1 / 16

Nissan Qashqai

Qashqai 1.6 dCi 6vxl Panorama/Navi/Backkamera/Drag

201320 517 mil131 hkDieselBrunmetallicDragkrok

59 900 krBra pris

Ricond AB, Vallentuna215 dagar till salu

Se hos handlaren →

Köpläge

Modellens betyg och vår genomgång av just den här annonsen

Modellen · Nissan Qashqai 2013–2020

Bra val

Ett bra köp om priset stämmer.

Betyg för den här generationen · 17 experttester och 1 ägaromdöme

Hela analysen av modellen →

Den här annonsen

1sak talar för2att undersöka2bra att veta

Genomgången rad för rad nedan.

Pris

10 000 kr lägre sedan start · senast för 3 veckor sedan

Priset sänkt

Prisbedömning ›

44 000 kr (42 %) under snittet — dubbelkolla skick och historik innan du slår till

Ovanligt lågt pris

Prisbedömning ›

Till salu i 215 dagar, modellen säljs normalt på ~19 dagar — kan vara ett förhandlingsläge

Legat länge

Prisbedömning ›

Begagnatguiden

4 kända svagheter för den här motorn och årsmodellen enligt vår begagnatguide

Kolla vid provturen

Att kolla ›

2 återkallelser kan gälla beroende på byggdatum — fråga om de är åtgärdade

Återkallelser att fråga om

Att kolla ›

Bilbetyg säljer inga bilar. Ingen handlare kan betala för placering, etikett eller betyg. Så sätter vi omdömet ›

Prisbedömning

Nissan Qashqai 2013 jämförd mot 73 liknande annonser

Bra pris

Den här bilen

59 900 kr

Liknande på marknaden

~104 000 kr

59 900 kr

5075100125 tkr

Under snittSnitt 104 tkrÖver snitt

Ligger 44 000 kr lägre än liknande bilar på marknaden.

Prishistorik

−10 000 kr

netto

↓ 1 sänkning

Tid till salu

215 dagar

11× normalt

Qashqai säljs normalt på ~19 dgr (spann 8–43)

Vad det betyder

Bilen har stått ovanligt länge och är redan nedsatt en gång.

Priset är bra som det står — och historiken talar för att handlaren är öppen för förhandling.

Priset över tid

Följd sedan 2 juli

DatumÄndringNytt prisLåg i

15 okt.↓ Sänkt 10 000 kr59 900 kr19 dgr

2 juliPublicerad69 900 kr105 dgr

Så ser marknaden ut

Qashqai 1.6 dCi – årsmodellerna kring 2013

Årsmodell	Antal	Typiskt pris	Spann	Typiskt miltal
201695k–167k · 12 050 mil12 050 mil	9	120 000	95k–167k	12 050
201565k–140k · 15 844 mil15 844 mil	15	110 000	65k–140k	15 844
201470k–120k · 18 223 mil18 223 mil	12	113 000	70k–120k	18 223
2013Den här bilenNy generationannonsen: 59 900 kr57k–115k · 16 676 mil16 676 mil	3	110 000	57k–115k	16 676
201250k–70k · 16 650 mil16 650 mil	7	55 000	50k–70k	16 650

2016· 9 annonser

95k–167k kr · 12 050 mil

120 000

2015· 15 annonser

65k–140k kr · 15 844 mil

110 000

2014· 12 annonser

70k–120k kr · 18 223 mil

113 000

2013Den här bilenNy generation

57k–115k kr · 16 676 mil · annonsen 59 900 kr

110 000

2012· 7 annonser

50k–70k kr · 16 650 mil

55 000

Tabellen sträcker sig över ett generationsskifte – priser före och efter skiftet är inte direkt jämförbara.

Så räknar vi

Baserat på 73 jämförbara annonser* (årsmodell 2012–2018, varav 42 nyligen sålda). Marknadspriset är en uppskattning – det kan slå fel.

Prisjustering baserat på miltal 20 517 mil mot typiskt 16 676 mil för årsmodellen → −5 000 kr.

*Samma modell med liknande motor (drivmedel och hästkrafter), justerat för årsmodell och miltal. Nyligen sålda annonser från de senaste tre månaderna räknas med, men väger lättare än bilar som är till salu nu. Tabellen visar årsmodeller nära annonsens — bedömningen väger in hela underlaget.

Ägandekostnad

Vad Qashqai 1.6 dCi 2013 kostar att äga per månad – räknat på annonsens egna uppgifter.

Månadskostnad · Nissan Qashqai 1.6 dCi 2013

~2 150kr/mån

Räknat på den här bilen: annonsens pris 59 900 kr, 20 500 mil, årsmodell och motor.

25 % är värdetappKr per månad

Värdeminskning

~11 % per år vid bilens ålder, av annonsens pris 59 900 kr ·

~550 kr

Diesel

1 500 mil/år · 11,76 kr/mil ·

~1 470 kr

Försäkring

Halv · 25–54 år · större stad ·

~200 kr

Fordonsskatt

~1 700 kr/år · typisk för motorn, annonsen anger ingen ·

140 kr

Ingår inte: service och reparationer.

Från Bilbetygs begagnatguide

Att kolla på just den här bilen

Nissan Qashqai 1.6 dCi, 131 hk, manuell låda, årsmodell 2013

Kända svagheter

Startbatteriet är vanligaste haveriet
Startbatteriet är bilens vanligaste haveriorsak enligt ADAC, alla årgångar. Ett svagt batteri kan få start-stoppsystemet att krångla och nyckeln att inte kännas igen.
Gör så: fråga om batteriet är bytt
ADAC, RAC · 4 källor
Partikelfilter, svänghjul och turbo
Höga mil eller mycket kortkörning slår mot partikelfilter, tvåmassesvänghjul, turbo, EGR-ventil och insprutare. På 1.5 och 1.6 dCi rapporterar ägare ofta turbohaverier: ojämn gång, inga varv över 2 000 och blå eller svart rök.
Gör så: lyssna efter svänghjulsskrammel på tomgång och se att partikelfilterlampan är släckt
Gebrauchtwagenberater, Autocar · 4 källor
Tidiga bilar rostar
Dålig lackkvalitet gör trösklar och hjälpramar rostbenägna på tidiga bilar, och på bilar fram till cirka 2014 kan bakluckan rosta.
Gör så: granska trösklar, hjälpramar och baklucka
Parkers, Gebrauchtwagenberater · 2 källor
Glappa leder och slitna bromsskivor
Vid besiktning underkänns bilen ofta på glappa kul- och styrleder, och bromsskivorna slits snabbt trots måttliga körsträckor.
Gör så: titta under bilen och kontrollera bromsskivorna
AUTO BILD, ADAC · 2 källor

2 av generationens 9 återkallelser kan gälla beroende på byggdatum: bromsslangen bak kan nötas sönder, dragkroken kan lossna. Fråga säljaren om de är åtgärdade — verkstaden ser det på chassinumret. Se återkallelserna