BMW 5-serien

Touring Steptronic Luxury Line 184hk

201420 780 mil183 hkDieselbrown

119 900 krBra pris

Trelleborg Bilcenter AB, Trelleborg22 dagar till salu

Se hos handlaren →

Köpläge

Modellens betyg och vår genomgång av just den här annonsen

Modellen · BMW 5-serien 2010–2016

Mycket bra

Stark rekommendation.

Betyg för den här generationen · 20 experttester

Hela analysen av modellen →

Den här annonsen

4saker talar för1att undersöka1bra att veta

Genomgången rad för rad nedan.

Pris

13 000 kr (10 %) under marknadssnittet

Bra pris

Prisbedömning ›

10 000 kr lägre sedan start · senast för 4 dgr sedan

Priset sänkt

Prisbedömning ›

Modell

För BMW 5-serien (2010–2016), ur 20 experttester

Bilbetyg 82/100 · Mycket bra

Bilbetyg ›

Modellen uppdaterades 2013 — den här är efter uppdateringen

Faceliftad version

Bilbetyg ›

Begagnatguiden

5 kända svagheter för den här motorn och årsmodellen enligt vår begagnatguide

Kolla vid provturen

Att kolla ›

7 återkallelser kan gälla beroende på byggdatum — fråga om de är åtgärdade

Återkallelser att fråga om

Att kolla ›

Bilbetyg säljer inga bilar. Ingen handlare kan betala för placering, etikett eller betyg. Så sätter vi omdömet ›

Prisbedömning

BMW 5-serien 2014 jämförd mot 75 liknande annonser

Bra pris

Den här bilen

119 900 kr

Liknande på marknaden

~133 000 kr

119 900 kr

100125150 tkr

Under snittSnitt 133 tkrÖver snitt

Ligger 13 000 kr lägre än liknande bilar på marknaden.

Prishistorik

−10 000 kr

netto

↓ 1 sänkning

Tid till salu

22 dagar

snabbrörlig

BMW 5-serien säljs normalt på ~29 dgr (spann 12–64)

Vad det betyder

Prisvärd — och på en modell som rör sig snabbt.

Modellen brukar säljas snabbt.

Priset över tid

Följd sedan 12 okt.

DatumÄndringNytt prisLåg i

29 okt.↓ Sänkt 10 000 kr119 900 kr5 dgr

12 okt.Publicerad129 900 kr17 dgr

Så ser marknaden ut

BMW 5-serien 520d – årsmodellerna kring 2014

Årsmodell	Antal	Typiskt pris	Spann	Typiskt miltal
2014Den här bilenannonsen: 119 900 kr80k–195k · 19 460 mil19 460 mil	35	135 000	80k–195k	19 460
2013Facelift84k–150k · 19 891 mil19 891 mil	9	129 000	84k–150k	19 891
201270k–130k · 23 673 mil23 673 mil	16	89 000	70k–130k	23 673
201175k–130k · 23 000 mil23 000 mil	13	95 000	75k–130k	23 000

2014Den här bilen

80k–195k kr · 19 460 mil · annonsen 119 900 kr

135 000

2013Facelift· 9 annonser

84k–150k kr · 19 891 mil

129 000

2012· 16 annonser

70k–130k kr · 23 673 mil

89 000

2011· 13 annonser

75k–130k kr · 23 000 mil

95 000

Så räknar vi

Baserat på 75 jämförbara annonser* (årsmodell 2011–2014, varav 38 nyligen sålda). Marknadspriset är en uppskattning – det kan slå fel.

Prisjustering baserat på miltal 20 780 mil mot typiskt 19 460 mil för årsmodellen → −2 100 kr.

*Samma modell med liknande motor (drivmedel och hästkrafter), justerat för årsmodell och miltal. Nyligen sålda annonser från de senaste tre månaderna räknas med, men väger lättare än bilar som är till salu nu. Tabellen visar årsmodeller nära annonsens — bedömningen väger in hela underlaget.

Ägandekostnad

Vad BMW 5-serien 520d 2014 kostar att äga per månad – räknat på annonsens egna uppgifter.

Månadskostnad · BMW 5-serien 520d 2014

~2 600kr/mån

Räknat på den här bilen: annonsens pris 119 900 kr, 20 800 mil, årsmodell och motor.

27 % är värdetappKr per månad

Värdeminskning

~7 % per år vid bilens ålder, av annonsens pris 119 900 kr ·

~700 kr

Diesel

1 500 mil/år · 13,36 kr/mil · den här bilens motor ·

~1 670 kr

Försäkring

Hel · 25–54 år · större stad ·

~600 kr

Fordonsskatt

~2 610 kr/år · typisk för motorn, annonsen anger ingen ·

220 kr

Ingår inte: service och reparationer.

Från Bilbetygs begagnatguide

Att kolla på just den här bilen

BMW 5-serien 520d, 183 hk, automat, årsmodell 2014

Kända svagheter

Kamkedjan baktill kan slitas ut
Gäller N47-dieseln: kamkedjan sitter baktill mot växellådan och kan slitas eller gå av, med risk för totalhaveri. Ett byte kostar typiskt 18 000–38 000 kr hos svensk verkstad.
Gör så: lyssna efter skrammel eller slipljud baktill i motorn
Vår motorresearch · 5 källor
EGR-kylaren kan läcka – brandrisk
Dieselns EGR-kylare kan läcka glykol som med sot bildar glödande partiklar, smälter insugsröret och i värsta fall orsakar motorbrand. Omfattas av återkallelse och teknisk kampanj.
Gör så: be om kvitto på att EGR-kylaren bytts eller kontrollerats
Vår motorresearch · 3 källor
Vatten läcker in bak
Bakdörrarnas tätningar släpper in vatten i baksätets fotutrymme. Vatten i batteriutrymmet under bagagegolvet kan slå ut den elektriska parkeringsbromsen.
Gör så: känn under mattorna bak och lyft bagagegolvet
AutoReview, Gebrauchtwagenberater.de · 4 källor
Touringens luftfjädring kan läcka
Touring har luftfjädring bak. Hänger bakvagnen är systemet sannolikt otätt, och om det inte åtgärdas sliter kompressorn ut sig.
Gör så: se om bakvagnen står lågt eller snett efter en natt
AutoReview, Gebrauchtwagenberater.de · 3 källor

1 till gäller enligt guiden; här visas de 4 allvarligaste.

7 av generationens 14 återkallelser kan gälla beroende på byggdatum: EGR-kylaren byts, EGR-kylaren kontrolleras med endoskop, EGR-kylaren byts i ny omgång, EGR-läckor: motorstyrningen uppdateras, importbil kan ha Takata-kampanj kvar, utbytt ratt kan ha Takata-krockkudde, förarkrockkudden kan utlösas för kraftigt. Fråga säljaren om de är åtgärdade — verkstaden ser det på chassinumret. Se återkallelserna

Motor

Kamkedja – kontroll vid varje service

Dieseln har kamkedja baktill mot växellådan. ams råder att kedjan kontrolleras vid varje service, och BMWBLOG rekommenderar byte av kam- och oljepumpskedja kring 16 000 mil.

Olja: Oljebyte var 10 000–15 000 km skonar kedjan enligt ams.

Hela begagnatguiden för F10 · F10H · F10M · F11 — motorer, betyg, pris och vad du ska titta efter.