1 / 30

Skoda Kodiaq

TDI 4x4 190hk Style 7-Sits Canton Kamera Drag

202010 204 mil190 hkDieselFyrhjulsdriftGråDragkrok

309 800 krGenomsnittligt pris

Riddermark Bil Megastore Strängnäs, Strängnäs25 dagar till salu

Se hos handlaren →

Köpläge

Modellens betyg och vår genomgång av just den här annonsen

Modellen · Skoda Kodiaq 2016–2023

Bra val

Ett bra köp om priset stämmer.

Betyg för den här generationen · 25 experttester

Hela analysen av modellen →

Den här annonsen

3saker talar för1att undersöka2bra att veta

Genomgången rad för rad nedan.

Pris

Varken över- eller underprissatt mot jämförbara annonser

Pris i linje med marknaden

Prisbedömning ›

Modell

Modellen uppdaterades året efter den här årsmodellen — jämför gärna med den uppdaterade

Facelift 2021

Bilbetyg ›

Begagnatguiden

7 kända svagheter för den här motorn och årsmodellen enligt vår begagnatguide

Kolla vid provturen

Att kolla ›

5 återkallelser kan gälla beroende på byggdatum — fråga om de är åtgärdade

Återkallelser att fråga om

Att kolla ›

Värdeminskning

Första ägarna har redan tagit ~41 % av nybilspriset — härifrån tappar modellen ~7 % per år

Största värdetappet är taget

Ägandekostnad ›

Handlare

Trygghetspaket enligt handlaren — be om villkoren skriftligt

Garanti ingår

Säljaren ›

Bilbetyg säljer inga bilar. Ingen handlare kan betala för placering, etikett eller betyg. Så sätter vi omdömet ›

Prisbedömning

Skoda Kodiaq 2020 jämförd mot 132 liknande annonser

Genomsnittligt pris

Den här bilen

309 800 kr

Liknande på marknaden

~305 000 kr

309 800 kr

250275300325350 tkr

Under snittSnitt 305 tkrÖver snitt

Tid till salu

25 dagar

Hälften av de Kodiaq som sålts det senaste halvåret gick inom 24 dagar.

Så ser marknaden ut

Kodiaq 2.0 TDI – årsmodellerna kring 2020

Årsmodell	Antal	Typiskt pris	Spann	Typiskt miltal
2020Den här bilenannonsen: 309 800 kr191k–330k · 12 668 mil12 668 mil	29	290 000	191k–330k	12 668
2019180k–335k · 14 813 mil14 813 mil	56	240 000	180k–335k	14 813
2018149k–320k · 16 046 mil16 046 mil	38	210 000	149k–320k	16 046
2017180k–245k · 16 160 mil16 160 mil	8	224 000	180k–245k	16 160

2020Den här bilen

191k–330k kr · 12 668 mil · annonsen 309 800 kr

290 000

2019· 56 annonser

180k–335k kr · 14 813 mil

240 000

2018· 38 annonser

149k–320k kr · 16 046 mil

210 000

2017· 8 annonser

180k–245k kr · 16 160 mil

224 000

Så räknar vi

Baserat på 132 jämförbara annonser* (årsmodell 2017–2020). Marknadspriset är en uppskattning – det kan slå fel.

Justerat för utrustningsnivå Businessline: −2 %.

Prisjustering baserat på miltal 10 204 mil mot typiskt 12 668 mil för årsmodellen → +21 000 kr.

*Samma modell med liknande motor (drivmedel och hästkrafter), justerat för årsmodell och miltal, och för utrustningsnivå, växellåda, drivning, kaross och variant (Cross Country, Alltrack …) när annonsen anger dem. För en bil som den här gör 1 000 mil mer än vanligt för årsmodellen priset ungefär 2,8 % lägre. Tabellen visar årsmodeller nära annonsens — bedömningen väger in hela underlaget.

Ägandekostnad

Vad Kodiaq 2.0 TDI 2020 kostar att äga per månad – räknat på annonsens egna uppgifter.

Månadskostnad · Skoda Kodiaq 2.0 TDI 2020

~4 450kr/mån

Räknat på den här bilen: annonsens pris 309 800 kr, 10 200 mil, årsmodell och motor.

51 % är värdetappKr per månad

Värdeminskning

~9 % per år vid bilens ålder, av annonsens pris 309 800 kr ·

~2 250 kr

Diesel

1 500 mil/år · 15,28 kr/mil ·

~1 910 kr

Försäkring

Hel · 25–54 år · större stad ·

~520 kr

Fordonsskatt

3 389 kr/år · ur annonsen ·

280 kr

Ingår inte: service och reparationer.

Från Bilbetygs begagnatguide

Att kolla på just den här bilen

Skoda Kodiaq 2.0 TDI, 190 hk, automat, årsmodell 2020

Kända svagheter

Slitage i hjulupphängning och bromsar
Hjulupphängningen är bilens svaga punkt i TÜV-besiktningen: bärarmar och axelupphängning slits ganska tidigt, ibland med dunk på dålig väg. Den tunga bilen sliter också på bromsarna: skivor och belägg slits fortare än väntat.
Gör så: kör över dålig väg och lyssna efter dunk från bärarmar och bussningar
AUTO BILD, firmenauto · 4 källor
DSG-kopplingarna slits av stadskörning
DSG-lådan har våta lamellkopplingar och räknas som pålitlig, men kopplingarna slits av mycket stadskörning och släpvagnskörning. Lådoljan ska bytas enligt serviceboken.
Gör så: kör från stillastående och i krypfart, lådan ska växla mjukt utan att hacka
Škoda, Gebrauchtwagenberater · 5 källor
EGR-kylare och AdBlue kan krångla
På dieslarna till och med årsmodell 2020 kan EGR-kylaren spricka och läcka, och EGR-ventilen sotar igen så att motorn tappar kraft. AdBlue kan kristallisera och NOx-givarna gå sönder, särskilt om bilen körs lite.
Gör så: läs ut felminnet och fråga om EGR-kylare eller AdBlue-delar bytts
CarWiki, AutoCentrum · 3 källor
Dyra dieselfel med höga mil
2.0 TDI anses mogen och pålitlig, men med höga körsträckor kommer de typiska dieselfelen: läckande insprutare, turbo, igensotad EGR-ventil, igensatt partikelfilter och utslitet tvåmassesvänghjul. Flera kostar mycket att laga.
Gör så: kräv servicehistorik och lyssna efter skrammel på låga varv
AUTO BILD, CarWiki · 3 källor

3 till gäller enligt guiden; här visas de 4 allvarligaste.

5 av generationens 9 återkallelser kan gälla beroende på byggdatum: styrväxelns skruv kan rosta av, bromspedalens platta kan lossna, styrningen kan låsa sig, motorkåpan kan lossna, sprickor i förarstolens ram. Fråga säljaren om de är åtgärdade — verkstaden ser det på chassinumret. Se återkallelserna