1 / 30

Kia Niro

64 kWh Advance Plus Drag JBL Kamera Taklucka Skinn

20219 561 mil204 hkElGråDragkrok

239 900 krGenomsnittligt pris

Riddermark Bil Göteborg, Hisings Backa5 dagar till salu

Se hos handlaren →

Köpläge

Modellens betyg och vår genomgång av just den här annonsen

Modellen · Kia Niro 2016–2022

Mycket bra

Stark rekommendation.

Betyg för den här generationen · 38 experttester

Hela analysen av modellen →

Den här annonsen

3saker talar för3att undersöka1bra att veta

Genomgången rad för rad nedan.

Pris

Varken över- eller underprissatt mot jämförbara annonser

Pris i linje med marknaden

Prisbedömning ›

Modell

För Kia Niro (2016–2022), ur 38 experttester

Bilbetyg 79/100 · Mycket bra

Bilbetyg ›

En ny generation kom 2023; den här är från generationen innan (Niro I, 2016–2022) — bra att veta när du jämför pris

Äldre generation

Bilbetyg ›

Begagnatguiden

6 kända svagheter för den här motorn och årsmodellen enligt vår begagnatguide

Kolla vid provturen

Att kolla ›

Batteri

Batteriets skick syns inte på bilderna — be om ett batteritest och fråga om garantin

Kolla batteriet

Att kolla ›

Historik och papper

7 ägare på 5 år, normalt är ~4 — fråga varför

Många ägare

Bilen ›

Handlare

Trygghetspaket enligt handlaren — be om villkoren skriftligt

Garanti ingår

Säljaren ›

Bilbetyg säljer inga bilar. Ingen handlare kan betala för placering, etikett eller betyg. Så sätter vi omdömet ›

Prisbedömning

Kia Niro 2021 jämförd mot 495 liknande annonser

Genomsnittligt pris

Den här bilen

239 900 kr

Liknande på marknaden

~233 000 kr

239 900 kr

200225250275 tkr

Under snittSnitt 233 tkrÖver snitt

Tid till salu

5 dagar

snabbrörlig

Niro säljs normalt på ~16 dgr (spann 7–37)

Så ser marknaden ut

Niro e-Niro – årsmodellerna kring 2021

Årsmodell	Antal	Typiskt pris	Spann	Typiskt miltal
2023Ny generation180k–379k · 5 549 mil5 549 mil	167	320 000	180k–379k	5 549
2022180k–320k · 6 831 mil6 831 mil	138	259 000	180k–320k	6 831
2021Den här bilenannonsen: 239 900 kr195k–285k · 7 466 mil7 466 mil	82	239 000	195k–285k	7 466
2020185k–270k · 9 740 mil9 740 mil	23	220 000	185k–270k	9 740
2019Facelift145k–329k · 11 917 mil11 917 mil	32	219 000	145k–329k	11 917

2023Ny generation· 167 annonser

180k–379k kr · 5 549 mil

320 000

2022· 138 annonser

180k–320k kr · 6 831 mil

259 000

2021Den här bilen

195k–285k kr · 7 466 mil · annonsen 239 900 kr

239 000

2020· 23 annonser

185k–270k kr · 9 740 mil

220 000

2019Facelift· 32 annonser

145k–329k kr · 11 917 mil

219 000

Tabellen sträcker sig över ett generationsskifte – priser före och efter skiftet är inte direkt jämförbara.

Så räknar vi

Baserat på 495 jämförbara annonser* (årsmodell 2019–2024, varav 430 nyligen sålda). Marknadspriset är en uppskattning – det kan slå fel.

Prisjustering baserat på miltal 9 561 mil mot typiskt 7 466 mil för årsmodellen → −6 000 kr.

*Samma modell med liknande motor (drivmedel och hästkrafter), justerat för årsmodell och miltal. Nyligen sålda annonser från de senaste tre månaderna räknas med, men väger lättare än bilar som är till salu nu. Tabellen visar årsmodeller nära annonsens — bedömningen väger in hela underlaget.

Ägandekostnad

Vad Niro e-Niro 2021 kostar att äga per månad – räknat på annonsens egna uppgifter.

Månadskostnad · Kia Niro e-Niro 2021

~1 850kr/mån

Räknat på den här bilen: annonsens pris 239 900 kr, 9 600 mil, årsmodell och motor.

75 % är värdetappKr per månad

Värdeminskning

~7 % per år vid bilens ålder, av annonsens pris 239 900 kr ·

~1 400 kr

1 500 mil/år · 3,44 kr/mil · den här bilens motor ·

~430 kr

Fordonsskatt

360 kr/år · ur annonsen ·

30 kr

Ingår inte: försäkring (ingen egen uppskattning – jämför för ditt pris) och service och reparationer.

Från Bilbetygs begagnatguide

Att kolla på just den här bilen

Kia Niro e-Niro, 204 hk, automat, årsmodell 2021

Kända svagheter

Klickande ljud från drivenheten
Ett slitet lager i elmotorns reduktionsväxel hörs som ett upprepat klickande i fart, och drivenheten måste då bytas. Felet är relativt ovanligt men det allvarligaste kända. Gäller elbilen e-Niro.
Gör så: lyssna efter upprepat klickande från drivenheten i fart
Parkers · 1 källa
Kupévärmen kan sluta fungera
Blåser inte kupévärmen som den ska, eller lyser en varningslampa för värmen, är det oftast PTC-elementet. Reparationen är dyr eftersom instrumentbrädan måste demonteras. Gäller elbilen e-Niro.
Gör så: prova både värme och kyla på provturen
Parkers · 1 källa
Kontrollera laddkabeln
En skadad laddkabel är en säkerhetsrisk. Leta efter brännmärken, böjda stift, skadade kontakter och revor i kabelns isolering. Gäller laddhybrid och elbil.
Gör så: undersök laddkabeln efter brännmärken, böjda stift och skadad isolering
RAC · 1 källa
Startbatteriet kan laddas ur
12-voltsbatteriet kan laddas ur, särskilt om bilen står oanvänd länge, och det är ett av felen ägarna rapporterar. Bilen går att starta med starthjälp. Gäller elbilen e-Niro.
Gör så: be om verkstadskvitton om 12-voltsbatteriet laddats ur
Parkers, What Car? · 2 källor

2 till gäller enligt guiden; här visas de 4 allvarligaste.

4 av generationens 7 återkallelser kan gälla beroende på byggdatum: batteriövervakningen kan missa kortslutningar, batteriets säkerhetsplugg kan smälta, styrenheten kan läcka kylvätska, strömskena kan få avbrott. Fråga säljaren om de är åtgärdade — verkstaden ser det på chassinumret. Se återkallelserna

Hela begagnatguiden för Niro I — motorer, betyg, pris och vad du ska titta efter.

Och för en elbil

Batteriet, laddningen och däcken – det som gäller alla elbilar.

Batteriets skick
Batteriet är elbilens dyraste del och tappar kapacitet med åren och laddningarna. Det syns inte på bilderna eller vid en kort provtur.
Gör så: be om ett batteritest (SoH, batteriets hälsa i procent). Märkesverkstäder och många handlare kan ta fram det.
Batterigarantin
Bilen är årsmodell 2021. Med den vanliga garantin på 8 år gäller den ungefär till 2029. Bilen har gått 9 561 av de vanliga 16 000 milen.
Gör så: fråga vad som gäller för just den här bilen: hur många år, hur många mil och vilken kapacitet garantin lovar.
Räckvidden
Uppgiven räckvidd är ett mätvärde från ny bil i milt väder. I kyla och på motorväg blir den kortare, och ett äldre batteri ger kortare räckvidd än när bilen var ny.
Gör så: titta på räckvidden vid full laddning i bilens meny, och fråga om bilen har värmepump. Den gör skillnad vintertid.
Laddningen
Laddkabeln följer inte alltid med, och ett fel på laddporten eller laddaren i bilen märks först när man ska ladda.
Gör så: kontrollera att laddkabeln ingår, och prova att ladda bilen, gärna både hemmaladdning och snabbladdning.
Däck och bromsar
Elbilar är tunga och sliter däck snabbare. Bromsarna används mindre eftersom bilen bromsar med motorn, så skivorna kan rosta.
Gör så: titta på mönsterdjupet på alla fyra däck och på bromsskivornas yta.