1 / 30

Toyota Corolla

Hybrid 184hk Style Kamera Rattvärme Adaptiv

20196 386 mil184 hkElhybridVit

218 900 krGenomsnittligt pris

Riddermark Bil Linköping, Linköping53 dagar till salu

Se hos handlaren →

Köpläge

Modellens betyg och vår genomgång av just den här annonsen

Modellen · Toyota Corolla 2018–idag

Mycket bra

Stark rekommendation.

Betyg för den här generationen · 73 experttester

Hela analysen av modellen →

Den här annonsen

4saker talar för1att undersöka1bra att veta

Genomgången rad för rad nedan.

Pris

Varken över- eller underprissatt mot jämförbara annonser

Pris i linje med marknaden

Prisbedömning ›

10 900 kr lägre sedan start · senast för 11 dgr sedan

Priset sänkt

Prisbedömning ›

Modell

För Toyota Corolla (2018–idag), ur 73 experttester

Bilbetyg 81/100 · Mycket bra

Bilbetyg ›

Tillhör den senaste generationen (E210) som kom 2018

Nya generationen

Bilbetyg ›

Begagnatguiden

4 kända svagheter för den här motorn och årsmodellen enligt vår begagnatguide

Kolla vid provturen

Att kolla ›

2 återkallelser kan gälla beroende på byggdatum — fråga om de är åtgärdade

Återkallelser att fråga om

Att kolla ›

Bilbetyg säljer inga bilar. Ingen handlare kan betala för placering, etikett eller betyg. Så sätter vi omdömet ›

Prisbedömning

Toyota Corolla 2019 jämförd mot 48 liknande annonser

Genomsnittligt pris

Den här bilen

218 900 kr

Liknande på marknaden

~228 000 kr

218 900 kr

175200225250275 tkr

Under snittSnitt 228 tkrÖver snitt

Prishistorik

−10 900 kr

netto

↓ 1 sänkning

Tid till salu

53 dagar

3× normalt

Corolla säljs normalt på ~17 dgr (spann 7–41)

Vad det betyder

Bilen har stått ovanligt länge och är redan nedsatt en gång.

Historiken talar för att handlaren kan vara öppen för förhandling.

Priset över tid

Följd sedan 16 sep.

DatumÄndringNytt prisLåg i

27 okt.↓ Sänkt 10 900 kr218 900 kr11 dgr

16 sep.Publicerad229 800 kr41 dgr

Så ser marknaden ut

Corolla – årsmodellerna kring 2019

Årsmodell	Antal	Typiskt pris	Spann	Typiskt miltal
2022Facelift229k–290k · 6 532 mil6 532 mil	10	265 000	229k–290k	6 532
2021170k–290k · 9 590 mil9 590 mil	10	250 000	170k–290k	9 590
2020190k–265k · 9 018 mil9 018 mil	9	230 000	190k–265k	9 018
2019Den här bilenannonsen: 218 900 kr160k–245k · 9 498 mil9 498 mil	19	220 000	160k–245k	9 498

2022Facelift· 10 annonser

229k–290k kr · 6 532 mil

265 000

2021· 10 annonser

170k–290k kr · 9 590 mil

250 000

2020· 9 annonser

190k–265k kr · 9 018 mil

230 000

2019Den här bilen

160k–245k kr · 9 498 mil · annonsen 218 900 kr

220 000

Så räknar vi

Baserat på 48 jämförbara annonser* (årsmodell 2019–2022, varav 33 nyligen sålda). Marknadspriset är en uppskattning – det kan slå fel.

Prisjustering baserat på miltal 6 386 mil mot typiskt 9 498 mil för årsmodellen → +8 200 kr.

*Samma modell med liknande motor (drivmedel och hästkrafter), justerat för årsmodell och miltal. Nyligen sålda annonser från de senaste tre månaderna räknas med, men väger lättare än bilar som är till salu nu.

Ägandekostnad

Vad Corolla 2019 kostar att äga per månad – räknat på annonsens egna uppgifter.

Månadskostnad · Toyota Corolla 2019

~2 100kr/mån

Räknat på den här bilen: annonsens pris 218 900 kr, 6 400 mil, årsmodell och motor.

43 % är värdetappKr per månad

Värdeminskning

~5 % per år vid bilens ålder, av annonsens pris 218 900 kr ·

~900 kr

Bensin (hybrid)

1 500 mil/år · 9,20 kr/mil · den här bilens motor ·

~1 150 kr

Försäkring

Hel · 25–54 år · större stad ·

~510 kr

Fordonsskatt

360 kr/år · ur annonsen ·

30 kr

Ingår inte: service och reparationer.

Från Bilbetygs begagnatguide

Att kolla på just den här bilen

Toyota Corolla, 184 hk, automat, årsmodell 2019

Kända svagheter

Startbatteriet ställer bilen oftast
Det vanliga 12-voltsbatteriet är den vanligaste orsaken till att bilen blir stående, enligt ADAC:s haveristatistik för bilar från 2019–2024. Även en hybrid behöver det för att starta.
Gör så: låt testa 12-voltsbatteriet, särskilt om bilen stått still länge
ADAC, Volksstimme · 2 källor
Bromsskivorna i dåligt skick
Bromsskivorna är ofta i dåligt skick redan vid den första besiktningen enligt TÜV-statistiken, och AUTO BILD skriver att bromssystemet kunde hålla längre.
Gör så: titta efter rost och räfflor på skivorna och fråga när bromsarna åtgärdades
AUTO BILD, Volksstimme · 2 källor
EGR-systemet kan behöva åtgärdas
EGR-systemet är det som oftast behöver åtgärdas på 2.0-hybriden. Det kan sota igen med åren, men mindre än på 1.8-hybriden. Sämre belagt är att EGR-kylaren kan läcka kylvätska invändigt, med vit rök.
Gör så: håll koll på kylvätskenivån och titta efter vit rök
Vår motorresearch · 1 källa
Kylvätskepumpen kan ge upp
Den elektriska kylvätskepumpen kan gå sönder vid höga mil, enligt Auto Świat ett typiskt fel för i stort sett alla Toyotas hybrider. Gäller båda hybridmotorerna.
Gör så: kontrollera kylvätskenivån och fråga efter varningar för motortemperaturen
Vår motorresearch · 2 källor

2 av generationens 8 återkallelser kan gälla beroende på byggdatum: eCall kan vara inaktiverat, vindavvisaren vid taket kan lossna. Fråga säljaren om de är åtgärdade — verkstaden ser det på chassinumret. Se återkallelserna