1 / 30

Kia Sorento

2.2 CRDi AWD

20169 864 mil200 hkDieselFyrhjulsdriftVit

224 900 krGenomsnittligt pris

Bilia Outlet Värnhem, Malmö41 dagar till salu

Se hos handlaren →

Köpläge

Modellens betyg och vår genomgång av just den här annonsen

Modellen · Kia Sorento 2014–2019

Bra val

Ett bra köp om priset stämmer.

Betyg för den här generationen · 18 experttester

Hela analysen av modellen →

Den här annonsen

3saker talar för1att undersöka1bra att veta

Genomgången rad för rad nedan.

Pris

Varken över- eller underprissatt mot jämförbara annonser

Pris i linje med marknaden

Prisbedömning ›

13 000 kr lägre sedan start · senast för 7 dgr sedan

Priset sänkt

Prisbedömning ›

Begagnatguiden

3 kända svagheter för den här motorn och årsmodellen enligt vår begagnatguide

Kolla vid provturen

Att kolla ›

3 återkallelser kan gälla beroende på byggdatum — fråga om de är åtgärdade

Återkallelser att fråga om

Att kolla ›

Körsträcka

9 864 mil mot typiskt 15 195 för årsmodellen

Låg mil

Bilen ›

Bilbetyg säljer inga bilar. Ingen handlare kan betala för placering, etikett eller betyg. Så sätter vi omdömet ›

Prisbedömning

Kia Sorento 2016 jämförd mot 133 liknande annonser

Genomsnittligt pris

Den här bilen

224 900 kr

Liknande på marknaden

~230 000 kr

224 900 kr

200225250275 tkr

Under snittSnitt 230 tkrÖver snitt

Prishistorik

−13 000 kr

netto

↓ 2 sänkningar

Tid till salu

41 dagar

Hälften av de Sorento 2.2 CRDi som sålts den senaste månaden gick inom 43 dagar.

Priset över tid

Följd sedan 4 okt.

DatumÄndringNytt prisLåg i

6 nov.↓ Sänkt 5 000 kr224 900 kr8 dagar

15 okt.↓ Sänkt 8 000 kr229 900 kr22 dagar

4 okt.Publicerad237 900 kr11 dagar

Så ser marknaden ut

Sorento 2.2 CRDi – årsmodellerna kring 2016

Årsmodell	Antal	Typiskt pris	Spann	Typiskt miltal
2019198k–280k · 13 185 mil13 185 mil	16	250 000	198k–280k	13 185
2018Facelift180k–283k · 15 333 mil15 333 mil	5	239 000	180k–283k	15 333
2017170k–260k · 15 020 mil15 020 mil	30	210 000	170k–260k	15 020
2016Den här bilenannonsen: 224 900 kr130k–235k · 15 195 mil15 195 mil	32	192 000	130k–235k	15 195
2015115k–200k · 18 616 mil18 616 mil	16	170 000	115k–200k	18 616

2019· 16 annonser

198k–280k kr · 13 185 mil

250 000

2018Facelift· 5 annonser

180k–283k kr · 15 333 mil

239 000

2017· 30 annonser

170k–260k kr · 15 020 mil

210 000

2016Den här bilen

130k–235k kr · 15 195 mil · annonsen 224 900 kr

192 000

2015· 16 annonser

115k–200k kr · 18 616 mil

170 000

Så räknar vi

Baserat på 133 jämförbara annonser* (årsmodell 2015–2021). Marknadspriset är en uppskattning – det kan slå fel.

Prisjustering baserat på miltal 9 864 mil mot typiskt 15 195 mil för årsmodellen → +36 800 kr.

*Samma modell med liknande motor (drivmedel och hästkrafter), justerat för årsmodell och miltal, och för utrustningsnivå, växellåda, drivning, kaross och variant (Cross Country, Alltrack …) när annonsen anger dem. För en bil som den här gör 1 000 mil mer än vanligt för årsmodellen priset ungefär 3,2 % lägre. Tabellen visar årsmodeller nära annonsens — bedömningen väger in hela underlaget.

Ägandekostnad

Vad Sorento 2.2 CRDi 2016 kostar att äga per månad – räknat på annonsens egna uppgifter.

Löpande kostnader · Kia Sorento 2.2 CRDi 2016

~2 400kr/mån+ värdeminskning

Värdetappet – oftast den största posten – kan vi inte uppskatta för Kia Sorento ännu.

Diesel

1 500 mil/år · 16,32 kr/mil · den här bilens motor ·

~2 040 kr

Försäkring

Hel · 25–54 år · större stad ·

~540 kr

Fordonsskatt

~4 390 kr/år · typisk för motorn, annonsen anger ingen ·

370 kr

Ingår inte: värdeminskning (för få sålda Kia Sorento för en värdekurva) och service och reparationer.

Från Bilbetygs begagnatguide

Att kolla på just den här bilen

Kia Sorento 2.2 CRDi, 200 hk, automat, årsmodell 2016

Kända svagheter

Dieselns högtryckspump tål dålig diesel illa
På dieseln tål högtryckspumpen och piezospridarna dålig diesel illa. När pumpen slits släpper den metallspån som sprids i systemet och sätter igen spridarna.
Gör så: fråga efter kvitton på arbeten med bränslesystemet
Vår motorresearch · 1 källa
EGR, glödstift och turbostyrning krånglar
På dieseln kan EGR-ventilen sota igen redan före 10 000 mil, och partikelfiltret håller ungefär dubbelt så länge. Glödstiftens relä och kablage går ofta sönder, och turbons styrstång kan kärva.
Gör så: be om kvitton på EGR-ventil och partikelfilter och fråga om nödläge
Vår motorresearch · 1 källa
Slammer från kedjesidan
Dieselns kamkedja anses hålla bra, men ett slammer från kedjesidan betyder oftast att vevaxelns vibrationsdämpare (remskivan) är sliten.
Gör så: kallstarta och lyssna efter slammer från kedjesidan
Vår motorresearch · 1 källa

3 av generationens 5 återkallelser kan gälla beroende på byggdatum: dieselns elvärmare kan överhettas, växelväljaren kan lämna P utan broms, släpvagnens bromsljus tänds inte. Fråga säljaren om de är åtgärdade — verkstaden ser det på chassinumret. Se återkallelserna