1 / 28

Audi A6

A6 allroad Quattro 3.0 TDI V6 (218hk) Värmare / Pano

201624 200 mil218 hkDieselFyrhjulsdriftBlåDragkrok

159 000 krBra pris

Severin Autogroup Handelsbolag, HÖRBY5 dagar till salu

Se hos handlaren →

Köpläge

Modellens betyg och vår genomgång av just den här annonsen

Modellen · Audi A6 2011–2018

Mycket bra

Stark rekommendation.

Betyg för den här generationen · 33 experttester

Hela analysen av modellen →

Den här annonsen

3saker talar för2att undersöka1bra att veta

Genomgången rad för rad nedan.

Pris

15 000 kr (9 %) under marknadssnittet

Bra pris

Prisbedömning ›

Modell

För Audi A6 (2011–2018), ur 33 experttester

Bilbetyg 78/100 · Mycket bra

Bilbetyg ›

Modellen uppdaterades 2015 — den här är efter uppdateringen

Faceliftad version

Bilbetyg ›

Begagnatguiden

6 kända svagheter för den här motorn och årsmodellen enligt vår begagnatguide

Kolla vid provturen

Att kolla ›

4 återkallelser kan gälla beroende på byggdatum — fråga om de är åtgärdade

Återkallelser att fråga om

Att kolla ›

Körsträcka

24 200 mil — bilen har gått långt, räkna med mer slitage och kommande reparationer oavsett pris

Mycket hög totalmil

Bilen ›

Bilbetyg säljer inga bilar. Ingen handlare kan betala för placering, etikett eller betyg. Så sätter vi omdömet ›

Prisbedömning

Audi A6 2016 jämförd mot 85 liknande annonser

Bra pris

Den här bilen

159 000 kr

Liknande på marknaden

~174 000 kr

159 000 kr

125150175200 tkr

Under snittSnitt 174 tkrÖver snitt

Ligger 15 000 kr lägre än liknande bilar på marknaden.

Tid till salu

5 dagar

snabbrörlig

A6 säljs normalt på ~30 dgr (spann 12–66)

Vad det betyder

Prisvärd — och på en modell som rör sig snabbt.

Modellen brukar säljas snabbt.

Så ser marknaden ut

A6 3.0 TDI – årsmodellerna kring 2016

Årsmodell	Antal	Typiskt pris	Spann	Typiskt miltal
2018170k–290k · 15 295 mil15 295 mil	14	229 000	170k–290k	15 295
2017145k–250k · 15 760 mil15 760 mil	19	219 000	145k–250k	15 760
2016Den här bilenannonsen: 159 000 kr99k–245k · 17 500 mil17 500 mil	41	190 000	99k–245k	17 500
2015Facelift110k–190k · 20 500 mil20 500 mil	11	160 000	110k–190k	20 500

2018· 14 annonser

170k–290k kr · 15 295 mil

229 000

2017· 19 annonser

145k–250k kr · 15 760 mil

219 000

2016Den här bilen

99k–245k kr · 17 500 mil · annonsen 159 000 kr

190 000

2015Facelift· 11 annonser

110k–190k kr · 20 500 mil

160 000

Så räknar vi

Baserat på 85 jämförbara annonser* (årsmodell 2015–2018, varav 51 nyligen sålda). Marknadspriset är en uppskattning – det kan slå fel.

Prisjustering baserat på miltal 24 200 mil mot typiskt 17 500 mil för årsmodellen → −15 200 kr.

*Samma modell med liknande motor (drivmedel och hästkrafter), justerat för årsmodell och miltal. Nyligen sålda annonser från de senaste tre månaderna räknas med, men väger lättare än bilar som är till salu nu.

Ägandekostnad

Vad A6 3.0 TDI 2016 kostar att äga per månad – räknat på annonsens egna uppgifter.

Månadskostnad · Audi A6 3.0 TDI 2016

~2 950kr/mån

Räknat på den här bilen: annonsens pris 159 000 kr, 24 200 mil, årsmodell och motor.

32 % är värdetappKr per månad

Värdeminskning

~7 % per år vid bilens ålder, av annonsens pris 159 000 kr ·

~950 kr

Diesel

1 500 mil/år · 14,00 kr/mil ·

~1 750 kr

Försäkring

Hel · 25–54 år · större stad ·

~690 kr

Fordonsskatt

~3 080 kr/år · typisk för motorn, annonsen anger ingen ·

260 kr

Ingår inte: service och reparationer.

Från Bilbetygs begagnatguide

Att kolla på just den här bilen

Audi A6 3.0 TDI, 218 hk, automat, årsmodell 2016

Kända svagheter

Kamaxlarna kan gå av
Kamaxlarna kan gå sönder av ett materialfel och ge motorhaveri. Gäller enligt Audi framför allt V6-dieseln med 272 hk och i mindre grad 218 och 190 hk, främst byggda 2014 till början av 2017.
Gör så: lyssna efter tickande som överröstar dieselljudet och be om papper på kamaxelbyte
Vår motorresearch · 2 källor
Luftfjädring och knarrande länkarmar
På allroad, som alltid har luftfjädring, är problem med nivåreglering och luftfjädring inte ovanliga. Länkarmarna kan dessutom knarra över farthinder och gropar.
Gör så: kontrollera att bilen står i nivå efter en natt och lyssna efter knarr
Gebrauchtwagenberater, RAC · 3 källor
AdBlue och partikelfilter krånglar
AdBlue kan kristallisera i doseringsventilen, och pumpen och NOx-givarna kan gå sönder, särskilt vid låg årlig körsträcka. Fel i SCR-systemet kan hindra partikelfiltret från att brännas rent. Gäller dieslar från 2014.
Gör så: fråga om AdBlue-pump, doseringsventil eller NOx-givare bytts
Vår motorresearch · 5 källor
Läckage och igensatt EGR
Olje- och kylvätskeläckage är vanliga klagomål på V6-dieseln. EGR-ventilen och partikelfiltret sätts igen, piezoinsprutarna tål inte dåligt bränsle och turbon krånglar ibland.
Gör så: leta efter olje- och kylvätskeläckage och låt läsa felkoder för EGR och partikelfilter
Vår motorresearch · 6 källor

2 till gäller enligt guiden; här visas de 4 allvarligaste.

4 av generationens 14 återkallelser kan gälla beroende på byggdatum: airbagar och bältessträckare kan utebli, infällbara dragkroken kan låsa fel, adBlue-strategin i 3,0 TDI rättas, dieselns termofönster rättas (23DW, 23LZ). Fråga säljaren om de är åtgärdade — verkstaden ser det på chassinumret. Se återkallelserna