1 / 20

Skoda Kodiaq

Kodiaq 2.0 TDI 4x4 Business Drag D-Värm Canton Skinn SoV

201819 495 mil190 hkDieselFyrhjulsdriftVitDragkrok

179 800 krBra pris

Handla Bil Östersund, Östersund82 dagar till salu

Se hos handlaren →

Köpläge

Modellens betyg och vår genomgång av just den här annonsen

Modellen · Skoda Kodiaq 2016–2023

Bra val

Ett bra köp om priset stämmer.

Betyg för den här generationen · 25 experttester

Hela analysen av modellen →

Den här annonsen

2saker talar för1att undersöka1bra att veta

Genomgången rad för rad nedan.

Pris

28 000 kr (13 %) under marknadssnittet

Bra pris

Prisbedömning ›

20 100 kr lägre sedan start · senast idag

Priset sänkt

Prisbedömning ›

Begagnatguiden

7 kända svagheter för den här motorn och årsmodellen enligt vår begagnatguide

Kolla vid provturen

Att kolla ›

4 återkallelser kan gälla beroende på byggdatum — fråga om de är åtgärdade

Återkallelser att fråga om

Att kolla ›

Bilbetyg säljer inga bilar. Ingen handlare kan betala för placering, etikett eller betyg. Så sätter vi omdömet ›

Prisbedömning

Skoda Kodiaq 2018 jämförd mot 137 liknande annonser

Bra pris

Den här bilen

179 800 kr

Liknande på marknaden

~208 000 kr

179 800 kr

150175200225250 tkr

Under snittSnitt 208 tkrÖver snitt

Ligger 28 000 kr lägre än liknande bilar på marknaden.

Prishistorik

−20 100 kr

netto

↓ 3 sänkningar↑ 1 höjning

Tid till salu

82 dagar

4× normalt

Kodiaq säljs normalt på ~21 dgr (spann 8–44)

Vad det betyder

Bilen har stått ovanligt länge och är redan nedsatt 3 gånger.

Priset är bra som det står — och historiken talar för att handlaren är öppen för förhandling.

Priset över tid

Följd sedan 14 aug.

DatumÄndringNytt prisLåg i

4 nov.↓ Sänkt 5 000 kr179 800 kr0 dgr

30 okt.↓ Sänkt 15 100 kr184 800 kr5 dgr

7 okt.↑ Höjt 10 100 kr199 900 kr23 dgr

Visa alla 5 ändringar

21 sep.↓ Sänkt 10 100 kr189 800 kr16 dgr

14 aug.Publicerad199 900 kr38 dgr

Så ser marknaden ut

Kodiaq 2.0 TDI – årsmodellerna kring 2018

Årsmodell	Antal	Typiskt pris	Spann	Typiskt miltal
2020191k–330k · 12 556 mil12 556 mil	32	290 000	191k–330k	12 556
2019180k–335k · 14 889 mil14 889 mil	58	240 000	180k–335k	14 889
2018Den här bilenannonsen: 179 800 kr149k–320k · 15 033 mil15 033 mil	38	220 000	149k–320k	15 033
2017180k–250k · 16 160 mil16 160 mil	8	234 000	180k–250k	16 160

2020· 32 annonser

191k–330k kr · 12 556 mil

290 000

2019· 58 annonser

180k–335k kr · 14 889 mil

240 000

2018Den här bilen

149k–320k kr · 15 033 mil · annonsen 179 800 kr

220 000

2017· 8 annonser

180k–250k kr · 16 160 mil

234 000

Så räknar vi

Baserat på 137 jämförbara annonser* (årsmodell 2017–2020, varav 77 nyligen sålda). Marknadspriset är en uppskattning – det kan slå fel.

Prisjustering baserat på miltal 19 495 mil mot typiskt 15 033 mil för årsmodellen → −11 800 kr.

*Samma modell med liknande motor (drivmedel och hästkrafter), justerat för årsmodell och miltal. Nyligen sålda annonser från de senaste tre månaderna räknas med, men väger lättare än bilar som är till salu nu. Tabellen visar årsmodeller nära annonsens — bedömningen väger in hela underlaget.

Ägandekostnad

Vad Kodiaq 2.0 TDI 2018 kostar att äga per månad – räknat på annonsens egna uppgifter.

Månadskostnad · Skoda Kodiaq 2.0 TDI 2018

~3 450kr/mån

Räknat på den här bilen: annonsens pris 179 800 kr, 19 500 mil, årsmodell och motor.

40 % är värdetappKr per månad

Värdeminskning

~9 % per år vid bilens ålder, av annonsens pris 179 800 kr ·

~1 400 kr

Diesel

1 500 mil/år · 14,48 kr/mil · den här bilens motor ·

~1 810 kr

Försäkring

Hel · 25–54 år · större stad ·

~520 kr

Fordonsskatt

3 136 kr/år · ur annonsen ·

260 kr

Ingår inte: service och reparationer.

Från Bilbetygs begagnatguide

Att kolla på just den här bilen

Skoda Kodiaq 2.0 TDI, 190 hk, automat, årsmodell 2018

Kända svagheter

Slitage i hjulupphängning och bromsar
Hjulupphängningen är bilens svaga punkt i TÜV-besiktningen: bärarmar och axelupphängning slits ganska tidigt, ibland med dunk på dålig väg. Den tunga bilen sliter också på bromsarna: skivor och belägg slits fortare än väntat.
Gör så: kör över dålig väg och lyssna efter dunk från bärarmar och bussningar
AUTO BILD, firmenauto · 4 källor
DSG-kopplingarna slits av stadskörning
DSG-lådan har våta lamellkopplingar och räknas som pålitlig, men kopplingarna slits av mycket stadskörning och släpvagnskörning. Lådoljan ska bytas enligt serviceboken.
Gör så: kör från stillastående och i krypfart, lådan ska växla mjukt utan att hacka
Škoda, Gebrauchtwagenberater · 5 källor
EGR-kylare och AdBlue kan krångla
På dieslarna till och med årsmodell 2020 kan EGR-kylaren spricka och läcka, och EGR-ventilen sotar igen så att motorn tappar kraft. AdBlue kan kristallisera och NOx-givarna gå sönder, särskilt om bilen körs lite.
Gör så: läs ut felminnet och fråga om EGR-kylare eller AdBlue-delar bytts
CarWiki, AutoCentrum · 3 källor
Dyra dieselfel med höga mil
2.0 TDI anses mogen och pålitlig, men med höga körsträckor kommer de typiska dieselfelen: läckande insprutare, turbo, igensotad EGR-ventil, igensatt partikelfilter och utslitet tvåmassesvänghjul. Flera kostar mycket att laga.
Gör så: kräv servicehistorik och lyssna efter skrammel på låga varv
AUTO BILD, CarWiki · 3 källor

3 till gäller enligt guiden; här visas de 4 allvarligaste.

4 av generationens 9 återkallelser kan gälla beroende på byggdatum: styrväxelns skruv kan rosta av, takata-krockkudden kan brytas ned, förarkrockkudden kan blåsas upp långsamt, muttrar kan saknas i baksätets stol. Fråga säljaren om de är åtgärdade — verkstaden ser det på chassinumret. Se återkallelserna