BMW 5-serien

520d xDrive Touring Sport Line Värmare Drag Backkamera

201915 530 mil190 hkDieselFyrhjulsdriftSvartDragkrok

229 000 krGenomsnittligt pris

AutoHouse AB, FrillesåsÖppet idag 10.00–18.0028 dagar till salu

Se hos handlaren →

Köpläge

Modellens betyg och vår genomgång av just den här annonsen

Modellen · BMW 5-serien 2017–2024

Toppklass

Bland de bästa i klassen – ett tryggt val.

Betyg för den här generationen · 35 experttester

Hela analysen av modellen →

Den här annonsen

2saker talar för1att undersöka2bra att veta

Genomgången rad för rad nedan.

Pris

Varken över- eller underprissatt mot jämförbara annonser

Pris i linje med marknaden

Prisbedömning ›

Modell

För BMW 5-serien (2017–2024), ur 35 experttester

Bilbetyg 85/100 · Toppklass

Bilbetyg ›

Modellen uppdaterades året efter den här årsmodellen — jämför gärna med den uppdaterade

Facelift 2020

Bilbetyg ›

Begagnatguiden

4 kända svagheter för den här motorn och årsmodellen enligt vår begagnatguide

Kolla vid provturen

Att kolla ›

8 återkallelser kan gälla beroende på byggdatum — fråga om de är åtgärdade

Återkallelser att fråga om

Att kolla ›

Bilbetyg säljer inga bilar. Ingen handlare kan betala för placering, etikett eller betyg. Så sätter vi omdömet ›

Prisbedömning

BMW 5-serien 2019 jämförd mot 446 liknande annonser

Genomsnittligt pris

Den här bilen

229 000 kr

Liknande på marknaden

~243 000 kr

229 000 kr

200225250275 tkr

Under snittSnitt 243 tkrÖver snitt

Tid till salu

28 dagar

5-serien säljs normalt på ~29 dgr (spann 12–63)

Så ser marknaden ut

5-serien 520d – årsmodellerna kring 2019

Årsmodell	Antal	Typiskt pris	Spann	Snittmil
2021225k–429k · 11 661 mil11 661 mil	60	320 000	225k–429k	11 661
2020Facelift179k–320k · 12 984 mil12 984 mil	67	269 000	179k–320k	12 984
2019Den här bilenannonsen: 229 000 kr170k–340k · 13 623 mil13 623 mil	73	250 000	170k–340k	13 623
2018150k–300k · 14 546 mil14 546 mil	67	235 000	150k–300k	14 546
2017Ny generation115k–320k · 16 048 mil16 048 mil	52	179 000	115k–320k	16 048

2021· 60 annonser

225k–429k kr · 11 661 mil

320 000

2020Facelift· 67 annonser

179k–320k kr · 12 984 mil

269 000

2019Den här bilen

170k–340k kr · 13 623 mil · annonsen 229 000 kr

250 000

2018· 67 annonser

150k–300k kr · 14 546 mil

235 000

2017Ny generation· 52 annonser

115k–320k kr · 16 048 mil

179 000

Så räknar vi

Baserat på 446 jämförbara annonser* (årsmodell 2015–2024, varav 268 nyligen sålda). Vår bedömning är en uppskattning – den kan slå fel.

Prisjustering baserat på miltal 15 530 mil mot typiskt 13 229 mil för årsmodellen → −6 900 kr.

*Samma modell med liknande motor (drivmedel och hästkrafter), justerat för årsmodell och miltal. Nyligen sålda annonser från de senaste tre månaderna räknas med, men väger lättare än bilar som är till salu nu. Tabellen visar årsmodeller nära annonsens — bedömningen väger in hela underlaget.

Ägandekostnad

Vad 5-serien 520d 2019 kostar att äga per månad – räknat på annonsens egna uppgifter.

Månadskostnad · 5-serien 520d 2019

~4 600kr/mån

Räknat på den här bilen: annonsens pris 229 000 kr, 15 500 mil, årsmodell och motor.

62 % är värdetappKr per månad

Värdeminskning

~15 % per år vid bilens ålder, av annonsens pris 229 000 kr ·

~2 850 kr

Diesel

1 500 mil/år · 11,92 kr/mil · den här bilens motor ·

~1 490 kr

Försäkring

Hel · 25–54 år · större stad ·

~620 kr

Fordonsskatt

~2 900 kr/år · typisk för motorn, annonsen anger ingen ·

240 kr

Ingår inte: service och reparationer.

Från Bilbetygs begagnatguide

Att kolla på just den här bilen

BMW 5-serien 520d, 190 hk, automat, årsmodell 2019

Kända svagheter

EGR-kylaren kan läcka – brandrisk
Dieselns EGR-kylare kan läcka glykol, med risk för smält insugsrör och brand. BMW införde en ny kylare först 2022. Ett byte utanför kampanjen kostar typiskt 7 900–14 500 kr.
Gör så: be om kvitto på att EGR-kylaren bytts eller endoskopkontrollerats
Vår motorresearch · 4 källor
Elektroniken krånglar oftare än motorerna
Vanligaste krånglet är elektroniken: infotainment, givare som felar, varningslampor som inte släcks, digital instrumentering, däcktrycksgivare och parkerings- och filhållningsassistenter som beter sig fel.
Gör så: läs av felminnet och prova alla funktioner under provturen
What Car?, Gebrauchtwagenberater.de · 4 källor
Oftare anmärkningar vid tysk besiktning
I TÜV-rapporten får bilen oftare allvarliga anmärkningar än jämnåriga bilar. De äldsta årgångarna anmärks för fjädrarna, de yngsta för oljeläckage.
Gör så: kontrollera fjädrarna och leta efter oljefukt under bilen
firmenauto (TÜV-Report) · 1 källa
Touring: luftfjädring och bakrutetorkare
Touring har luftfjädring bak som standard, och bilen ska stå i nivå även efter att ha stått. Trasig bakrutetorkare och knarrande eller kärvande panoramatak har också rapporterats.
Gör så: kontrollera nivån efter parkering och prova bakrutetorkaren
AutoReview, Gebrauchtwagenberater.de · 2 källor

8 av generationens 19 återkallelser kan gälla beroende på byggdatum: vevaxelgivaren kan ge nödläge, mildhybridens kablar kan sitta löst, EGR-kylaren kontrolleras med endoskop, fel programvara efter verkstadsbesök, EGR-kylaren byts i ny omgång, EGR-läckor: motorstyrningen uppdateras, balansaxeln kan lossna, vatten i startmotorn. Fråga säljaren om de är åtgärdade — verkstaden ser det på chassinumret. Se återkallelserna