Skoda Kodiaq

Kodiaq 2.0 TSI Sportline 4x4

20202 410 mil190 hkBensinFyrhjulsdrift

339 000 krBra pris

Autohero Center Stockholm Arlandastad, Stockholm8 dagar till salu

Se hos handlaren →

Köpläge

Modellens betyg och vår genomgång av just den här annonsen

Modellen · Skoda Kodiaq 2016–2023

Bra val

Ett bra köp om priset stämmer.

Betyg för den här generationen · 25 experttester

Hela analysen av modellen →

Den här annonsen

2saker talar för2att undersöka2bra att veta

Genomgången rad för rad nedan.

Pris

57 000 kr (14 %) under marknadssnittet

Bra pris

Prisbedömning ›

Modell

Modellen uppdaterades året efter den här årsmodellen — jämför gärna med den uppdaterade

Facelift 2021

Bilbetyg ›

Begagnatguiden

6 kända svagheter för den här motorn och årsmodellen enligt vår begagnatguide

Kolla vid provturen

Att kolla ›

5 återkallelser kan gälla beroende på byggdatum — fråga om de är åtgärdade

Återkallelser att fråga om

Att kolla ›

Körsträcka

2 410 mil mot typiskt 10 200 för årsmodellen

Låg mil

Bilen ›

Värdeminskning

~12 % per år mot typiskt ~8 % för 6-åringar — räkna med det i kalkylen

Tappar värde snabbare än snittet

Ägandekostnad ›

Bilbetyg säljer inga bilar. Ingen handlare kan betala för placering, etikett eller betyg. Så sätter vi omdömet ›

Prisbedömning

Skoda Kodiaq 2020 jämförd mot 84 liknande annonser

Bra pris

Den här bilen

339 000 kr

Liknande på marknaden

~396 000 kr

339 000 kr

300325350375400425450 tkr

Under snittSnitt 396 tkrÖver snitt

Ligger 57 000 kr lägre än liknande bilar på marknaden.

Tid till salu

8 dagar

snabbrörlig

Hälften av de Kodiaq 2.0 TSI som sålts den senaste månaden gick inom 45 dagar.

Vad det betyder

Priset ligger under marknaden för den här modellen.

Ett bra utgångsläge — väg in skick, utrustning och servicehistorik.

Så ser marknaden ut

Kodiaq 2.0 TSI – årsmodellerna kring 2020

Årsmodell	Antal	Typiskt pris	Spann	Typiskt miltal
2023290k–419k · 7 409 mil7 409 mil	12	375 000	290k–419k	7 409
2022269k–390k · 8 775 mil8 775 mil	13	349 000	269k–390k	8 775
2021Facelift255k–360k · 9 822 mil9 822 mil	18	330 000	255k–360k	9 822
2020Den här bilenannonsen: 339 000 kr190k–369k · 10 200 mil10 200 mil	19	297 000	190k–369k	10 200
2019215k–335k · 12 696 mil12 696 mil	12	280 000	215k–335k	12 696

2023· 12 annonser

290k–419k kr · 7 409 mil

375 000

2022· 13 annonser

269k–390k kr · 8 775 mil

349 000

2021Facelift· 18 annonser

255k–360k kr · 9 822 mil

330 000

2020Den här bilen

190k–369k kr · 10 200 mil · annonsen 339 000 kr

297 000

2019· 12 annonser

215k–335k kr · 12 696 mil

280 000

Så räknar vi

Baserat på 84 jämförbara annonser* (årsmodell 2019–2024). Marknadspriset är en uppskattning – det kan slå fel.

Justerat för utrustningsnivå Sportline: +7 %.

Prisjustering baserat på miltal 2 410 mil mot typiskt 10 200 mil för årsmodellen → +73 500 kr.

*Samma modell med liknande motor (drivmedel och hästkrafter), justerat för årsmodell och miltal, och för utrustningsnivå, växellåda, drivning, kaross och variant (Cross Country, Alltrack …) när annonsen anger dem. För en bil som den här gör 1 000 mil mer än vanligt för årsmodellen priset ungefär 2,8 % lägre. Tabellen visar årsmodeller nära annonsens — bedömningen väger in hela underlaget.

Ägandekostnad

Vad Kodiaq 2.0 TSI 2020 kostar att äga per månad – räknat på annonsens egna uppgifter.

Månadskostnad · Skoda Kodiaq 2.0 TSI 2020

~4 950kr/mån

Räknat på den här bilen: annonsens pris 339 000 kr, 2 400 mil, årsmodell och motor.

67 % är värdetappKr per månad

Värdeminskning

~12 % per år vid bilens ålder, av annonsens pris 339 000 kr ·

~3 300 kr

Bensin

1 500 mil/år · 12,08 kr/mil · den här bilens motor ·

~1 510 kr

Försäkring

Hel · 25–54 år · större stad ·

~520 kr

Fordonsskatt

~1 480 kr/år · typisk för motorn, annonsen anger ingen ·

120 kr

Ingår inte: service och reparationer.

Från Bilbetygs begagnatguide

Att kolla på just den här bilen

Skoda Kodiaq 2.0 TSI, 190 hk, automat, årsmodell 2020

Kända svagheter

Slitage i hjulupphängning och bromsar
Hjulupphängningen är bilens svaga punkt i TÜV-besiktningen: bärarmar och axelupphängning slits ganska tidigt, ibland med dunk på dålig väg. Den tunga bilen sliter också på bromsarna: skivor och belägg slits fortare än väntat.
Gör så: kör över dålig väg och lyssna efter dunk från bärarmar och bussningar
AUTO BILD, firmenauto · 4 källor
DSG-kopplingarna slits av stadskörning
DSG-lådan har våta lamellkopplingar och räknas som pålitlig, men kopplingarna slits av mycket stadskörning och släpvagnskörning. Lådoljan ska bytas enligt serviceboken.
Gör så: kör från stillastående och i krypfart, lådan ska växla mjukt utan att hacka
Škoda, Gebrauchtwagenberater · 5 källor
Haldexkopplingen slits utan oljebyten
Fyrhjulsdriften är en Haldexkoppling som slits i förtid om oljebytena har slarvats bort. Typiskt tecken är att framhjulen spinner lättare. Gäller fyrhjulsdrivna bilar, och Scout och RS har alltid fyrhjulsdrift.
Gör så: be om kvitto på Haldexolja och känn om framhjulen spinner lätt
CarWiki, Gebrauchtwagenberater · 5 källor
Oljeläckage oftare än snittet
Vid första besiktningen hittar TÜV oljeläckage mer än dubbelt så ofta som snittet.
Gör så: titta under motorn och växellådan efter oljefukt
AUTO BILD, firmenauto · 2 källor

2 till gäller enligt guiden; här visas de 4 allvarligaste.

5 av generationens 9 återkallelser kan gälla beroende på byggdatum: styrväxelns skruv kan rosta av, bromspedalens platta kan lossna, styrningen kan låsa sig, motorkåpan kan lossna, sprickor i förarstolens ram. Fråga säljaren om de är åtgärdade — verkstaden ser det på chassinumret. Se återkallelserna