1 / 26

Mercedes-Benz E-Klass

220d | 4Matic | Amg | 360-kam | Pano | 194hk

20213 920 mil194 hkDieselFyrhjulsdriftVit

429 900 krBra pris

Hedin Automotive Jönköping, Jönköping11 dagar till salu

Se hos handlaren →

Köpläge

Modellens betyg och vår genomgång av just den här annonsen

Modellen · Mercedes-Benz E-Klass 2016–2023

Mycket bra

Stark rekommendation.

Betyg för den här generationen · 99 experttester

Hela analysen av modellen →

Den här annonsen

4saker talar för1att undersöka1bra att veta

Genomgången rad för rad nedan.

Pris

33 000 kr (7 %) under marknadssnittet

Bra pris

Prisbedömning ›

Modell

För Mercedes-Benz E-Klass (2016–2023), ur 99 experttester

Bilbetyg 84/100 · Mycket bra

Bilbetyg ›

Modellen uppdaterades 2021 — den här är efter uppdateringen

Faceliftad version

Bilbetyg ›

Begagnatguiden

4 kända svagheter för den här motorn och årsmodellen enligt vår begagnatguide

Kolla vid provturen

Att kolla ›

10 återkallelser kan gälla beroende på byggdatum — fråga om de är åtgärdade

Återkallelser att fråga om

Att kolla ›

Körsträcka

3 920 mil mot typiskt 11 776 för årsmodellen

Låg mil

Bilen ›

Bilbetyg säljer inga bilar. Ingen handlare kan betala för placering, etikett eller betyg. Så sätter vi omdömet ›

Prisbedömning

Mercedes-Benz E-Klass 2021 jämförd mot 287 liknande annonser

Bra pris

Den här bilen

429 900 kr

Liknande på marknaden

~463 000 kr

429 900 kr

375400425450475500525 tkr

Under snittSnitt 463 tkrÖver snitt

Ligger 33 000 kr lägre än liknande bilar på marknaden.

Tid till salu

11 dagar

snabbrörlig

Hälften av de E-Klass som sålts det senaste halvåret gick inom 34 dagar.

Vad det betyder

Priset ligger under marknaden för den här modellen.

Ett bra utgångsläge — väg in skick, utrustning och servicehistorik.

Så ser marknaden ut

E-Klass – årsmodellerna kring 2021

Årsmodell	Antal	Typiskt pris	Spann	Typiskt miltal
2024Ny generation440k–709k · 4 690 mil4 690 mil	7	590 000	440k–709k	4 690
2022265k–430k · 10 516 mil10 516 mil	11	340 000	265k–430k	10 516
2021Den här bilenFaceliftannonsen: 429 900 kr250k–449k · 11 776 mil11 776 mil	43	359 000	250k–449k	11 776
2020215k–398k · 12 932 mil12 932 mil	37	310 000	215k–398k	12 932
2019210k–375k · 13 758 mil13 758 mil	40	285 000	210k–375k	13 758

2024Ny generation· 7 annonser

440k–709k kr · 4 690 mil

590 000

2022· 11 annonser

265k–430k kr · 10 516 mil

340 000

2021Den här bilenFacelift

250k–449k kr · 11 776 mil · annonsen 429 900 kr

359 000

2020· 37 annonser

215k–398k kr · 12 932 mil

310 000

2019· 40 annonser

210k–375k kr · 13 758 mil

285 000

Tabellen sträcker sig över ett generationsskifte – priser före och efter skiftet är inte direkt jämförbara.

Så räknar vi

Baserat på 287 jämförbara annonser* (årsmodell 2017–2025, varav 3 nyligen sålda). Marknadspriset är en uppskattning – det kan slå fel.

Justerat för drivning fyrhjulsdrift: +4 %.

Prisjustering baserat på miltal 3 920 mil mot typiskt 11 776 mil för årsmodellen → +87 200 kr.

*Samma modell med liknande motor (drivmedel och hästkrafter), justerat för årsmodell och miltal, och för utrustningsnivå, växellåda, drivning, kaross och variant (Cross Country, Alltrack …) när annonsen anger dem. För en bil som den här gör 1 000 mil mer än vanligt för årsmodellen priset ungefär 2,7 % lägre. Bilar sålda de senaste tre månaderna räknas med. Tabellen visar årsmodeller nära annonsens — bedömningen väger in hela underlaget.

Ägandekostnad

Vad E-Klass 2021 kostar att äga per månad – räknat på annonsens egna uppgifter.

Månadskostnad · Mercedes-Benz E-Klass 2021

~4 300kr/mån

Räknat på den här bilen: annonsens pris 429 900 kr, 3 900 mil, årsmodell och motor.

63 % är värdetappKr per månad

Värdeminskning

~8 % per år vid bilens ålder, av annonsens pris 429 900 kr ·

~2 700 kr

Diesel

1 500 mil/år · 12,80 kr/mil · den här bilens motor ·

~1 600 kr

Försäkring

Hel · 25–54 år · större stad ·

~630 kr

Ingår inte: fordonsskatt (saknas i annonsen) och service och reparationer.

Från Bilbetygs begagnatguide

Att kolla på just den här bilen

Mercedes-Benz E-Klass, 194 hk, automat, årsmodell 2021

Kända svagheter

Kamkedjan kan slitas och gå av
Känt på den fyrcylindriga dieseln: kamkedjan kan slitas och i värsta fall gå av, med motorhaveri. Främst motorer byggda till omkring 2018. Kedjan sitter mot växellådan, så ett byte är dyrt.
Gör så: kallstarta och lyssna efter rassel från motorn
Vår motorresearch · 2 källor
Framvagnen får anmärkningar vid besiktning
I tysk besiktning klarar sig bilen bättre än snittet, men hjulupphängningen får anmärkningar från andra besiktningen och styrningen från den tredje, främst framvagnens länkarmar. Oljeläckage noteras också.
Gör så: kontrollera framvagnens länkarmar och leder och leta efter oljefukt
firmenauto (TÜV-Report), AUTO BILD · 3 källor
Elektroniken krånglar oftast
Elektroniken är det vanligaste krånglet: upprepade fel på infotainment, batteri och elsystem, särskilt på hybridversionerna, och förarstöd som slutar fungera. Reparationer har ibland dragit ut i veckor i väntan på delar.
Gör så: prova multimedia, förarstöd och luftkonditionering, och läs av felminnet
What Car?, CarWiki.de · 3 källor
Diesel kan spädas ut i oljan
Vid mycket kortkörning hinner partikelfiltret inte regenerera, och diesel blandas in i motoroljan. Det ökar slitaget och kan i värsta fall skada motorn. Gäller den fyrcylindriga dieseln, även i laddhybriden.
Gör så: fråga hur bilen körts och efter täta oljebyten
Vår motorresearch · 1 källa

10 av generationens 32 återkallelser kan gälla beroende på byggdatum: växellådans kablage kan nötas sönder, kylvätskepumpen åtgärdas igen, kylvätskepumpen kan läcka, 48-voltsjorden kan sitta löst, startmotorns pluskabel kan skavas sönder, växellådans kontakt kan börja brinna, sidokrockkuddarna kan lösa ut för sent, drivremmen kan gå sönder, bromsokens skruvar kan vara felaktiga, eCall kan skicka fel position. Fråga säljaren om de är åtgärdade — verkstaden ser det på chassinumret. Se återkallelserna