1 / 26

Mercedes-Benz C-Klass

C63 C 63 T AMG Speedshift MCT Euro 6

201816 200 mil476 hkBensinSilver

369 900 kr

Millons Bil AB, Göteborg218 dagar till salu

Se hos handlaren →

Köpläge

Modellens betyg och vår genomgång av just den här annonsen

Modellen · Mercedes-Benz C-Klass 2014–2020

Mycket bra

Stark rekommendation.

Betyg för den här generationen · 67 experttester och 1 ägaromdöme

Hela analysen av modellen →

Den här annonsen

2saker talar för2att undersöka2bra att veta

Genomgången rad för rad nedan.

Pris

Till salu i 218 dagar, modellen säljs normalt på ~29 dagar — kan vara ett förhandlingsläge

Legat länge

Prisbedömning ›

Modell

För Mercedes-Benz C-Klass (2014–2020), ur 67 experttester och 1 ägaromdöme

Bilbetyg 80/100 · Mycket bra

Bilbetyg ›

Modellen uppdaterades 2018 — den här är efter uppdateringen

Faceliftad version

Bilbetyg ›

Begagnatguiden

2 kända svagheter för den här motorn och årsmodellen enligt vår begagnatguide

Kolla vid provturen

Att kolla ›

20 återkallelser kan gälla beroende på byggdatum — fråga om de är åtgärdade

Återkallelser att fråga om

Att kolla ›

Historik och papper

Importbilar saknar ofta svensk servicehistorik och kan ha andra garantivillkor — be om dokumentation

Direktimport

Bilen ›

Bilbetyg säljer inga bilar. Ingen handlare kan betala för placering, etikett eller betyg. Så sätter vi omdömet ›

Prisbedömning

Mercedes-Benz C-Klass 2018 jämförd mot 1 413 liknande annonser

Den här bilen

369 900 kr

Liknande på marknaden

~213 000 kr

Bygger på modellens kurva – för få annonser för den valda motorn (2 st).

Ingen prisetikett: för få jämförbara med samma motor (2 av 8).

Tid till salu

218 dagar

8× normalt

C-Klass säljs normalt på ~29 dgr (spann 11–57)

Vad det betyder

Bilen har stått ovanligt länge på marknaden.

Lång liggtid kan vara ett förhandlingsläge, även om priset inte sticker ut.

Så ser marknaden ut

C-Klass – årsmodellerna kring 2018

Årsmodell	Antal	Typiskt pris	Spann	Typiskt miltal
2020190k–770k · 10 702 mil10 702 mil	86	270 000	190k–770k	10 702
2019110k–769k · 11 450 mil11 450 mil	120	240 000	110k–769k	11 450
2018Den här bilenFaceliftannonsen: 369 900 kr145k–500k · 13 712 mil13 712 mil	95	220 000	145k–500k	13 712
2017130k–689k · 14 012 mil14 012 mil	87	210 000	130k–689k	14 012
2016130k–570k · 13 918 mil13 918 mil	100	200 000	130k–570k	13 918

2020· 86 annonser

190k–770k kr · 10 702 mil

270 000

2019· 120 annonser

110k–769k kr · 11 450 mil

240 000

2018Den här bilenFacelift

145k–500k kr · 13 712 mil · annonsen 369 900 kr

220 000

2017· 87 annonser

130k–689k kr · 14 012 mil

210 000

2016· 100 annonser

130k–570k kr · 13 918 mil

200 000

Så räknar vi

Baserat på 1 413 jämförbara annonser* (årsmodell 2008–2027, varav 753 nyligen sålda). Marknadspriset är en uppskattning – det kan slå fel.

Prisjustering baserat på miltal 16 200 mil mot typiskt 13 712 mil för årsmodellen → −6 600 kr.

*Samma modell, justerat för årsmodell och miltal. Nyligen sålda annonser från de senaste tre månaderna räknas med, men väger lättare än bilar som är till salu nu. Tabellen visar årsmodeller nära annonsens — bedömningen väger in hela underlaget.

Ägandekostnad

Vad C-Klass AMG C 63 V8 2018 kostar att äga per månad – räknat på annonsens egna uppgifter.

Löpande kostnader · Mercedes-Benz C-Klass AMG C 63 V8 2018

~2 300kr/mån+ värdeminskning

Värdetappet – oftast den största posten – kan vi inte uppskatta för Mercedes-Benz C-Klass ännu.

Bensin

1 500 mil/år · 18,56 kr/mil · den här bilens motor ·

~2 320 kr

Försäkring

Hel · 25–54 år · större stad ·

1 050–2 300 kr

Ingår inte: värdeminskning (ingen värdekurva för just den här motorn eller generationen än), fordonsskatt (saknas i annonsen) och service och reparationer.

Från Bilbetygs begagnatguide

Att kolla på just den här bilen

Mercedes-Benz C-Klass AMG C 63 V8, 476 hk, automat, årsmodell 2018

Kända svagheter

Rost under bilen och i hjälpramen
Bilen har ärvt rostproblemet från föregångaren. Under bilen rostar främst längsgående balkar och hålen vid domkraftsfästena, och bakaxelns hjälpram kan rosta igenom. Rosten blir allt vanligare.
Gör så: lyft bilen och granska balkar, domkraftsfästen och bakaxelns hjälpram
auto motor und sport · 1 källa
Kulleder och bussningar i framvagnen
Framvagnen är bilens mest kända svaghet. Länkarmens kulled och stagets gummibussning slits, vilket ger allt vagare styrning. Äldre bilar får oftare anmärkning för glappa kulleder och fjädrar vid besiktning.
Gör så: kontrollera framvagnen på lyft och känn efter vag styrning
auto motor und sport, Auto Bild · 3 källor

20 av generationens 51 återkallelser kan gälla beroende på byggdatum: nödanropet eCall kan utebli, bensin kan läcka vid spridarna, styrväxelns skruvar kan rosta av, eCall kan sakna röstkontakt, AC-anläggningens gasledningar kan sitta fel, panelen framför panoramataket kan lossna, AMG-modellernas ESP kan reagera fel, ratten kan sakna förbindelse med styrväxeln, krockkuddelampan kan visa fel status, låsmutter i styrväxeln kan spricka, elservons givare kan vara defekt, bältessträckarna kan sakna verkan, parkeringsbromsens programvara kan vara fel, framstolarnas ryggstöd kan brista, förarkrockkuddens hölje kan vara fel, startströmsbegränsaren kan börja brinna, underskyddet ligger för nära avgasröret, dragkrokens tvärbalk kan sitta löst, förarkrockkudden kan lösa ut själv, eCall kan skicka fel position. Fråga säljaren om de är åtgärdade — verkstaden ser det på chassinumret. Se återkallelserna