1 / 12

Nissan Leaf

Leaf e+ 62kwh 217hk N-Connecta

20234 635 mil217 hkElmetallisk

218 000 krGenomsnittligt pris

BilByter Bonnorpsgatan 6, Linköping8 dagar till salu

Se hos handlaren →

Köpläge

Modellens betyg och vår genomgång av just den här annonsen

Modellen · Nissan Leaf 2017–2024

Mycket bra

Stark rekommendation.

Betyg för den här generationen · 22 experttester

Hela analysen av modellen →

Den här annonsen

3saker talar för1att undersöka1bra att veta

Genomgången rad för rad nedan.

Pris

Varken över- eller underprissatt mot jämförbara annonser

Pris i linje med marknaden

Prisbedömning ›

Modell

För Nissan Leaf (2017–2024), ur 22 experttester

Bilbetyg 78/100 · Mycket bra

Bilbetyg ›

En ny generation kom 2025; den här är från generationen innan (ZE1, 2017–2024) — bra att veta när du jämför pris

Äldre generation

Bilbetyg ›

Batteri

Batteriets skick syns inte på bilderna — be om ett batteritest och fråga om garantin

Kolla batteriet

Att kolla ›

Handlare

Märkesverkstad och tillgång till bilens servicehistorik hos generalagenten

Auktoriserad märkeshandlare

Säljaren ›

Bilbetyg säljer inga bilar. Ingen handlare kan betala för placering, etikett eller betyg. Så sätter vi omdömet ›

Prisbedömning

Nissan Leaf 2023 jämförd mot 70 liknande annonser

Genomsnittligt pris

Den här bilen

218 000 kr

Liknande på marknaden

~226 000 kr

218 000 kr

175200225250 tkr

Under snittSnitt 226 tkrÖver snitt

Tid till salu

8 dagar

snabbrörlig

Leaf säljs normalt på ~20 dgr (spann 8–45)

Så ser marknaden ut

Leaf e+ – årsmodellerna kring 2023

Årsmodell	Antal	Typiskt pris	Spann	Typiskt miltal
2024195k–215k · 6 544 mil6 544 mil	5	205 000	195k–215k	6 544
2023Den här bilenannonsen: 218 000 kr200k–259k · 3 911 mil3 911 mil	17	230 000	200k–259k	3 911
2022180k–239k · 5 919 mil5 919 mil	22	220 000	180k–239k	5 919
2021170k–230k · 7 000 mil7 000 mil	19	200 000	170k–230k	7 000
2020160k–210k · 7 414 mil7 414 mil	4	190 000	160k–210k	7 414

2024· 5 annonser

195k–215k kr · 6 544 mil

205 000

2023Den här bilen

200k–259k kr · 3 911 mil · annonsen 218 000 kr

230 000

2022· 22 annonser

180k–239k kr · 5 919 mil

220 000

2021· 19 annonser

170k–230k kr · 7 000 mil

200 000

2020· 4 annonser

160k–210k kr · 7 414 mil

190 000

Så räknar vi

Baserat på 70 jämförbara annonser* (årsmodell 2019–2024, varav 43 nyligen sålda). Marknadspriset är en uppskattning – det kan slå fel.

Prisjustering baserat på miltal 4 635 mil mot typiskt 3 911 mil för årsmodellen → −3 400 kr.

*Samma modell med liknande motor (drivmedel och hästkrafter), justerat för årsmodell och miltal. Nyligen sålda annonser från de senaste tre månaderna räknas med, men väger lättare än bilar som är till salu nu. Tabellen visar årsmodeller nära annonsens — bedömningen väger in hela underlaget.

Ägandekostnad

Vad Leaf e+ 2023 kostar att äga per månad – räknat på annonsens egna uppgifter.

Månadskostnad · Nissan Leaf e+ 2023

~2 150kr/mån

Räknat på den här bilen: annonsens pris 218 000 kr, 4 600 mil, årsmodell och motor.

72 % är värdetappKr per månad

Värdeminskning

~9 % per år vid bilens ålder, av annonsens pris 218 000 kr ·

~1 550 kr

1 500 mil/år · 4,48 kr/mil · den här bilens motor ·

~560 kr

Fordonsskatt

~360 kr/år · typisk för motorn, annonsen anger ingen ·

30 kr

Ingår inte: försäkring (ingen egen uppskattning – jämför för ditt pris) och service och reparationer.

Att kolla på en elbil

Det som gäller alla elbilar, också den här Nissan Leaf. Batteriet är det dyraste och syns inte på bilderna.

Batteriets skick
Batteriet är elbilens dyraste del och tappar kapacitet med åren och laddningarna. Det syns inte på bilderna eller vid en kort provtur.
Gör så: be om ett batteritest (SoH, batteriets hälsa i procent). Märkesverkstäder och många handlare kan ta fram det.
Batterigarantin
Bilen registrerades 2023. Med den vanliga garantin på 8 år gäller den till 2031. Bilen har gått 4 635 av de vanliga 16 000 milen.
Gör så: fråga vad som gäller för just den här bilen: hur många år, hur många mil och vilken kapacitet garantin lovar.
Räckvidden
Uppgiven räckvidd är ett mätvärde från ny bil i milt väder. I kyla och på motorväg blir den kortare, och ett äldre batteri ger kortare räckvidd än när bilen var ny.
Gör så: titta på räckvidden vid full laddning i bilens meny, och fråga om bilen har värmepump. Den gör skillnad vintertid.
Laddningen
Laddkabeln följer inte alltid med, och ett fel på laddporten eller laddaren i bilen märks först när man ska ladda.
Gör så: kontrollera att laddkabeln ingår, och prova att ladda bilen, gärna både hemmaladdning och snabbladdning.
Däck och bromsar
Elbilar är tunga och sliter däck snabbare. Bromsarna används mindre eftersom bilen bromsar med motorn, så skivorna kan rosta.
Gör så: titta på mönsterdjupet på alla fyra däck och på bromsskivornas yta.