1 / 22

BMW 5-serien

d xDrive M-Sport Steptronic 258hk

201611 749 mil258 hkDieselFyrhjulsdriftsilver/greyDragkrok

239 900 krGenomsnittligt pris

Kamux Karlstad, Karlstad8 dagar till salu

Se hos handlaren →

Köpläge

Modellens betyg och vår genomgång av just den här annonsen

Modellen · BMW 5-serien 2010–2016

Mycket bra

Stark rekommendation.

Betyg för den här generationen · 20 experttester

Hela analysen av modellen →

Den här annonsen

4saker talar för1att undersöka2bra att veta

Genomgången rad för rad nedan.

Pris

Varken över- eller underprissatt mot jämförbara annonser

Pris i linje med marknaden

Prisbedömning ›

Modell

För BMW 5-serien (2010–2016), ur 20 experttester

Bilbetyg 82/100 · Mycket bra

Bilbetyg ›

En ny generation kom 2017; den här är från generationen innan (F07, 2009–2016) — bra att veta när du jämför pris

Äldre generation

Bilbetyg ›

Begagnatguiden

3 kända svagheter för den här motorn och årsmodellen enligt vår begagnatguide

Kolla vid provturen

Att kolla ›

5 återkallelser kan gälla beroende på byggdatum — fråga om de är åtgärdade

Återkallelser att fråga om

Att kolla ›

Körsträcka

11 749 mil mot typiskt 18 100 för årsmodellen

Låg mil

Bilen ›

Handlare

Medlem i Motorbranschens Riksförbund, med reklamationsnämnd om något går fel

MRF-ansluten handlare

Säljaren ›

Bilbetyg säljer inga bilar. Ingen handlare kan betala för placering, etikett eller betyg. Så sätter vi omdömet ›

Prisbedömning

BMW 5-serien 2016 jämförd mot 68 liknande annonser

Genomsnittligt pris

Den här bilen

239 900 kr

Liknande på marknaden

~247 000 kr

239 900 kr

200225250275 tkr

Under snittSnitt 247 tkrÖver snitt

Tid till salu

8 dagar

snabbrörlig

BMW 5-serien säljs normalt på ~29 dgr (spann 12–64)

Så ser marknaden ut

BMW 5-serien 530d – årsmodellerna kring 2016

Årsmodell	Antal	Typiskt pris	Spann	Typiskt miltal
2017Ny generation195k–300k · 15 700 mil15 700 mil	15	240 000	195k–300k	15 700
2016Den här bilenannonsen: 239 900 kr118k–279k · 18 100 mil18 100 mil	13	230 000	118k–279k	18 100
2015130k–280k · 18 023 mil18 023 mil	18	200 000	130k–280k	18 023
2014130k–260k · 19 442 mil19 442 mil	14	165 000	130k–260k	19 442
2012120k–175k · 23 279 mil23 279 mil	4	150 000	120k–175k	23 279

2017Ny generation· 15 annonser

195k–300k kr · 15 700 mil

240 000

2016Den här bilen

118k–279k kr · 18 100 mil · annonsen 239 900 kr

230 000

2015· 18 annonser

130k–280k kr · 18 023 mil

200 000

2014· 14 annonser

130k–260k kr · 19 442 mil

165 000

2012· 4 annonser

120k–175k kr · 23 279 mil

150 000

Tabellen sträcker sig över ett generationsskifte – priser före och efter skiftet är inte direkt jämförbara.

Så räknar vi

Baserat på 68 jämförbara annonser* (årsmodell 2012–2017, varav 29 nyligen sålda). Marknadspriset är en uppskattning – det kan slå fel.

Prisjustering baserat på miltal 11 749 mil mot typiskt 18 100 mil för årsmodellen → +17 500 kr.

*Samma modell med liknande motor (drivmedel och hästkrafter), justerat för årsmodell och miltal. Nyligen sålda annonser från de senaste tre månaderna räknas med, men väger lättare än bilar som är till salu nu. Tabellen visar årsmodeller nära annonsens — bedömningen väger in hela underlaget.

Ägandekostnad

Vad BMW 5-serien 530d 2016 kostar att äga per månad – räknat på annonsens egna uppgifter.

Månadskostnad · BMW 5-serien 530d 2016

~3 900kr/mån

Räknat på den här bilen: annonsens pris 239 900 kr, 11 700 mil, årsmodell och motor.

44 % är värdetappKr per månad

Värdeminskning

~9 % per år vid bilens ålder, av annonsens pris 239 900 kr ·

~1 700 kr

Diesel

1 500 mil/år · 15,20 kr/mil · den här bilens motor ·

~1 900 kr

Försäkring

Hel · 25–54 år · större stad ·

~790 kr

Fordonsskatt

~3 350 kr/år · typisk för motorn, annonsen anger ingen ·

280 kr

Ingår inte: service och reparationer.

Från Bilbetygs begagnatguide

Att kolla på just den här bilen

BMW 5-serien 530d, 258 hk, automat, årsmodell 2016

Kända svagheter

EGR-kylaren kan läcka – brandrisk
Dieselns EGR-kylare kan läcka glykol som med sot bildar glödande partiklar, smälter insugsröret och i värsta fall orsakar motorbrand. Omfattas av återkallelse och teknisk kampanj.
Gör så: be om kvitto på att EGR-kylaren bytts eller kontrollerats
Vår motorresearch · 3 källor
Luftbälgarna bak går sönder
Luftfjädringen bak är det vanligaste problemet enligt RAC:s ägarenkät. Många har fått byta bälgarna bak, och bälgen på trottoarsidan skadas lätt av skräp.
Gör så: se om bilen står lågt eller snett bak och lyssna efter luftläckage
RAC, Carbuyer · 2 källor
Bakdäcken slits onormalt snabbt
Ägare rapporterar onormalt snabbt slitage på bakdäcken, kopplat till run-flat-däcken och felaktig hjulinställning.
Gör så: granska bakdäckens insidor och fråga när hjulen ställdes in
RAC, Carbuyer · 2 källor

5 av generationens 9 återkallelser kan gälla beroende på byggdatum: EGR-kylaren byts i ny omgång, importbil kan ha Takata-kampanj kvar, utbytt ratt kan ha Takata-krockkudde, passagerarsidans krockkuddar kan utebli, förarkrockkudden kan utlösas för kraftigt. Fråga säljaren om de är åtgärdade — verkstaden ser det på chassinumret. Se återkallelserna