1 / 30

Volvo XC90

XC90 7-seater Recharge T8 AWD R-Design B&W Skinn Luftj Pano

20217 763 mil303 hkLaddhybridFyrhjulsdriftSvartDragkrok

529 000 krGenomsnittligt pris

Bilhallen i Örebro AB, Örebro80 dagar till salu

Se hos handlaren →

Köpläge

Modellens betyg och vår genomgång av just den här annonsen

Modellen · Volvo XC90 2015–idag

Toppklass

Bland de bästa i klassen – ett tryggt val.

Betyg för den här generationen · 52 experttester

Hela analysen av modellen →

Den här annonsen

4saker talar för1att undersöka1bra att veta

Genomgången rad för rad nedan.

Pris

Varken över- eller underprissatt mot jämförbara annonser

Pris i linje med marknaden

Prisbedömning ›

30 900 kr lägre sedan start · senast för 8 dgr sedan

Priset sänkt

Prisbedömning ›

Modell

För Volvo XC90 (2015–idag), ur 52 experttester

Bilbetyg 87/100 · Toppklass

Bilbetyg ›

Modellen uppdaterades 2020 — den här är efter uppdateringen

Faceliftad version

Bilbetyg ›

Begagnatguiden

4 kända svagheter för den här motorn och årsmodellen enligt vår begagnatguide

Kolla vid provturen

Att kolla ›

10 återkallelser kan gälla beroende på byggdatum — fråga om de är åtgärdade

Återkallelser att fråga om

Att kolla ›

Bilbetyg säljer inga bilar. Ingen handlare kan betala för placering, etikett eller betyg. Så sätter vi omdömet ›

Prisbedömning

Volvo XC90 2021 jämförd mot 26 liknande annonser

Genomsnittligt pris

Den här bilen

529 000 kr

Liknande på marknaden

~526 000 kr

529 000 kr

450475500525550575600 tkr

Under snittSnitt 526 tkrÖver snitt

Prishistorik

−30 900 kr

netto

↓ 1 sänkning

Tid till salu

80 dagar

3× normalt

XC90 säljs normalt på ~25 dgr (spann 9–57)

Vad det betyder

Bilen har stått ovanligt länge och är redan nedsatt en gång.

Historiken talar för att handlaren kan vara öppen för förhandling.

Priset över tid

Följd sedan 25 aug.

DatumÄndringNytt prisLåg i

4 nov.↓ Sänkt 30 900 kr529 000 kr8 dgr

25 aug.Publicerad559 900 kr71 dgr

Så ser marknaden ut

XC90 T8 – årsmodellerna kring 2021

Årsmodell	Antal	Typiskt pris	Spann	Typiskt miltal
2022559k–619k · 6 900 mil6 900 mil	5	590 000	559k–619k	6 900
2021Den här bilenannonsen: 529 000 kr429k–540k · 12 113 mil12 113 mil	7	500 000	429k–540k	12 113
2020Facelift360k–500k · 16 020 mil16 020 mil	5	415 000	360k–500k	16 020
2019300k–469k · 10 700 mil10 700 mil	9	430 000	300k–469k	10 700

2022· 5 annonser

559k–619k kr · 6 900 mil

590 000

2021Den här bilen

429k–540k kr · 12 113 mil · annonsen 529 000 kr

500 000

2020Facelift· 5 annonser

360k–500k kr · 16 020 mil

415 000

2019· 9 annonser

300k–469k kr · 10 700 mil

430 000

Så räknar vi

Baserat på 26 jämförbara annonser* (årsmodell 2019–2022, varav 13 nyligen sålda). Marknadspriset är en uppskattning – det kan slå fel.

Prisjustering baserat på miltal 7 763 mil mot typiskt 12 113 mil för årsmodellen → +26 100 kr.

*Samma modell med liknande motor (drivmedel och hästkrafter), justerat för årsmodell och miltal. Nyligen sålda annonser från de senaste tre månaderna räknas med, men väger lättare än bilar som är till salu nu.

Ägandekostnad

Vad XC90 T8 2021 kostar att äga per månad – räknat på annonsens egna uppgifter.

Månadskostnad · Volvo XC90 T8 2021

4 400–4 900kr/mån

Räknat på den här bilen: annonsens pris 529 000 kr, 7 800 mil, årsmodell och motor. Spannet är hur mycket du laddar.

69 % är värdetappKr per månad

Värdeminskning

~7 % per år vid bilens ålder, av annonsens pris 529 000 kr ·

~3 200 kr

Bensin + el

1 500 mil/år · 9,3–13,4 kr/mil · den här bilens motor ·

1 160–1 670 kr

Försäkring

Hel · 25–54 år · större stad ·

710–1 550 kr

Fordonsskatt

~360 kr/år · typisk för motorn, annonsen anger ingen ·

30 kr

Ingår inte: service och reparationer.

Från Bilbetygs begagnatguide

Att kolla på just den här bilen

Volvo XC90 T8, 303 hk, automat, årsmodell 2021

Kända svagheter

Elbakaxeln kan vina och ge upp
Den elektriska bakaxeldriften ERAD kan ge vinande, malande eller knackande ljud och tappa eldriften. Ett helt byte kostar enligt What Car? motsvarande 110 000–125 000 kr. Gäller T8.
Gör så: lyssna efter vinande eller knackande från bakaxeln och kontrollera att eldriften drar
Vår motorresearch · 1 källa
Elektroniken är vanligaste klagomålet
Ägare klagar mest på elektroniken: seg eller hängande pekskärm på äldre bilar och bilar med höga miltal, fel på det nyckellösa låssystemet och sensorer och förarstöd som strular.
Gör så: testa pekskärm, nyckellöst lås, sensorer och alla förarstöd under provturen
Auto Express, The AA · 3 källor
Laddhybridens batteri och räckvidd
What Car? kallar tillförlitligheten ifrågasatt, särskilt för laddhybriden. Hybridägare i tidningens enkät nämner fel på batteri och laddsystem och kortare elräckvidd med tiden. Gäller T8.
Gör så: kör på enbart el och jämför räckvidden med vad bilen visar
What Car?, Vår motorresearch · 2 källor
Kompressorns tätningar kan gå sönder
Kompressorns tätningar på T8 kan gå sönder så att effekten faller.
Gör så: provkör med full gas och känn att effekten finns kvar
Vår motorresearch · 1 källa

10 av generationens 29 återkallelser kan gälla beroende på byggdatum: bältesinfästningen i andra raden, högvoltsbatteriet kan överhettas, bromsen kan utebli efter B-läge, bensinmotorn kan vägra starta, styrningen kan låsa sig, svetsfog kan saknas i bromsenheten, bromspedalens stag kan lossna, autobromsen kan utebli, krockkuddarnas styrenhet kan sitta löst, baksätets panel kan flytta framstolen. Fråga säljaren om de är åtgärdade — verkstaden ser det på chassinumret. Se återkallelserna

Motor

Kamrem på laddhybriden

Bilen: 7 763 milRemmen byts vid 24 000 mil

Laddhybridens bensinmotor har kamrem. Volvos grundintervall för VEA-motorerna är 24 000 mil eller tio år enligt Vi Bilägare; något hybridspecifikt intervall har vi inte hittat.

Olja: Motorn är byggd för tunn 0W-20-olja.

Hela begagnatguiden för XC90 II — motorer, betyg, pris och vad du ska titta efter.