1 / 14

Audi A6

A6 Avant 2.0 TFSI Multitronic, 170hk Business Edition, S-line Nybesiktad Nyservad

201126 080 mil170 hkBensinRöd

59 900 kr

Auto Group AB3 dagar till salu

Se hos handlaren →

Köpläge

Modellens betyg och vår genomgång av just den här annonsen

Modellen · Audi A6 2011–2018

Mycket bra

Stark rekommendation.

Betyg för den här generationen · 33 experttester

Hela analysen av modellen →

Den här annonsen

1sak talar för2att undersöka1bra att veta

Genomgången rad för rad nedan.

Modell

För Audi A6 (2011–2018), ur 33 experttester

Bilbetyg 78/100 · Mycket bra

Bilbetyg ›

Begagnatguiden

4 kända svagheter för den här motorn och årsmodellen enligt vår begagnatguide

Kolla vid provturen

Att kolla ›

2 återkallelser kan gälla beroende på byggdatum — fråga om de är åtgärdade

Återkallelser att fråga om

Att kolla ›

Körsträcka

26 080 mil — bilen har gått långt, räkna med mer slitage och kommande reparationer oavsett pris

Mycket hög totalmil

Bilen ›

Bilbetyg säljer inga bilar. Ingen handlare kan betala för placering, etikett eller betyg. Så sätter vi omdömet ›

Prisbedömning

Audi A6 2011 jämförd mot 1 541 liknande annonser

Den här bilen

59 900 kr

Liknande på marknaden

~77 000 kr

Bygger på modellens kurva – för få annonser för den valda motorn (4 st).

Ingen prisetikett: för få jämförbara med samma motor (4 av 8).

Tid till salu

3 dagar

snabbrörlig

A6 säljs normalt på ~29 dgr (spann 12–65)

Så ser marknaden ut

A6 – årsmodellerna kring 2011

Årsmodell	Antal	Typiskt pris	Spann	Typiskt miltal
201385k–340k · 22 100 mil22 100 mil	26	130 000	85k–340k	22 100
201295k–190k · 17 986 mil17 986 mil	14	135 000	95k–190k	17 986
2011Den här bilenNy generationannonsen: 59 900 kr59k–110k · 23 263 mil23 263 mil	8	80 000	59k–110k	23 263
201030k–119k · 29 000 mil29 000 mil	5	59 000	30k–119k	29 000
200962k–100k · 24 085 mil24 085 mil	3	64 000	62k–100k	24 085

2013· 26 annonser

85k–340k kr · 22 100 mil

130 000

2012· 14 annonser

95k–190k kr · 17 986 mil

135 000

2011Den här bilenNy generation

59k–110k kr · 23 263 mil · annonsen 59 900 kr

80 000

2010· 5 annonser

30k–119k kr · 29 000 mil

59 000

2009· 3 annonser

62k–100k kr · 24 085 mil

64 000

Tabellen sträcker sig över ett generationsskifte – priser före och efter skiftet är inte direkt jämförbara.

Så räknar vi

Baserat på 1 541 jämförbara annonser* (årsmodell 2007–2026, varav 800 nyligen sålda). Marknadspriset är en uppskattning – det kan slå fel.

Prisjustering baserat på miltal 26 080 mil mot typiskt 23 263 mil för årsmodellen → −2 700 kr.

Lågt marknadspris – inbytespriset begränsas av golvregeln i stället för den fasta handlarmarginalen.

*Samma modell, justerat för årsmodell och miltal. Nyligen sålda annonser från de senaste tre månaderna räknas med, men väger lättare än bilar som är till salu nu. Tabellen visar årsmodeller nära annonsens — bedömningen väger in hela underlaget.

Ägandekostnad

Vad A6 2.0 TFSI 2011 kostar att äga per månad – räknat på annonsens egna uppgifter.

Månadskostnad · Audi A6 2.0 TFSI 2011

~2 100kr/mån

Räknat på den här bilen: annonsens pris 59 900 kr, 26 100 mil, årsmodell och motor.

14 % är värdetappKr per månad

Värdeminskning

~7 % per år vid bilens ålder, av annonsens pris 59 900 kr ·

~300 kr

Bensin

1 500 mil/år · 14,48 kr/mil · den här bilens motor ·

~1 810 kr

Försäkring

Halv · 25–54 år · större stad ·

~280 kr

Ingår inte: fordonsskatt (saknas i annonsen) och service och reparationer.

Från Bilbetygs begagnatguide

Att kolla på just den här bilen

Audi A6 2.0 TFSI, 170 hk, automat, årsmodell 2011

Kända svagheter

Steglösa lådan kan haverera
Den steglösa multitronic-lådan i framhjulsdrivna automatbilar är generationens svagaste punkt: varvtalet kan pendla, bilen rycker vid igångsättning och lådan kan haverera helt. Den blev pålitligare mot slutet av produktionen.
Gör så: känn efter ryck vid igångsättning och varvtal som pendlar
Gebrauchtwagenberater · 2 källor
Kamföljaren till bränslepumpen slits
På 2.0 TFSI slits kamföljaren som driver högtryckspumpen tidigt. Går den sönder kan toppen skadas allvarligt, och ett första tecken är lågt bränsletryck med varningslampa. Senare versioner fick en omkonstruerad kamnock.
Gör så: fråga om kamföljaren till högtryckspumpen har bytts
Vår motorresearch · 2 källor
Länkarmar och belysning slits
Vikten sliter på hjulupphängningen, och främre länkarmar ger ofta upp först. LED-varselljusen går ofta sönder, xenonljusen åldras och baklyktorna kan bli otäta och samla vatten.
Gör så: lyssna efter knackningar från framvagnen över gupp och prova all belysning
Gebrauchtwagenberater · 2 källor
Sot och sprucken vevhusventil
Direktinsprutade 2.0 TFSI får sot på insugsventilerna, vilket kan ge misständningar, effektförlust och hög oljeförbrukning. Vevhusventilens membran kan också spricka och ge ojämn tomgång och oljeläckage.
Gör så: känn efter misständningar och ojämn tomgång
Vår motorresearch · 3 källor

2 av generationens 7 återkallelser kan gälla beroende på byggdatum: takata-airbagen kan slunga ut metall, avgasprogramvara tas bort (23BK). Fråga säljaren om de är åtgärdade — verkstaden ser det på chassinumret. Se återkallelserna