1 / 20

Mercedes-Benz E-Klass

E220 220 T BlueTEC 170HK Aut Base Drag/Navi/Nyservad/Nybes

201415 426 mil170 hkDieselVitDragkrok

149 900 krGenomsnittligt pris

BG Motor Tierp, Tierp11 dagar till salu

Se hos handlaren →

Köpläge

Modellens betyg och vår genomgång av just den här annonsen

Modellen · Mercedes-Benz E-Klass 2009–2015

Mycket bra

Stark rekommendation.

Betyg för den här generationen · 14 experttester

Hela analysen av modellen →

Den här annonsen

2saker talar för1att undersöka2bra att veta

Genomgången rad för rad nedan.

Pris

Varken över- eller underprissatt mot jämförbara annonser

Pris i linje med marknaden

Prisbedömning ›

Modell

För Mercedes-Benz E-Klass (2009–2015), ur 14 experttester

Bilbetyg 78/100 · Mycket bra

Bilbetyg ›

En ny generation kom 2016; den här är från generationen innan (S212 · W212, 2009–2015) — bra att veta när du jämför pris

Äldre generation

Bilbetyg ›

Begagnatguiden

4 kända svagheter för den här motorn och årsmodellen enligt vår begagnatguide

Kolla vid provturen

Att kolla ›

5 återkallelser kan gälla beroende på byggdatum — fråga om de är åtgärdade

Återkallelser att fråga om

Att kolla ›

Bilbetyg säljer inga bilar. Ingen handlare kan betala för placering, etikett eller betyg. Så sätter vi omdömet ›

Prisbedömning

Mercedes-Benz E-Klass 2014 jämförd mot 64 liknande annonser

Genomsnittligt pris

Den här bilen

149 900 kr

Liknande på marknaden

~158 000 kr

149 900 kr

125150175 tkr

Under snittSnitt 158 tkrÖver snitt

Tid till salu

11 dagar

snabbrörlig

E-Klass säljs normalt på ~34 dgr (spann 14–73)

Så ser marknaden ut

E-Klass E 220 CDI – årsmodellerna kring 2014

Årsmodell	Antal	Typiskt pris	Spann	Typiskt miltal
2016Ny generation130k–240k · 18 994 mil18 994 mil	23	175 000	130k–240k	18 994
2015109k–200k · 21 509 mil21 509 mil	6	169 000	109k–200k	21 509
2014Den här bilenannonsen: 149 900 kr129k–200k · 16 950 mil16 950 mil	18	155 000	129k–200k	16 950
2013Facelift90k–150k · 17 488 mil17 488 mil	4	90 000	90k–150k	17 488
201299k–150k · 20 145 mil20 145 mil	6	130 000	99k–150k	20 145

2016Ny generation· 23 annonser

130k–240k kr · 18 994 mil

175 000

2015· 6 annonser

109k–200k kr · 21 509 mil

169 000

2014Den här bilen

129k–200k kr · 16 950 mil · annonsen 149 900 kr

155 000

2013Facelift· 4 annonser

90k–150k kr · 17 488 mil

90 000

2012· 6 annonser

99k–150k kr · 20 145 mil

130 000

Tabellen sträcker sig över ett generationsskifte – priser före och efter skiftet är inte direkt jämförbara.

Så räknar vi

Baserat på 64 jämförbara annonser* (årsmodell 2011–2016, varav 40 nyligen sålda). Marknadspriset är en uppskattning – det kan slå fel.

Prisjustering baserat på miltal 15 426 mil mot typiskt 16 950 mil för årsmodellen → +2 800 kr.

*Samma modell med liknande motor (drivmedel och hästkrafter), justerat för årsmodell och miltal. Nyligen sålda annonser från de senaste tre månaderna räknas med, men väger lättare än bilar som är till salu nu. Tabellen visar årsmodeller nära annonsens — bedömningen väger in hela underlaget.

Ägandekostnad

Vad E-Klass E 220 CDI 2014 kostar att äga per månad – räknat på annonsens egna uppgifter.

Löpande kostnader · Mercedes-Benz E-Klass E 220 CDI 2014

~1 650kr/mån+ värdeminskning

Värdetappet – oftast den största posten – kan vi inte uppskatta för Mercedes-Benz E-Klass ännu.

Diesel

1 500 mil/år · 13,20 kr/mil · den här bilens motor ·

~1 650 kr

Försäkring

Hel · 25–54 år · större stad ·

~570 kr

Ingår inte: värdeminskning (ingen värdekurva för just den här motorn eller generationen än), fordonsskatt (saknas i annonsen) och service och reparationer.

Från Bilbetygs begagnatguide

Att kolla på just den här bilen

Mercedes-Benz E-Klass E 220 CDI, 170 hk, automat, årsmodell 2014

Kända svagheter

Bakaxelbalken rostar inifrån
Bakaxelbalken rostar inifrån och ut: när rosten syns är balken ofta redan genomrostad. Enligt TÜV-statistiken rusar anmärkningarna på hjulupphängningen efter sex år.
Gör så: låt en verkstad granska bakaxelbalken på lyft och fråga om den är bytt
Gebrauchtwagenberater.de, AUTO BILD · 3 källor
Kamkedjan kan längas i förtid
Känt på dieselfyran: kamkedjan kan längas i förtid på grund av en svag kedjesträckare, främst på tidiga motorer, med risk för motorhaveri. Kedjan sitter mot växellådan och är dyr att byta.
Gör så: kallstarta och lyssna efter kedjerassel
Vår motorresearch · 3 källor
Kylvätska läcker från pump eller stuts
Känt på dieselfyran: vattenpumpen kan läcka, framför allt på motorer byggda mars–juli 2009 som Mercedes bytte kostnadsfritt, men även senare vid högre körsträckor. Stutsen på topplocket kan också läcka kylvätska.
Vår motorresearch · 3 källor
Hjullagren får ofta anmärkning
I brittiska besiktningar får hjullagren på E-Klass registrerad 2009–2015 anmärkning 3,2 gånger oftare än snittet för bilar i samma ålder.
Gör så: lyssna efter brummande eller malande ljud som ändras med farten
BilKoll · 1 källa

5 av generationens 8 återkallelser kan gälla beroende på byggdatum: kedjespännarens tätning kan släppa, styrväxelns skruvar kan rosta av, takata-krockkuddar kan spricka, förarkrockkudden kan utlösas utan orsak, huvens tätning kan börja brinna. Fråga säljaren om de är åtgärdade — verkstaden ser det på chassinumret. Se återkallelserna