Audi e-tron

Audi e-tron 55 QUATTRO 95kWh 408HK PROLINE DRAG PVÄRM B&O® LUFTFJÄD

201910 162 mil408 hkElFyrhjulsdriftRÖDDragkrok

314 700 krGenomsnittligt pris

DAAL Bil, Kungsängen3 dagar till salu

Se hos handlaren →

Köpläge

Modellens betyg och vår genomgång av just den här annonsen

Modellen · Audi e-tron 2018–2022

Mycket bra

Stark rekommendation.

Betyg för den här generationen · 23 experttester

Hela analysen av modellen →

Den här annonsen

3saker talar för1att undersöka

Genomgången rad för rad nedan.

Pris

Varken över- eller underprissatt mot jämförbara annonser

Pris i linje med marknaden

Prisbedömning ›

Modell

För Audi e-tron (2018–2022), ur 23 experttester

Bilbetyg 81/100 · Mycket bra

Bilbetyg ›

Batteri

Batteriets skick syns inte på bilderna — be om ett batteritest och fråga om garantin

Kolla batteriet

Att kolla ›

Körsträcka

10 162 mil mot typiskt 13 801 för årsmodellen

Låg mil

Bilen ›

Bilbetyg säljer inga bilar. Ingen handlare kan betala för placering, etikett eller betyg. Så sätter vi omdömet ›

Prisbedömning

Audi e-tron 2019 jämförd mot 138 liknande annonser

Genomsnittligt pris

Den här bilen

314 700 kr

Liknande på marknaden

~313 000 kr

314 700 kr

275300325350 tkr

Under snittSnitt 313 tkrÖver snitt

Tid till salu

3 dagar

snabbrörlig

e-tron säljs normalt på ~24 dgr (spann 8–53)

Så ser marknaden ut

e-tron – årsmodellerna kring 2019

Årsmodell	Antal	Typiskt pris	Spann	Typiskt miltal
2023299k–480k · 5 487 mil5 487 mil	12	370 000	299k–480k	5 487
2022235k–469k · 8 927 mil8 927 mil	47	395 000	235k–469k	8 927
2021260k–430k · 8 579 mil8 579 mil	48	340 000	260k–430k	8 579
2020230k–350k · 12 019 mil12 019 mil	15	310 000	230k–350k	12 019
2019Den här bilenannonsen: 314 700 kr255k–330k · 13 801 mil13 801 mil	16	300 000	255k–330k	13 801

2023· 12 annonser

299k–480k kr · 5 487 mil

370 000

2022· 47 annonser

235k–469k kr · 8 927 mil

395 000

2021· 48 annonser

260k–430k kr · 8 579 mil

340 000

2020· 15 annonser

230k–350k kr · 12 019 mil

310 000

2019Den här bilen

255k–330k kr · 13 801 mil · annonsen 314 700 kr

300 000

Så räknar vi

Baserat på 138 jämförbara annonser* (årsmodell 2019–2023, varav 94 nyligen sålda). Marknadspriset är en uppskattning – det kan slå fel.

Prisjustering baserat på miltal 10 162 mil mot typiskt 13 801 mil för årsmodellen → +13 100 kr.

*Samma modell med liknande motor (drivmedel och hästkrafter), justerat för årsmodell och miltal. Nyligen sålda annonser från de senaste tre månaderna räknas med, men väger lättare än bilar som är till salu nu.

Ägandekostnad

Vad e-tron 2019 kostar att äga per månad – räknat på annonsens egna uppgifter.

Löpande kostnader · Audi e-tron 2019

~700kr/mån+ värdeminskning

Värdetappet – oftast den största posten – kan vi inte uppskatta för Audi e-tron ännu.

1 500 mil/år · 5,36 kr/mil · den här bilens motor ·

~670 kr

Fordonsskatt

360 kr/år · ur annonsen ·

30 kr

Ingår inte: värdeminskning (ingen värdekurva för just den här motorn eller generationen än), försäkring (ingen egen uppskattning – jämför för ditt pris) och service och reparationer.

Att kolla på en elbil

Det som gäller alla elbilar, också den här Audi e-tron. Batteriet är det dyraste och syns inte på bilderna.

Batteriets skick
Batteriet är elbilens dyraste del och tappar kapacitet med åren och laddningarna. Det syns inte på bilderna eller vid en kort provtur.
Gör så: be om ett batteritest (SoH, batteriets hälsa i procent). Märkesverkstäder och många handlare kan ta fram det.
Batterigarantin
Bilen är årsmodell 2019. Med den vanliga garantin på 8 år gäller den ungefär till 2027. Bilen har gått 10 162 av de vanliga 16 000 milen.
Gör så: fråga vad som gäller för just den här bilen: hur många år, hur många mil och vilken kapacitet garantin lovar.
Räckvidden
Uppgiven räckvidd är ett mätvärde från ny bil i milt väder. I kyla och på motorväg blir den kortare, och ett äldre batteri ger kortare räckvidd än när bilen var ny.
Gör så: titta på räckvidden vid full laddning i bilens meny, och fråga om bilen har värmepump. Den gör skillnad vintertid.
Laddningen
Laddkabeln följer inte alltid med, och ett fel på laddporten eller laddaren i bilen märks först när man ska ladda.
Gör så: kontrollera att laddkabeln ingår, och prova att ladda bilen, gärna både hemmaladdning och snabbladdning.
Däck och bromsar
Elbilar är tunga och sliter däck snabbare. Bromsarna används mindre eftersom bilen bromsar med motorn, så skivorna kan rosta.
Gör så: titta på mönsterdjupet på alla fyra däck och på bromsskivornas yta.