Volvo XC90

T8 AWD DARK 7-SITS DRAG H/K HUD 93.6%SoH 360° BLIS MOMS

20233 860 mil455 hkLaddhybridFyrhjulsdriftDragkrok

634 900 krGenomsnittligt pris

Smista Bil, UPPLANDS VÄSBYNy annons

Se hos handlaren →

Köpläge

Modellens betyg och vår genomgång av just den här annonsen

Modellen · Volvo XC90 2015–idag

Toppklass

Bland de bästa i klassen – ett tryggt val.

Betyg för den här generationen · 52 experttester

Hela analysen av modellen →

Den här annonsen

4saker talar för1att undersöka2bra att veta

Genomgången rad för rad nedan.

Pris

Varken över- eller underprissatt mot jämförbara annonser

Pris i linje med marknaden

Prisbedömning ›

Modell

För Volvo XC90 (2015–idag), ur 52 experttester

Bilbetyg 87/100 · Toppklass

Bilbetyg ›

Modellen uppdaterades året efter den här årsmodellen — jämför gärna med den uppdaterade

Facelift 2024

Bilbetyg ›

Begagnatguiden

4 kända svagheter för den här motorn och årsmodellen enligt vår begagnatguide

Kolla vid provturen

Att kolla ›

5 återkallelser kan gälla beroende på byggdatum — fråga om de är åtgärdade

Återkallelser att fråga om

Att kolla ›

Körsträcka

3 860 mil mot typiskt 8 649 för årsmodellen

Låg mil

Bilen ›

Handlare

Medlem i Motorbranschens Riksförbund, med reklamationsnämnd om något går fel

MRF-ansluten handlare

Säljaren ›

Bilbetyg säljer inga bilar. Ingen handlare kan betala för placering, etikett eller betyg. Så sätter vi omdömet ›

Prisbedömning

Volvo XC90 2023 jämförd mot 467 liknande annonser

Genomsnittligt pris

Den här bilen

634 900 kr

Liknande på marknaden

~669 000 kr

634 900 kr

550600650700750 tkr

Under snittSnitt 669 tkrÖver snitt

Så ser marknaden ut

XC90 T8 – årsmodellerna kring 2023

Årsmodell	Antal	Typiskt pris	Spann	Typiskt miltal
2026725k–949k · 1 907 mil1 907 mil	177	799 000	725k–949k	1 907
2025630k–899k · 3 288 mil3 288 mil	101	760 000	630k–899k	3 288
2024Facelift527k–730k · 6 517 mil6 517 mil	75	660 000	527k–730k	6 517
2023Den här bilenannonsen: 634 900 kr440k–720k · 8 649 mil8 649 mil	96	609 000	440k–720k	8 649
2022540k–649k · 9 226 mil9 226 mil	9	570 000	540k–649k	9 226

2026· 177 annonser

725k–949k kr · 1 907 mil

799 000

2025· 101 annonser

630k–899k kr · 3 288 mil

760 000

2024Facelift· 75 annonser

527k–730k kr · 6 517 mil

660 000

2023Den här bilen

440k–720k kr · 8 649 mil · annonsen 634 900 kr

609 000

2022· 9 annonser

540k–649k kr · 9 226 mil

570 000

Så räknar vi

Baserat på 467 jämförbara annonser* (årsmodell 2022–2027, varav 267 nyligen sålda). Marknadspriset är en uppskattning – det kan slå fel.

Prisjustering baserat på miltal 3 860 mil mot typiskt 8 649 mil för årsmodellen → +60 300 kr.

*Samma modell med liknande motor (drivmedel och hästkrafter), justerat för årsmodell och miltal. Nyligen sålda annonser från de senaste tre månaderna räknas med, men väger lättare än bilar som är till salu nu. Tabellen visar årsmodeller nära annonsens — bedömningen väger in hela underlaget.

Ägandekostnad

Vad XC90 T8 2023 kostar att äga per månad – räknat på annonsens egna uppgifter.

Månadskostnad · Volvo XC90 T8 2023

4 850–5 650kr/mån

Räknat på den här bilen: annonsens pris 634 900 kr, 3 900 mil, årsmodell och motor. Spannet är hur mycket du laddar.

74 % är värdetappKr per månad

Värdeminskning

~7 % per år vid bilens ålder, av annonsens pris 634 900 kr ·

~3 900 kr

Bensin + el

1 500 mil/år · 7,2–13,9 kr/mil · den här bilens motor ·

900–1 740 kr

Försäkring

Hel · 25–54 år · större stad ·

1 010–2 210 kr

Fordonsskatt

~360 kr/år · typisk för motorn, annonsen anger ingen ·

30 kr

Ingår inte: service och reparationer.

Från Bilbetygs begagnatguide

Att kolla på just den här bilen

Volvo XC90 T8, 455 hk, automat, årsmodell 2023

Kända svagheter

Elbakaxeln kan vina och ge upp
Den elektriska bakaxeldriften ERAD kan ge vinande, malande eller knackande ljud och tappa eldriften. Ett helt byte kostar enligt What Car? motsvarande 110 000–125 000 kr. Gäller T8.
Gör så: lyssna efter vinande eller knackande från bakaxeln och kontrollera att eldriften drar
Vår motorresearch · 1 källa
Elektroniken är vanligaste klagomålet
Ägare klagar mest på elektroniken: seg eller hängande pekskärm på äldre bilar och bilar med höga miltal, fel på det nyckellösa låssystemet och sensorer och förarstöd som strular.
Gör så: testa pekskärm, nyckellöst lås, sensorer och alla förarstöd under provturen
Auto Express, The AA · 3 källor
Laddhybridens batteri och räckvidd
What Car? kallar tillförlitligheten ifrågasatt, särskilt för laddhybriden. Hybridägare i tidningens enkät nämner fel på batteri och laddsystem och kortare elräckvidd med tiden. Gäller T8.
Gör så: kör på enbart el och jämför räckvidden med vad bilen visar
What Car?, Vår motorresearch · 2 källor
Kompressorns tätningar kan gå sönder
Kompressorns tätningar på T8 kan gå sönder så att effekten faller.
Gör så: provkör med full gas och känn att effekten finns kvar
Vår motorresearch · 1 källa

5 av generationens 29 återkallelser kan gälla beroende på byggdatum: bältesinfästningen i andra raden, bromsen kan utebli efter B-läge, bensinmotorn kan vägra starta, bromsmodulens mjukvara kan svika, stolarnas skruvförband kan ha fel moment. Fråga säljaren om de är åtgärdade — verkstaden ser det på chassinumret. Se återkallelserna

Motor

Kamrem på laddhybriden

Bilen: 3 860 milRemmen byts vid 24 000 mil

Laddhybridens bensinmotor har kamrem. Volvos grundintervall för VEA-motorerna är 24 000 mil eller tio år enligt Vi Bilägare; något hybridspecifikt intervall har vi inte hittat.

Olja: Motorn är byggd för tunn 0W-20-olja.

Hela begagnatguiden för XC90 II — motorer, betyg, pris och vad du ska titta efter.