Peugeot 208 e-208 till salu

24 begagnade Peugeot 208 e-208 till salu hos Sveriges bilhandlare, från 149 900 kr. Tekniska data per generation, aktuella priser och alla annonser – eller läs betyg, recensioner och köpguide på modellsidan.

Allt om Peugeot 208 – fakta, betyg & köpguide →

Till salu

24 st

Prisspann

149 900 kr – 369 900 kr

Årsmodeller

2020–2026

Effekt

136 hk

Snittmiltal

4 484 mil

Tekniska data – Peugeot 208 e-208

Vad drar den, hur mycket får den dra och hur stort är bagaget? Siffrorna gäller e-208 specifikt, uppdelat per generation.

Peugeot 208 e-208 2019–idag drar 14,5–16,0 kWh/100 km, går 350–398 km på el och har 265–342 l bagageutrymme.

208 II

2019–idag· 24 till salu
Effekt
136–156 hk
Elförbrukning
14,5–16,0 kWh/100 km
Räckvidd på el
350–398 km
Längd
4 055 mm
Bagageutrymme
265–342 l

1 106–1 118 l med baksätet nedfällt

Tekniska data från biltillverkarnas typgodkännanden via auto-data.net. Spann = värdet varierar med fälgar, utrustning och motoralternativ inom generationen.

Vad kostar en begagnad Peugeot 208 e-208?

Prisnivån per årsmodell i dagens lager – räknat på annonserna för just den här motorn, inte på modellen i stort.

Peugeot 208 e-208: En 2026 kostar typiskt 369 900 kr och en 2022 209 900 kr och de som sålts har legat ute 19 dagar i median.

Pris per årsmodell

Medianpris och typiskt miltal. Bara årsmodeller med minst fem bilar i lager.

ÅrsmodellTypiskt prisMiltalAntal
2026369 900 kr9
2023224 900 kr2 947 mil5
2022209 900 kr4 375 mil5

Prisläget just nu

Så ligger dagens Peugeot 208 e-208-annonser mot vår prisbedömning.

Bra pris
1
Genomsnitt
8
Över snitt
6

Av 15 annonser med prisbedömning. Bedömningen jämför varje bil med likvärdiga exemplar på marknaden.

Sålda exemplar har legat ute 19 dagar i median (10 sålda det senaste året) – har bilen du tittar på legat längre är det ett argument vid förhandlingen.

Vad kostar en Peugeot 208 e-208 att äga?

De löpande kostnaderna efter köpet: skatt, försäkring, bränsle och värdeminskning. Siffrorna gäller e-208 – inte modellen i stort.

El

1 500 mil/år

~400 krper månad3,20 kr/mil

Räknat på 15,7 kWh/100 km enligt tillverkaren och 1,79 kr/kWh för hemmaladdning inklusive nätavgift, energiskatt och moms. Räknat på 1 500 mil per år (125 mil/mån) och 15 % påslag på tillverkarens förbrukningssiffra, som de flesta kör förbi i verkligheten. Priser hämtade 11 augusti.

Månadskostnad 208 e-208 e-208

Räknat på en typisk begagnad 208 e-208 e-208 från 2022, som gått ca 4 500 mil – värd ca 209 900 kr. Vid den åldern tappar den ~8 % per år.

Värdeminskning~1 300 kr
Fordonsskattuppgift saknas
El~400 kr
Service & reparationertillkommer
Summa exkl. service och fordonsskatt~1 700 kr/mån

Ungefärliga värden – årsmodell, utrustning, körsträcka och försäkringsbolag påverkar. Bränslet är räknat på 1 500 mil per år – kör du mer eller mindre skalar den posten rakt.

Värdeminskning

Årsmodell 2019–idag

Genomsnittlig värdeminskning för Peugeot 208 e-208, alla motorer sammanvägda.

Före sweet spot

≈ 12 %

tappar per år, upp till ~3 års ålder

Efter sweet spot

≈ 8 %

tappar per år, från ~3 år

Håller värdet

bättre än 60 %

av modellerna vi mäter

Ny i lager 279 900 kr6 år 149 900 kr
Ny1 år2 år3 år4 år5 år6 år

Medianpriser per årsmodell i 204 annonser, vid normal körsträcka. Ungefärliga värden – utrustning och skick påverkar.

Så ser lagret av Peugeot 208 e-208 ut

Vad som faktiskt sitter i de 24 exemplar som är till salu just nu – katalogen säger vad som gick att beställa, annonserna vad som står ute.

Av dagens Peugeot 208 e-208 i lager 100 % är automat.

Så är de byggda

Andel av de annonser som anger uppgiften.

Automat100 %
El100 %

Vanligast i annonserna

Andel av annonserna som anger utrustningen. Att den inte nämns betyder inte alltid att den saknas – handlarna listar olika mycket.

Touch-/Pekskärm17 %

Peugeot 208 e-208 till salu

Andra motorer i Peugeot 208

Jämför förbrukning, dragvikt och prisnivå för de andra motorerna.

Innan du köper

Läs vårt oberoende omdöme, betyg och köpguide för Peugeot 208 – vad du ska kolla, vanliga fel och vad du ska tänka på vid provkörningen.

Till Peugeot 208-sidan →