kr

Försäkring

Hel · 25–54 år · större stad ·

~520 kr

Fordonsskatt

~3 390 kr/år · typisk för motorn, annonsen anger ingen ·

280 kr

Ingår inte: service och reparationer.

Från Bilbetygs begagnatguide

Att kolla på just den här bilen

Skoda Kodiaq 2.0 TDI, 190 hk, automat, årsmodell 2019

Kända svagheter

Slitage i hjulupphängning och bromsar
Hjulupphängningen är bilens svaga punkt i TÜV-besiktningen: bärarmar och axelupphängning slits ganska tidigt, ibland med dunk på dålig väg. Den tunga bilen sliter också på bromsarna: skivor och belägg slits fortare än väntat.
Gör så: kör över dålig väg och lyssna efter dunk från bärarmar och bussningar
AUTO BILD, firmenauto · 4 källor
DSG-kopplingarna slits av stadskörning
DSG-lådan har våta lamellkopplingar och räknas som pålitlig, men kopplingarna slits av mycket stadskörning och släpvagnskörning. Lådoljan ska bytas enligt serviceboken.
Gör så: kör från stillastående och i krypfart, lådan ska växla mjukt utan att hacka
Škoda, Gebrauchtwagenberater · 5 källor
EGR-kylare och AdBlue kan krångla
På dieslarna till och med årsmodell 2020 kan EGR-kylaren spricka och läcka, och EGR-ventilen sotar igen så att motorn tappar kraft. AdBlue kan kristallisera och NOx-givarna gå sönder, särskilt om bilen körs lite.
Gör så: läs ut felminnet och fråga om EGR-kylare eller AdBlue-delar bytts
CarWiki, AutoCentrum · 3 källor
Dyra dieselfel med höga mil
2.0 TDI anses mogen och pålitlig, men med höga körsträckor kommer de typiska dieselfelen: läckande insprutare, turbo, igensotad EGR-ventil, igensatt partikelfilter och utslitet tvåmassesvänghjul. Flera kostar mycket att laga.
Gör så: kräv servicehistorik och lyssna efter skrammel på låga varv
AUTO BILD, CarWiki · 3 källor

3 till gäller enligt guiden; här visas de 4 allvarligaste.

5 av generationens 9 återkallelser kan gälla beroende på byggdatum: styrväxelns skruv kan rosta av, styrningen kan låsa sig, förarkrockkudden kan blåsas upp långsamt, sprickor i förarstolens ram, muttrar kan saknas i baksätets stol. Fråga säljaren om de är åtgärdade — verkstaden ser det på chassinumret. Se återkallelserna