1 / 23

BMW 5-serien

525 d 197HK xDrive Touring Drag/Värmare/PDC/Navi

200929 446 mil197 hkDieselFyrhjulsdriftGråDragkrok

62 900 kr

BG Motor Tierp, Tierp117 dagar till salu

Se hos handlaren →

Köpläge

Modellens betyg och vår genomgång av just den här annonsen

Modellen · BMW 5-serien 2009–2009

Bra val

Ett bra köp om priset stämmer.

Betyg för den här generationen · 7 experttester

Hela analysen av modellen →

Den här annonsen

0saker talar för2att undersöka2bra att veta

Genomgången rad för rad nedan.

Modell

En ny generation kom 2010; den här är från generationen innan (E60 · E61, 2003–2009) — bra att veta när du jämför pris

Äldre generation

Bilbetyg ›

Begagnatguiden

5 kända svagheter för den här motorn och årsmodellen enligt vår begagnatguide

Kolla vid provturen

Att kolla ›

4 återkallelser kan gälla beroende på byggdatum — fråga om de är åtgärdade

Återkallelser att fråga om

Att kolla ›

Körsträcka

29 446 mil — bilen har gått långt, räkna med mer slitage och kommande reparationer oavsett pris

Mycket hög totalmil

Bilen ›

Bilbetyg säljer inga bilar. Ingen handlare kan betala för placering, etikett eller betyg. Så sätter vi omdömet ›

Prisbedömning

BMW 5-serien 2009 jämförd mot 1 825 liknande annonser

Den här bilen

62 900 kr

Liknande på marknaden

~60 000 kr

Bygger på modellens kurva – den valda motorn finns bara som årsmodell 2025–2026 bland annonserna, inte 2009.

Ingen prisetikett: samma motor finns inte kring den här årsmodellen bland annonserna.

Tid till salu

117 dagar

4× normalt

BMW 5-serien säljs normalt på ~29 dgr (spann 12–64)

Vad det betyder

Bilen har stått ovanligt länge på marknaden.

Lång liggtid kan vara ett förhandlingsläge, även om priset inte sticker ut.

Så ser marknaden ut

BMW 5-serien – årsmodellerna kring 2009

Årsmodell	Antal	Typiskt pris	Spann	Typiskt miltal
201175k–160k · 21 517 mil21 517 mil	37	110 000	75k–160k	21 517
2010Ny generation30k–170k · 21 095 mil21 095 mil	16	110 000	30k–170k	21 095
2009Den här bilenNy generationannonsen: 62 900 kr50k–100k · 17 265 mil17 265 mil	7	70 000	50k–100k	17 265
200837k–60k · 23 486 mil23 486 mil	6	55 000	37k–60k	23 486
2007Facelift40k–700k · 23 342 mil23 342 mil	4	100 000	40k–700k	23 342

2011· 37 annonser

75k–160k kr · 21 517 mil

110 000

2010Ny generation· 16 annonser

30k–170k kr · 21 095 mil

110 000

2009Den här bilenNy generation

50k–100k kr · 17 265 mil · annonsen 62 900 kr

70 000

2008· 6 annonser

37k–60k kr · 23 486 mil

55 000

2007Facelift· 4 annonser

40k–700k kr · 23 342 mil

100 000

Tabellen sträcker sig över ett generationsskifte – priser före och efter skiftet är inte direkt jämförbara.

Så räknar vi

Baserat på 1 825 jämförbara annonser* (årsmodell 2006–2027, varav 948 nyligen sålda). Marknadspriset är en uppskattning – det kan slå fel.

Prisjustering baserat på miltal 29 446 mil mot typiskt 17 265 mil för årsmodellen → −10 200 kr.

Lågt marknadspris – inbytespriset begränsas av golvregeln i stället för den fasta handlarmarginalen.

*Samma modell, justerat för årsmodell och miltal. Nyligen sålda annonser från de senaste tre månaderna räknas med, men väger lättare än bilar som är till salu nu. Tabellen visar årsmodeller nära annonsens — bedömningen väger in hela underlaget.

Ägandekostnad

Vad BMW 5-serien 525d 2009 kostar att äga per månad – räknat på annonsens egna uppgifter.

Månadskostnad · BMW 5-serien 525d 2009

~2 300kr/mån

Räknat på den här bilen: annonsens pris 62 900 kr, 29 400 mil, årsmodell och motor.

11 % är värdetappKr per månad

Värdeminskning

~5 % per år vid bilens ålder, av annonsens pris 62 900 kr ·

~250 kr

Diesel

1 500 mil/år · 16,48 kr/mil · den här bilens motor ·

~2 060 kr

Försäkring

Halv · 25–54 år · större stad ·

~320 kr

Ingår inte: fordonsskatt (saknas i annonsen) och service och reparationer.

Från Bilbetygs begagnatguide

Att kolla på just den här bilen

BMW 5-serien 525d, 197 hk, manuell låda, årsmodell 2009

Kända svagheter

Virvelspjällen kan lossna – motorhaveri
Virvelspjällen i dieselns insugsrör kan lossna, och skruvar som sugs in i cylindern kan skada kolv, topp, ventiler och turbo. Även senare plastspjäll kan gå sönder; många byter till blindplåtar.
Gör så: fråga om virvelspjällen bytts eller ersatts med blindplåtar
Vår motorresearch · 3 källor
Touringens luftfjädring och baklucka
Touring har luftfjädring bak där bälgar, nivågivare eller kompressor går sönder så att bakvagnen sjunker ihop. Bakluckans kablar vid gångjärnen kan också gå av och ge elfel.
Gör så: se om bilen står snett eller lågt bak och prova bakluckan
Gebrauchtwagenberater.de, CarWiki.de · 4 källor
iDrive kan överhettas
Går iDrive-systemets fläkt sönder överhettas systemet och fungerar dåligt eller startar inte alls. Fläkten kan också fastna i drift och ladda ur batteriet.
Gör så: kontrollera att skärmen startar och reagerar normalt
Gebrauchtwagenberater.de, CarWiki.de · 3 källor
Ljusmodulen kan dö vid batteribyte
På faceliftbilar kan ljus- och fönstermodulen sluta fungera efter spänningsfall vid batteribyte, urladdning eller starthjälp. Blinkers, lampor, fönsterhissar eller speglar slutar då fungera samtidigt.
Gör så: prova blinkers, lampor, fönsterhissar och speglar
BilKoll · 1 källa

1 till gäller enligt guiden; här visas de 4 allvarligaste.

4 av generationens 10 återkallelser kan gälla beroende på byggdatum: bakaxelbärarens fästen kan brista, batterikabeln i bagaget, dieselfilterhuset kan överhettas, batterikabelns förgrening kan korrodera. Fråga säljaren om de är åtgärdade — verkstaden ser det på chassinumret. Se återkallelserna