Skoda Kodiaq

TDI 190hk 4x4 DSG

201910 130 mil190 hkDieselFyrhjulsdrift

249 500 krBra pris

Lecab Bil, Karlstad53 dagar till salu

Se hos handlaren →

Köpläge

Modellens betyg och vår genomgång av just den här annonsen

Modellen · Skoda Kodiaq 2016–2023

Bra val

Ett bra köp om priset stämmer.

Betyg för den här generationen · 25 experttester

Hela analysen av modellen →

Den här annonsen

4saker talar för1att undersöka1bra att veta

Genomgången rad för rad nedan.

Pris

24 000 kr (9 %) under marknadssnittet

Bra pris

Prisbedömning ›

15 000 kr lägre sedan start · senast igår

Priset sänkt

Prisbedömning ›

Begagnatguiden

7 kända svagheter för den här motorn och årsmodellen enligt vår begagnatguide

Kolla vid provturen

Att kolla ›

5 återkallelser kan gälla beroende på byggdatum — fråga om de är åtgärdade

Återkallelser att fråga om

Att kolla ›

Körsträcka

10 130 mil mot typiskt 14 852 för årsmodellen

Låg mil

Bilen ›

Värdeminskning

Första ägarna har redan tagit ~41 % av nybilspriset — härifrån tappar modellen ~7 % per år

Största värdetappet är taget

Ägandekostnad ›

Bilbetyg säljer inga bilar. Ingen handlare kan betala för placering, etikett eller betyg. Så sätter vi omdömet ›

Prisbedömning

Skoda Kodiaq 2019 jämförd mot 132 liknande annonser

Bra pris

Den här bilen

249 500 kr

Liknande på marknaden

~274 000 kr

249 500 kr

200225250275300325 tkr

Under snittSnitt 274 tkrÖver snitt

Ligger 24 000 kr lägre än liknande bilar på marknaden.

Prishistorik

−15 000 kr

netto

↓ 1 sänkning

Tid till salu

53 dagar

2× normalt

Hälften av de Kodiaq som sålts det senaste halvåret gick inom 24 dagar.

Vad det betyder

Priset ligger under marknaden för den här modellen.

Ett bra utgångsläge — väg in skick, utrustning och servicehistorik.

Priset över tid

Följd sedan 22 sep.

DatumÄndringNytt prisLåg i

13 nov.↓ Sänkt 15 000 kr249 500 kr1 dagar

22 sep.Publicerad264 500 kr52 dagar

Så ser marknaden ut

Kodiaq 2.0 TDI – årsmodellerna kring 2019

Årsmodell	Antal	Typiskt pris	Spann	Typiskt miltal
2020191k–330k · 12 654 mil12 654 mil	30	290 000	191k–330k	12 654
2019Den här bilenannonsen: 249 500 kr180k–335k · 14 852 mil14 852 mil	55	240 000	180k–335k	14 852
2018149k–320k · 16 046 mil16 046 mil	38	210 000	149k–320k	16 046
2017180k–245k · 16 160 mil16 160 mil	8	224 000	180k–245k	16 160

2020· 30 annonser

191k–330k kr · 12 654 mil

290 000

2019Den här bilen

180k–335k kr · 14 852 mil · annonsen 249 500 kr

240 000

2018· 38 annonser

149k–320k kr · 16 046 mil

210 000

2017· 8 annonser

180k–245k kr · 16 160 mil

224 000

Så räknar vi

Baserat på 132 jämförbara annonser* (årsmodell 2017–2020). Marknadspriset är en uppskattning – det kan slå fel.

Prisjustering baserat på miltal 10 130 mil mot typiskt 14 852 mil för årsmodellen → +34 400 kr.

*Samma modell med liknande motor (drivmedel och hästkrafter), justerat för årsmodell och miltal, och för utrustningsnivå, växellåda, drivning, kaross och variant (Cross Country, Alltrack …) när annonsen anger dem. För en bil som den här gör 1 000 mil mer än vanligt för årsmodellen priset ungefär 2,8 % lägre. Tabellen visar årsmodeller nära annonsens — bedömningen väger in hela underlaget.

Ägandekostnad

Vad Kodiaq 2.0 TDI 2019 kostar att äga per månad – räknat på annonsens egna uppgifter.

Månadskostnad · Skoda Kodiaq 2.0 TDI 2019

~3 800kr/mån

Räknat på den här bilen: annonsens pris 249 500 kr, 10 100 mil, årsmodell och motor.

47 % är värdetappKr per månad

Värdeminskning

~9 % per år vid bilens ålder, av annonsens pris 249 500 kr ·

~1 800 kr

Diesel

1 500 mil/år · 13,84 kr/mil · den här bilens motor ·

~1 730 kr

Försäkring

Hel · 25–54 år · större stad ·

~520 kr

Fordonsskatt

~3 390 kr/år · typisk för motorn, annonsen anger ingen ·

280 kr

Ingår inte: service och reparationer.

Från Bilbetygs begagnatguide

Att kolla på just den här bilen

Skoda Kodiaq 2.0 TDI, 190 hk, automat, årsmodell 2019

Kända svagheter

Slitage i hjulupphängning och bromsar
Hjulupphängningen är bilens svaga punkt i TÜV-besiktningen: bärarmar och axelupphängning slits ganska tidigt, ibland med dunk på dålig väg. Den tunga bilen sliter också på bromsarna: skivor och belägg slits fortare än väntat.
Gör så: kör över dålig väg och lyssna efter dunk från bärarmar och bussningar
AUTO BILD, firmenauto · 4 källor
DSG-kopplingarna slits av stadskörning
DSG-lådan har våta lamellkopplingar och räknas som pålitlig, men kopplingarna slits av mycket stadskörning och släpvagnskörning. Lådoljan ska bytas enligt serviceboken.
Gör så: kör från stillastående och i krypfart, lådan ska växla mjukt utan att hacka
Škoda, Gebrauchtwagenberater · 5 källor
EGR-kylare och AdBlue kan krångla
På dieslarna till och med årsmodell 2020 kan EGR-kylaren spricka och läcka, och EGR-ventilen sotar igen så att motorn tappar kraft. AdBlue kan kristallisera och NOx-givarna gå sönder, särskilt om bilen körs lite.
Gör så: läs ut felminnet och fråga om EGR-kylare eller AdBlue-delar bytts
CarWiki, AutoCentrum · 3 källor
Dyra dieselfel med höga mil
2.0 TDI anses mogen och pålitlig, men med höga körsträckor kommer de typiska dieselfelen: läckande insprutare, turbo, igensotad EGR-ventil, igensatt partikelfilter och utslitet tvåmassesvänghjul. Flera kostar mycket att laga.
Gör så: kräv servicehistorik och lyssna efter skrammel på låga varv
AUTO BILD, CarWiki · 3 källor

3 till gäller enligt guiden; här visas de 4 allvarligaste.

5 av generationens 9 återkallelser kan gälla beroende på byggdatum: styrväxelns skruv kan rosta av, styrningen kan låsa sig, förarkrockkudden kan blåsas upp långsamt, sprickor i förarstolens ram, muttrar kan saknas i baksätets stol. Fråga säljaren om de är åtgärdade — verkstaden ser det på chassinumret. Se återkallelserna