Mercedes-Benz E-Klass

LÅGMILAD DRAG 360° KEYLESS P-VÄRMARE 1-ÄGARE

20212 117 milDragkrok

379 800 kr

Smista Bil, UPPLANDS VÄSBY12 dagar till salu

Se hos handlaren →

Köpläge

Modellens betyg och vår genomgång av just den här annonsen

Modellen · Mercedes-Benz E-Klass 2016–2023

Mycket bra

Stark rekommendation.

Betyg för den här generationen · 90 experttester

Hela analysen av modellen →

Den här annonsen

4saker talar för1att undersöka1bra att veta

Genomgången rad för rad nedan.

Modell

För Mercedes-Benz E-Klass (2016–2023), ur 90 experttester

Bilbetyg 84/100 · Mycket bra

Bilbetyg ›

Modellen uppdaterades 2020 — den här är efter uppdateringen

Faceliftad version

Bilbetyg ›

Begagnatguiden

5 kända svagheter för den här motorn och årsmodellen enligt vår begagnatguide

Kolla vid provturen

Att kolla ›

11 återkallelser kan gälla beroende på byggdatum — fråga om de är åtgärdade

Återkallelser att fråga om

Att kolla ›

Körsträcka

2 117 mil mot typiskt 11 021 för årsmodellen

Låg mil

Bilen ›

Historik och papper

Bara en ägare på 5 år

En ägare

Bilen ›

Bilbetyg säljer inga bilar. Ingen handlare kan betala för placering, etikett eller betyg. Så sätter vi omdömet ›

Prisbedömning

Mercedes-Benz E-Klass 2021 jämförd mot 1 610 liknande annonser

Den här bilen

379 800 kr

Liknande på marknaden

~386 000 kr

Ingen prisetikett: motorn är okänd. Annonsen anger inga hästkrafter, så vi kan inte jämföra mot bilar med samma motor.

Tid till salu

12 dagar

snabbrörlig

E-Klass säljs normalt på ~33 dgr (spann 14–72)

Så ser marknaden ut

E-Klass – årsmodellerna kring 2021

Årsmodell	Antal	Typiskt pris	Spann	Typiskt miltal
2023290k–1100k · 8 691 mil8 691 mil	75	420 000	290k–1100k	8 691
2022245k–1199k · 9 415 mil9 415 mil	60	400 000	245k–1199k	9 415
2021Den här bilenannonsen: 379 800 kr200k–880k · 11 021 mil11 021 mil	140	349 000	200k–880k	11 021
2020Facelift160k–1429k · 12 312 mil12 312 mil	126	300 000	160k–1429k	12 312
2019170k–989k · 12 801 mil12 801 mil	125	280 000	170k–989k	12 801

2023· 75 annonser

290k–1100k kr · 8 691 mil

420 000

2022· 60 annonser

245k–1199k kr · 9 415 mil

400 000

2021Den här bilen

200k–880k kr · 11 021 mil · annonsen 379 800 kr

349 000

2020Facelift· 126 annonser

160k–1429k kr · 12 312 mil

300 000

2019· 125 annonser

170k–989k kr · 12 801 mil

280 000

Så räknar vi

Baserat på 1 610 jämförbara annonser* (årsmodell 2003–2027, varav 728 nyligen sålda). Marknadspriset är en uppskattning – det kan slå fel.

Prisjustering baserat på miltal 2 117 mil mot typiskt 11 021 mil för årsmodellen → +37 300 kr.

*Samma modell, justerat för årsmodell och miltal. Nyligen sålda annonser från de senaste tre månaderna räknas med, men väger lättare än bilar som är till salu nu. Tabellen visar årsmodeller nära annonsens — bedömningen väger in hela underlaget.

Ägandekostnad

Vad E-Klass 2021 kostar att äga per månad – räknat på annonsens egna uppgifter.

Månadskostnad · Mercedes-Benz E-Klass 2021

~2 050kr/mån

Räknat på den här bilen: annonsens pris 379 800 kr, 2 100 mil, årsmodell och motor.

Värdeminskning

~7 % per år vid bilens ålder, av annonsens pris 379 800 kr ·

~2 050 kr

Ingår inte: bränsle (förbrukning saknas), försäkring (ingen egen uppskattning – jämför för ditt pris), fordonsskatt (saknas i annonsen) och service och reparationer.

Från Bilbetygs begagnatguide

Att kolla på just den här bilen

Mercedes-Benz E-Klass, automat, årsmodell 2021

Kända svagheter

Framvagnen får anmärkningar vid besiktning
I tysk besiktning klarar sig bilen bättre än snittet, men hjulupphängningen får anmärkningar från andra besiktningen och styrningen från den tredje, främst framvagnens länkarmar. Oljeläckage noteras också.
Gör så: kontrollera framvagnens länkarmar och leder och leta efter oljefukt
firmenauto (TÜV-Report), AUTO BILD · 3 källor
Elektroniken krånglar oftast
Elektroniken är det vanligaste krånglet: upprepade fel på infotainment, batteri och elsystem, särskilt på hybridversionerna, och förarstöd som slutar fungera. Reparationer har ibland dragit ut i veckor i väntan på delar.
Gör så: prova multimedia, förarstöd och luftkonditionering, och läs av felminnet
What Car?, CarWiki.de · 3 källor
Kamkedjan kan slitas och gå avkan gälla
Känt på den fyrcylindriga dieseln: kamkedjan kan slitas och i värsta fall gå av, med motorhaveri. Främst motorer byggda till omkring 2018. Kedjan sitter mot växellådan, så ett byte är dyrt.
Gör så: kallstarta och lyssna efter rassel från motorn
Vår motorresearch · 2 källor
Kolvskador har förekommitkan gälla
Den fyrcylindriga bensinmotorn har i vissa fall fått kolvskador på grund av problem med kolvbulten.
RAC · 1 källa

1 till gäller enligt guiden; här visas de 4 allvarligaste. "Kan gälla" är allvarliga fel vi inte kan knyta till bilen, eftersom drivlinan går inte att avgöra och motorn går inte att avgöra och effekten står inte i annonsen.

11 av generationens 32 återkallelser kan gälla beroende på byggdatum: 12-voltsbatteriet kan lossna vid krock, laddhybridens kablage kan nötas sönder, kylvätskepumpen åtgärdas igen, kylvätskepumpen kan läcka, 48-voltsjorden kan sitta löst, startmotorns pluskabel kan skavas sönder, baksätets ryggstöd kan släppa vid krock, sidokrockkuddarna kan lösa ut för sent, drivremmen kan gå sönder, bromsokens skruvar kan vara felaktiga, eCall kan skicka fel position. Fråga säljaren om de är åtgärdade — verkstaden ser det på chassinumret. Se återkallelserna

Hela begagnatguiden för S213 · V213 · W213 — motorer, betyg, pris och vad du ska titta efter.