Volvo S60 D2 till salu
10 begagnade Volvo S60 D2 till salu hos Sveriges bilhandlare, från 75 900 kr. Tekniska data per generation, prisnivåer och vad som är nytt i lagret – eller läs betyg, recensioner och köpguide på modellsidan.
Allt om Volvo S60 – fakta, betyg & köpguide →Bilbetyg
Volvo S60
52 experttester – gäller modellen, inte D2 specifikt.
Läs omdömena →Begagnade Volvo S60 D2
Bästa annonserna
Vår rangordning – pris mot marknaden, miltal, antal ägare och modellens betyg
- 1
Volvo S602012 · 22 123 mil75 900 kr - 2
Volvo S60 DRIVe 115hk Summum Navi P-Sensor Skinn Elstol Drag2012 · 13 226 mil99 900 kr - 3
Volvo S60 D2 Kinetic Business2017 · 10 285 mil134 800 kr - 4
Volvo S60 D22015 · 14 800 mil119 900 kr - 5
Volvo S60 S60 D2 Momentum 115HK201289 900 kr - 6
Volvo S60 S60 D2 Momentum Drag Backkamera Värmare Svensksåld2017 · 26 042 mil79 000 kr
Prissänkta annonser
Sänkt mot startpriset · senaste 30 dagarna
Sänkningen jämför dagens pris med annonsens startpris hos handlaren. Uppdateras dagligen.
Öppnar annonsbläddraren med Volvo S60 – med eller utan D2 som motorval – filtrera vidare på årsmodell, miltal, län och pris.
Tekniska data – Volvo S60 D2
Vad drar den, hur mycket får den dra och hur stort är bagaget? Siffrorna gäller D2 specifikt, uppdelat per generation.
Volvo S60 D2 2010–2018 drar 3,7–4,3 l/100 km, får dra 1 300–1 600 kg på krok och har 380 l bagageutrymme.
S60 II
2010–2018· 10 till salu- Effekt
- 115–120 hk
- Förbrukning
- 3,7–4,3 l/100 km
- Längd
- 4 628–4 635 mm
- Bagageutrymme
- 380 l
- Dragvikt (bromsad)
- 1 300–1 600 kg
- Dragvikt (obromsad)
- 750 kg
- Motorkod
- D4162T, D4204T8, D4204T20
NEDC
Tekniska data från biltillverkarnas typgodkännanden via auto-data.net. Spann = värdet varierar med fälgar, utrustning och motoralternativ inom generationen.
Andra motorer i Volvo S60
Jämför förbrukning, dragvikt och prisnivå för de andra motorerna.
Innan du köper
Läs vårt oberoende omdöme, betyg och köpguide för Volvo S60 – vad du ska kolla, vanliga fel och vad du ska tänka på vid provkörningen.
Till Volvo S60-sidan →